Com mais tecnologia, recursos atualizados e também alguns itens de conforto para o seu passeio diário, a Royal Enfield lançou algumas atualizações para o Interceptor 650 e Continental GT 650 para o ano modelo 2024 na França.
A Royal Enfield está em ascensão há algum tempo e a marca vem desenvolvendo sua linha de modelos. Na classe de 650cc, o Interceptor e o Continental GT 650 foram as principais ofertas de gama média da RE até o lançamento do Super Meteor 650. Trazendo o modelo padrão e o café racer para uma era mais moderna. RE trouxe uma série de atualizações para suas motos 650 originais com atualizações de hardware e novos visuais para 2024 como equipamento padrão.
Ambos os modelos retrô receberam faróis de LED. Ainda redondo, mas agora com uma luz branca brilhante, a atualização aumentará o fator premium das duas motos.
Nenhuma atualização foi feita no motor ou outro hardware para essas motos, então ainda temos o desempenho clássico RE com um motor bicilíndrico de 647,95 cc com 46,8 cavalos de potência, transmissão manual de seis velocidades com embreagem deslizante, disco de 320 mm no dianteira, disco de 240 mm na traseira, freios antibloqueio em ambas as extremidades, garfos padrão na frente e amortecedores duplos a gás na traseira.
Tal como o Super Meteor, o fabricante de Chennai também foi mais longe com os seus interruptores, optando por um novo conjunto de interruptores em ambos os lados para renovar a cabine e outros pontos de contacto da moto. O guiador e a ergonomia do Interceptor e do Continental GT 650 permanecem inalterados, com exceção do assento atualizado, que a Royal Enfield afirma ser melhor que o dos anos anteriores. Para esta atualização, mais acolchoamento significa mais conforto, então RE decidiu adicionar um pouco mais de conforto desta vez.
Em seguida vem a porta USB. Embora se possa argumentar que esta porta tira o apelo clássico e simples do 650, eu diria que é definitivamente um recurso conveniente que qualquer driver moderno não deve ignorar. A porta é uma unidade USB tipo A, usada para carregar o celular. Quando não estiver em uso, uma aba à prova d’água o mantém longe da umidade e da poeira.
Finalmente, nenhum modelo RE atualizado estaria completo sem isso, mas sim um novo conjunto de esquemas de pintura e opções de hardware. Os potenciais compradores de qualquer um dos 650 poderão escolher um dos dois acabamentos oferecidos pela marca clássica. Existem também variantes para ambos os modelos que serão equipadas com rodas raiadas, tampas do motor cromadas e escapamentos cromados. Se você não preferir um visual mais discreto, estão disponíveis variantes com rodas de liga leve, tampas do motor pretas e escapamentos pretos.
Quanto ao preço em França, o Interceptor 650 custará 7.390€. Entretanto, o Continental GT 650 sai por 7.690€.
