Descubra tudo sobre a nova Triumph TF 450-RC Edition 2025, a máquina de motocross pronta para dominar as pistas em 2025.
Triumph TF 450-RC Edition 2025
Fala aí, meu amigo! Marcelo Nunes aqui, do Portal The Riders.
E aí, parceiro, como você tá? Prepare-se porque o papo de hoje é dos bons, especialmente pra você que vive respirando motocross! E adivinha só?
Certamente, a Triumph lançou a TF 450-RC, uma belezura desenvolvida com a ajuda do próprio Ricky Carmichael, o GOAT! Já dá pra sentir a adrenalina, né?
Mas, segura a ansiedade e vem comigo, porque eu vou te contar tudo o que você precisa saber sobre essa máquina.
Contudo, após estrear a TF 250-X no final do ano passado, a Triumph deu continuidade com sua primeira moto de motocross de 450 cc com a TF 450-RC Edition.
A ajuda de Ricky Carmichael
Mas, nomeada em homenagem ao GOAT, Ricky Carmichael, que ajudou a projetar a moto e desempenhou um papel fundamental no desenvolvimento do programa de motocross da Triumph, a Triumph TF 450-RC 2025 chegará às concessionárias em fevereiro por US$ 10.995.
“No final de 2023, a Triumph revelou a tão esperada TF 250-X – a primeira de uma gama totalmente nova de motocicletas off-road. Portanto, agora temos um novo trem de força de motocross de competição de 450 cc, que Ricky Carmichael, que é sem dúvida o melhor no ramo, Ou seja, trabalhou conosco para desenvolver”, diz Steve Sargent, diretor de produtos da Triumph. “A TF 450-RC Edition oferece um equilíbrio de potência, precisão e durabilidade que define um novo padrão na classe de motocross de 450 cc. Portanto, parece justo que a primeira edição tenha o nome de Ricky.”
Contudo, o TF 450-RC é equipado com um SOHC 449.5cc Single, com um furo de 95,0 mm, curso de 63,4 mm e taxa de compressão de 13,1:1. Entretanto, curiosamente, esses números são idênticos ao furo, curso e taxa de compressão do KTM 450 SX-F e seus equivalentes Husqvarna e GasGas.
O motor apresentado
Mas, o motor da Triumph apresenta uma câmara de combustão usinada para fluxo de ar e eficiência ideais. Certamente, as válvulas de titânio DelWest são igualmente projetadas para fluxo de ar ideal e atuação rápida.
No entanto, os balancins são tratados com um revestimento de carbono tipo diamante para atrito reduzido. O pistão de alumínio forjado por König também é projetado para resistência e durabilidade. Porém, nenhum número de desempenho foi divulgado, mas a Triumph afirma que o TF 450-RC oferece uma relação potência-peso líder na classe.
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Sem dúvida, a caixa de ar e a entrada são projetadas para fornecer um volume alto e consistente de ar. Mas, o filtro é acessível sem ferramentas, facilitando a manutenção.
TF 450-RC o que ela oferece?
Certamente, o TF 450-RC oferece mapas selecionáveis, incluindo um mapa exclusivo personalizado por Carmichael para suas necessidades exatas. Entretanto, um sistema de gerenciamento de motor da Athena gerencia o fornecimento de combustível. Contudo, a resposta do acelerador, enquanto os sistemas de controle de tração e controle de lançamento são ajustáveis por meio de um aplicativo de smartphone.
Porém, um escapamento de aço inoxidável com ressonador integrado vem de fábrica, mas a Triumph também oferecerá um escapamento de titânio Akrapovič, que vem com um mapa de motor dedicado.
Além disso, o motor é combinado com uma embreagem hidráulica com um cilindro mestre Brembo e uma caixa de câmbio de cinco marchas com um quickshifter. Sem dúvida, oferecendo trocas ascendentes sem embreagem para a segunda à quinta marcha.
