fbpx
The Riders Histories
Mundo SpeedRiders-Speed

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro: No Festival de Veneza

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro

Conheça a MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro, a superesportiva italiana que virou estrela no Festival de Veneza em um curta de Nicolas Winding Refn.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro: A Moto Italiana que Brilhou no Festival de Veneza


Fala, pessoal do Portal The Riders! 🏍️

Imagine só: uma moto tão deslumbrante que virou protagonista de um filme no prestigiado Festival de Veneza! Certamente, estamos falando da MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro, que roubou a cena na estreia do curta-metragem “Beauty Is Not A Sin”, dirigido pelo aclamado cineasta Nicolas Winding Refn.

Leia também:

A Superveloce 1000 Serie Oro: Uma Estrela em Duas Rodas

Contudo, a MV Agusta sempre foi sinônimo de luxo e exclusividade, e a Superveloce 1000 Serie Oro é a mais nova joia da coroa. Mas, com apenas 500 unidades produzidas, essa superesportiva é um espetáculo para os olhos e uma máquina de adrenalina para quem tem a sorte de pilotá-la.

Detalhes Técnicos:

  • Motor: 4 cilindros em linha
  • Potência: 208 cv a 13.000 rpm
  • Torque: 11,8 m.kgf a 11.000 rpm
  • Materiais: Fibra de carbono, válvulas e bielas de titânio
  • RPM Máximo: 14.000
  • Preço: US$ 77 mil (cerca de R$ 425 mil)

“Beauty Is Not A Sin”: A Arte Inspirada pela Velocidade

Portanto, Nicolas Winding Refn, conhecido por filmes como “Drive” (2011), encontrou inspiração nas curvas perfeitas da Superveloce para criar “Beauty Is Not A Sin”. No entanto, o curta-metragem, que estreou no Festival de Veneza em 31 de agosto, explora temas como tentação e desejo através da história de um padre em crise, tentado pela confissão de uma jovem mulher.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro

Mas, Laura Grassi e Stefano Gaeta estrelam essa produção que, embora curta em duração, promete deixar uma marca duradoura, assim como a moto que a inspirou. Ou seja, o filme, fora da competição oficial, ainda assim brilha com a mesma intensidade da Superveloce nas telas e nas pistas.

Uma Moto Cinematográfica

Mas, a Superveloce 1000 Serie Oro não é apenas um colírio para os olhos, mas uma demonstração do que há de mais avançado em tecnologia de motos. Entretanto, equipado com suspensões semiativas Öhlins e uma estrutura em treliça de aço de alta tensão, esse modelo é a definição de uma moto feita para quem exige o máximo em desempenho e estilo.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro

Conclusão

Mas, se a Superveloce 1000 Serie Oro já era um sonho para os entusiastas de motos, agora ela se tornou uma lenda viva ao brilhar no Festival de Veneza. E você, ficou inspirado? Portanto, quem sabe um dia você também não protagoniza sua própria história sobre duas rodas?

Gostou da novidade? Deixe seu comentário abaixo e conte pra gente qual é a sua moto dos sonhos!

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro

FAQ – Perguntas Frequentes: MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro

1. Qual é o preço da MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro?
Por exemplo, o preço dessa exclusividade italiana é de US$ 77 mil, o que equivale a cerca de R$ 425 mil.

2. Quantas unidades da Superveloce 1000 Serie Oro foram produzidas?
Foram produzidas, por exemplo apenas 500 unidades numeradas, tornando-a uma moto extremamente rara e desejada.

3. Quem dirigiu o curta-metragem “Beauty Is Not A Sin”?
O curta, por exemplo foi dirigido por Nicolas Winding Refn, conhecido por filmes como “Drive”.

4. Quando e onde o curta-metragem estreou?
“Beauty Is Not A Sin” estreou no Festival de Veneza em 31 de agosto de 2024.


Portanto, continue acompanhando o Portal The Riders para mais histórias incríveis do mundo das motocicletas! 🏁

Continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

Acesse nossas sessões Riders CustomRiders Speed, Riders TrailRiders ElétricaRiders Cross e fique ligado nas novidades! 

Notícias relacionadas

Yamaha R3 2025 Preço e Opções de Financiamento

Marcelo Nunes

Ducati GP23 e GP24: Explore as principais diferenças

Marcelo Nunes

A guerra vai começar Yamaha R9 2025 veio para bater de frente com a Kawasaki Ninja 900

Marcelo Nunes

Deixe um comentário