Quando se trata de motores de seis cilindros, especialmente motores V6, a maioria das pessoas pensa imediatamente em modelos de automóveis, como o Ford Mustang, o Dodge Charger ou os grandes RVs japoneses. No mundo das motocicletas, existem apenas alguns SUVs emblemáticos. Somente carros. modelos como o HONDA GOLDWING usam enormes motores de seis cilindros. A Horex da Alemanha quebrou o estereótipo de todos e lançou uma série de modelos de carros usando motores V6. Agora eles lançaram o mais recente VR6 Raw. Vamos dar uma olhada nesta fera com um V6- coração alimentado.
Horex lançou anteriormente dois modelos da série VR6 equipados com motores V6, nomeadamente VR6 Classic e VR6 Racer.Todos os três carros são no estilo de carros de rua, e VR6 Raw é sua mais recente obra-prima, que adota o design de aparência Atualmente uma rua neoclássica muito popular estilo de carro, todos os modelos VR6 usam um motor V6 de 1128 cc, que pode explodir 161 cavalos de potência e 128 Nm de torque.
Adotando um design bastante estreito em forma de V de 15 graus, os motores da série VR da Horex são muito semelhantes aos cilindros em linha.
No passado, os motores V6 raramente eram usados em motocicletas devido ao seu tamanho.O motor VR da Horex adota um design de ângulo incluído de 15 graus muito especial e usa uma válvula especial de três cilindros TOHC de três entradas, com um total de até 18 O a válvula de admissão e o ângulo estreito permitem que este motor de seis cilindros tipo V refrigerado a água THOC de quatro tempos se encaixe na carroceria estreita de um carro de rua moderno.
Horex VR6 Raw também usa iluminação LED em todo o carro
O instrumento LCD de sete polegadas também é o mesmo dos atuais carros de rua neoclássicos convencionais.
Horex VR6 Raw usa um garfo dianteiro invertido Öhlins de 43 mm na roda dianteira. A roda traseira também usa um amortecedor central Öhlins TTX36. As suspensões dianteira e traseira são ajustáveis em pré-carga e o sistema de freio também usa Brembo O sistema de freio inclui uma pinça Brembo M5
0 de quatro pistões com disco de freio de 320 mm na frente e uma pinça Brembo P2.34 de dois pistões com disco de freio de 264 mm na traseira.
O enorme e redondo tanque de combustível preto se espalha da frente do veículo até as almofadas dos bancos na parte traseira. As almofadas dos bancos também são feitas de material de camurça fosco para continuar o tema preto. Além disso, todo o veículo, do motor, da estrutura ao os dois pólos únicos aparentemente monótonos. Com tubos de escape duplos nas laterais, esta besta V6 sombria e cinza é como Darth Vader, brilhando com sua luz única na escuridão.
A roda traseira adota uma configuração de balancim único, juntamente com um tubo de escape preto fosco de saída dupla bastante simples, mas arrepiante, que parece realmente assassino.
Embora a série de carros VR6 da Horex tenha apenas pequenas diferenças na aparência, através de alguns detalhes, diferentes séries de carros VR6 ainda emitem sabores diferentes. Comparado com o estilo clássico VR6 Classic e a homenagem ao Cafe Racer VR6 Racer e VR6 Raw são como o Lado Negro da Horex da Lua. Todo o veículo utiliza uma grande quantidade de preto fosco como elementos de design do veículo para criar uma experiência visual de sombra em camadas.
O preço do Horex VR6 Raw ainda não foi anunciado, mas a julgar pelo equipamento de ponta e pelo motor V6 do carro, o preço definitivamente não é barato. O VR6 Classic lançado anteriormente custa 38.500 euros, o que equivale a cerca de NT$ 1,36 milhão. Parece que o VR6 Raw será definitivamente um dos membros do clube do milhão de dólares, e a chance de ser introduzido em Taiwan no futuro pode não ser alta. No entanto, é raro ter um tipo de motor tão único como o V6. , o que ainda faz as pessoas ansiarem por isso!
