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Curiosidade

Honda registra patente do scooter Beat e da Cross Cub no Brasil

17 de Abril de 2018


A Honda registrou a patente de duas novas motos no Brasil: o scooter Beat 125 e a Cross Cub. Os desenhos dos modelos foram publicados pelo Instituto Nacional da Propriedade Industrial (Inpi).

O registro da patente não garante que os produtos sejam vendidos no Brasil. A Honda disse que não confirma a venda dos modelos no país.

"Muitas vezes, fazemos o registro para estudo de mercado ou para uma futura comercialização, mas não há nada confirmado para esses modelos", disse a montadora.

Beat 110
Vendido no mercado asiático, o Beat 110 é um scooter que poderia se posicionar abaixo do PCX 150, atual líder do segmento no Brasil. Ele seria um concorrente para o Yamaha Neo, por exemplo.

Além disso, preencheria uma lacuna deixada pelo antigo Honda Lead no Brasil, tornando-se o scooter de entrada da montadora no país.

O Beat tem tecnologia parecida ao que vemos no PCX, inclusive, com sistema "start-stop", mas com motor menor, de 110 cc, de 8,6 cavalos.

Cross Cub
Enquanto o Beat 125 tem um público mais claro, o de uso nas grandes cidades, a Cross Cub é de um nicho mais específico. O modelo é uma versão "aventureira" ou "crossover" da tradicional Super Cub da Honda, vendida no Japão;

Atualmente, seria uma opção próxima ao que vemos na Pop 110. Seu motor é um monocilíndrico de 109 cilindradas, com injeção eletrônica, capaz de gerar 5,9 cavalos de potência máxima e 0,87 kgfm.

eu câmbio é de quatro marchas, tradicional dos modelos da categoria CUB. Para tornar o modelo um "crossover", como a Honda diz, as carenagens foram reduzidas, deixando a Cross Cub mais robusta.

Na dianteira, o farol é novo - deixando a posição do guidão, na Super Cub, - e ganhou protetores. Os piscas também acompanharam a mudança, ficando grudados no farol redondo. Com bagageiro na trasera, o modelo possui capacidade utilitária. Para melhorar as aptidões na terra, as suspensões são 20 mm mais altas que da Super, com 155 mm - na dianteira e traseira.