Descubra como a Honda CB 400 Four revolucionou as motos com seu design e motor de 4 cilindros em linha. Essa lenda ainda cativa colecionadores e motociclistas.
Honda CB 400 Four: A Lenda de 4 Cilindros que Transformou o Mercado
Fala, piloto!
Chega mais, amante das duas rodas! Hoje, a gente vai dar um rolê no túnel do tempo para falar sobre uma máquina que marcou época: a Honda CB 400 Four! Sabe aquela moto que parece ter saído direto de um pôster dos anos 70? Pois é, estamos falando dela! E pode ficar tranquilo, porque vou te contar tudo com detalhes de uma maneira leve, divertida e cheia de curiosidades. Portanto, então, prepara o capacete e vem comigo!
A Honda CB 400 Four: Quando a Honda Reinventou a Roda!
Certamente, você piscou e, lá em 1974, a Honda já estava lançando a CB 400 Four, um verdadeiro hit que nasceu pra superar sua irmã mais velha, a CB 350 Four. Mas, a galera achava a 350 meio conservadora e a Honda pensou: “Bora fazer algo mais ousado!” E foi assim que a 400 Four chegou ao mundo, com um motor de 408,6 cm³ e um design que gritava “esportividade”. Além disso, ela trouxe o famoso escapamento 4×1, o primeiro da Honda com esse visual, que virou tendência!
E não para por aí! Com o motor mais forte e um peso super bem distribuído (170 kg), a CB 400 Four era mais ágil que a CB 500 e muito mais acessível. Contudo, quem pilotava se apaixonava de cara! Ah, e não posso esquecer de falar do guidão baixo e do banco esculpido para quem curte dar aquela inclinada nas curvas… Ou seja, era uma verdadeira esportiva dos anos 70, meus amigos!
O Motor e a Potência: Os Detalhes que Fizeram Diferença
Mas, agora vou te contar por que esse motor de 4 cilindros em linha era tão especial. Primeira coisa: ele entregava 37 cavalos de potência, o que, na época, era mais do que suficiente para deixar qualquer um com sorriso no rosto. E o melhor? Ou seja, ela fazia isso com suavidade e precisão, algo raro para as motos da época. Porém, a tecnologia que a Honda aplicou na 400 Four era avançada demais, e logo virou padrão entre as motos de média cilindrada.
Certamente, o chassi leve e resistente completava o pacote, proporcionando uma pilotagem super prazerosa e segura, até mesmo para quem estava acostumado com as irmãs maiores, como a CB 500 e a 750 Four.
Design Que Envelheceu Como Vinho
Mas, se tem uma coisa que a CB 400 Four sabe fazer bem, é envelhecer! Ela ainda é objeto de desejo de colecionadores do mundo todo. E olha, não é só pelo motor, não! Aquele tanque de combustível com a inscrição “Supersport”, o visual aerodinâmico e o escapamento 4×1 são tão icônicos que você olha e pensa: “Essa moto nunca vai sair de moda!” Mo entanto, é a moto que parece ter sido desenhada para se tornar um clássico instantâneo.
Até no Brasil, onde a CB 350 Four nunca chegou, a 400 virou lenda. Ela era perfeita para quem queria entrar no mundo das Four, com um preço mais acessível e uma pilotagem mais fácil. Se você acha que os motociclistas da época não sabiam o que era bom… Bem, eles sabiam muito bem!
O Legado da CB 400 Four
Infelizmente, tudo que é bom dura pouco, e a produção da CB 400 Four foi encerrada em 1978. Mas a história dela não acabou aí. Vários elementos do design dessa lenda continuaram em motos mais modernas, como a Honda Turuna, que herdou o formato do tanque e o guidão reto.
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A Honda CB 400 Four mostrou que o motor de quatro cilindros em linha não era só para motos gigantes. Ela provou que essa configuração funcionava perfeitamente em motos de média cilindrada também. Hoje, ela é lembrada como um dos maiores sucessos da Honda e um marco na história das motocicletas.
Conclusão: Honda CB 400 Four
Cara, depois de tudo isso, dá pra entender por que a Honda CB 400 Four é uma verdadeira lenda, né? Por exe,plo, com seu motor inovador, design inesquecível e espírito esportivo, ela não só conquistou os motociclistas da época, mas também deixou um legado que ainda inspira novos modelos. Mas, e se você tiver a sorte de cruzar com uma dessas pelas ruas… Bom, já sabe que está diante de um pedaço da história!
FAQ: Honda CB 400 Four
1. Qual foi o diferencial da Honda CB 400 Four em relação à CB 350 Four?
A CB 400 Four, por exemplo trouxe melhorias no design, um motor mais potente de 408,6 cm³ e a adição do escapamento 4×1, que reforçou seu apelo esportivo.
2. Por que a CB 400 Four é tão cobiçada por colecionadores?
Por exemplo, além do desempenho e da agilidade, o design icônico com o tanque “Supersport” e o escapamento 4×1 fazem dela um verdadeiro clássico que envelheceu muito bem.
3. Qual era a potência da CB 400 Four?
Ela entregava 37 cv de potência, por exemplo o que a tornava bastante ágil e divertida de pilotar, além de acessível para motociclistas menos experientes.
4. A CB 400 Four foi vendida no Brasil?
Sim, certamente a CB 400 Four chegou ao Brasil, ao contrário da CB 350 Four, e rapidamente se tornou uma queridinha por aqui devido ao seu desempenho e preço acessível.
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