Após nos ter apresentado os modelos elaborados em parceria com a Kawasaki, a Tesi H2, KB4 e KB4 RC, a Bimota avança agora com pormenores interessantes do seu futuro modelo focado na aventura.
Este modelo chamado Tera continuará a partilhar o quadro com a Tesi H2 que esteve exposta na EICMA e se destaca pela sua suspensão frontal diferenciada.
A característica curiosa do quadro que vai equipar a Bimota Tera, além das suspensões de braço oscilante à frente e atrás com monoamortecedor, é a regulação elétrica de ambas as suas suspensões alterando a sua altura em 30 mm.
Esta tecnologia permite à Tera uma maior estabilidade em estrada quando regulada para a sua altura mínima ou enveredar por trilhos mais irregulares com a sua altura mais elevada selecionada.
O motor que irá ser abraçado pelo quadro da Bimota Tera será o da Kawasaki H2 SX que debita uns impressionantes 200 cv, graças ao seu sistema de sobrealimentação.
No vídeo abaixo pode ver o quadro da Bimota Tera detalhadamente. A data do seu lançamento não é ainda conhecida.
