O fabricante Polini sediado em Bérgamo estará presente na EICMA com um espaço próprio e considerável onde serão expostas a gama em produção e também os projetos mais avançados. Vale a pena visitar

Estamos habituados a pensar na Polini Motori em termos de motores endotérmicos, mas já há algum tempo a empresa de Bérgamo também expandiu o seu campo de atuação para os elétricos. “Numa época em que a questão da mobilidade sustentável representa um dos grandes desafios – afirma o comunicado oficial -, a empresa número um em Itália na produção de peças especiais há muito iniciou o seu caminho para um futuro mais verde” .

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O motor elétrico é um sucesso

Também já começou a colher os resultados dado que o motor E-P3+ para E-Bikes lançado há alguns anos é muito apreciado no mundo da pedalada assistida e tem alcançado numerosos sucessos nas competições da especialidade.

Na EICMA descobriremos o que há de novo

O compromisso é, portanto, em duas frentes, em ambos os casos com considerável satisfação. No momento a Polini Motori não divulgou nenhuma prévia das novidades que serão trazidas ao Salão de Milão, nem no que diz respeito à preparação de motos, pit bikes, scooters de estrada e de corrida, nem no que diz respeito ao tema mobilidade elétrica; no entanto, estará presente na EICMA com um espaço próprio de considerável dimensão onde serão expostas a gama em produção e também os projetos mais avançados. Vale a pena visitar, até porque é uma empresa que está sempre na vanguarda. O encontro é na feira Rho de 9 a 12 de novembro, o endereço é: Pavilhão 15, Stand E30.

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Polini For Race para Vespa Primavera e ET3

O novo Polini For Race promete ser o melhor em termos de afinação para a clássica Vespa Primavera com motores 2 tempos. Pode ser montado sem qualquer modificação no motor e na carroceria

A histórica  fábrica de Alzano Lombardo apresentou a sua mais recente inovação para a Vespa Primvaera , que se junta aos já conhecidos silenciadores Polini Original e Polini Evolution. A última adição foi batizada de Polini For Race  e representa, como o nome sugere, o auge dos escapamentos dedicados às Vespas de “estrutura pequena”. O For Race é um silenciador criado para ser montado em todos os chassis pequenos . Portanto, não apenas os pequenos 50 anos, mas também: 

• Vespa 125
• ET3
• os modelos desenvolvidos com cárter de motor 50 “long curso” (com interruptor térmico de 130 cm _³ )

O flange, de fato, permite sua aplicação em quase todos os modelos de Vespa e torna o novo For Race adequado para a maioria dos cilindros do mercado.

Desempenhos declarados

A empresa fundada por Battista Polini estudou este novo escapamento com o objetivo preciso de aumentar o desempenho em médias e altas rotações , garantindo uma melhor extensão do motor. Com a mesma configuração, Polini declara desempenho de até 9.500/10.000 rpm em comparação com as “apenas” 7.000 alcançáveis ​​com o Original, mais silencioso. O fabricante Lombard destaca a vantagem da abordagem “plug in”, resumida na possibilidade de montagem sem qualquer tipo de modificação . Na verdade, é possível  montar o novo For Race sem intervir na carroceria original e sem se preocupar com o  tipo de pneu utilizado (para a versão ET3 também é possível  manter o porta-luvas original montado no lado direito). O preço é de 340 euros.