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Curiosidade

NOVA HONDA GOLD WING

09 de Novembro de 2017


A Honda apresentou a Gold Wing, no Tokyo Motor Show. A moto mantém o motor boxer de seis cilindros opostos, 1.833 cm³, arrefecido a líquido e com comando único no cabeçote (OHC), que gera 126 cv de potência máxima a 5.500 rpm, e torque máximo de 17,3 kgf.m em 4.500 rpm.

A GoldWing 1800 Touring conta com top case atrás do banco do garupa com encostos laterais e pode se transformar na topo de linha, a Gold Wing Tour, que vem completa equipada com airbag, nova geração do sistema de embreagem dupla DCT com 7 marchas incluindo a ré. Os outros dois modelos possuem câmbio manual de seis marchas, todas com transmissão final por eixo cardã.

Com novo chassi, a linha Gold perdeu 48 kg. Em ordem de marcha, o modelo standard pesa 365 kg, enquanto as versões da Touring e DCT, têm peso de 379 kg e 383 kg, respectivamente. A suspensão dianteira agora é double wishbone em vez de garfo invertido. O sistema concentra a compressão em uma mola central utilizando as bengalas como guias o que deixa a suspensão dianteira mais leve. Já a mola da suspensão traseira é ajustável emcomandos no manete.