No geral
Entretanto, o motor é projetado para ter um perfil estreito. Mas, Carmichael escolheu a dedo os suportes superiores do motor para manter o controle e a estabilidade ideais, melhorando o manuseio sob cargas pesadas na parte frontal. Ou seja, o motor é montado em uma estrutura de alumínio otimizada para rigidez longitudinal, lateral e torcional, minimizando o peso.
Contudo, a KYB fornece o garfo invertido de 48 mm com compressão e rebote ajustáveis, e 12,2 polegadas de curso. Ou seja, o garfo é pareado com um amortecedor traseiro piggyback KYB totalmente ajustável, oferecendo 12,0 polegadas de curso.
Certamente, a Brembo fornece a pinça dianteira de pistão duplo, pinça traseira de pistão único e alavancas. Mas, enquanto a Galfer fornece os rotores dianteiros de 260 mm e traseiros de 220 mm. Os aros DID DirtStar vêm revestidos com pneus Dunlop Geomax MX34
Outros recursos incluem um dispositivo holeshot XTrig, uma tampa de embreagem Triumph Racing HInson, uma proteção de disco frontal e um design de assento aderente.
Especificações da Moto: Triumph TF 450-RC 2025
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de motor | Monocilíndrico 4 tempos SOHC |
| Capacidade | 449,5 cc |
| Diâmetro | 95 mm x 63, |
| Compressão | 13.1:1 |
| Sistema de combustão | Corpo de borboleta Dell’Orto, Athena EMS |
| Escapar | Silenciador Único |
Transmissão e Embragem
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Transmissão final | Corrente, 13/48 |
| Embragem | Mola Belleville multidisco molhado de a |
| Cai | 5 velocidades |
Quadro e Suspensão
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Quadro | Lombada de alumínio |
| Braço oscilante | Fabricação de alumínio |
| Suspensão progressiva | Garfo KYB de mola helicoidal de |
| Suspensão traseira | Bobina KYB, ajuste de com |
Rodas e Pneus
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Roda dianteira | 21″ x 1,6″ |
| Roda traseira | 19″ x 2,15″ |
| Pneu dianteiro | 80/100 – 21 |
| Pneu traseiro | 110/90 – 19 |
Freios
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Freios dianteiros | Brembo duplo auditivo de 24 mm, |
| Freios traseiros | Brembo Escutar simples de 26 mm, disco de 220 mm |
Dimensões e Peso
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Largura (Guiador) | 32,9 polegadas |
| Altura | 50,0 polegadas |
| Altura d | 37,8 polegadas |
| Distância entre eixos | 58,7 polegadas |
| Ancinho / Trilha | 27,4° / 4,6 polegadas |
| Peso Molhado | 239 libras (reivindicadas) |
Capacidade de Combustível
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Capacidade de combustível | 1,8 galões |
Conclusão: Triumph TF 450-RC Edition 2025. A Máquina Perfeita para Motocross
Certamente, se você curte motocross, já sabe que a Triumph TF 450-RC é a moto que você estava esperando. Contudo, combinando a experiência de Ricky Carmichael com toda a tecnologia de ponta da Triumph. Ou seja, essa moto tem tudo para te deixar no topo das pistas. Só te resta uma escolha: vai encarar?
FAQ – Perguntas Frequentes sobre a Triumph TF 450-RC Edition 2025
1. Qual o preço da Triumph TF 450-RC?
A moto, por exemplo chega às concessionárias em fevereiro de 2025 com o preço de US$ 10.995.
2. O que diferencia a TF 450-RC das concorrentes?
O motor, por exemplo ajustado com ajuda de Ricky Carmichael, a combinação de componentes de alta qualidade como válvulas de titânio e a ciclística otimizada para melhor controle são alguns dos destaques.
3. Posso ajustar o controle de tração da moto?
Sim! Certamente, o controle de tração e o controle de largada são ajustáveis pelo smartphone, oferecendo uma experiência personalizada.
Então, amigo, tá pronto pra colocar as mãos na nova Triumph TF 450-RC? Mas, essa máquina foi feita pra quem tem o motocross no sangue – como você! Até a próxima, e bora acelerar!
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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