Descubra aqui no The Riders as Imagens exclusivas do Interceptor Bear 650 2025, o novo modelo scrambler da Royal Enfield
Interceptor Bear 650 2025
Provavelmente será apresentado oficialmente na EICMA 2024
Certamente, a novela sobre o novo scrambler da Royal Enfield chega ao fim. Contudo, depois das múltiplas opções com que a marca pode acabar nomeando a sua nova montaria. Por fim, optaram por aquele que soou mais alto nas últimas semanas: Com todos vocês, o novo Interceptor Bear 650.
Mas, demorou três anos e meio para finalmente conhecermos a nova scrambler 650 da Royal Enfield , a nova Interceptor Bear . Portanto, desde aquelas primeiras conjecturas em maio de 2021. Ou seja, ao longo deste tempo fomos conhecendo novos detalhes que foram moldando o tão esperado modelo da marca indo-britânica. Embora o conceito fosse claro, o mesmo não acontecia com o nome comercial que o recém-aprovado quadro Royal ostentaria.
Para mostrar um botão, com os seguintes artigos em que temos discutido o tema nos últimos meses:
Interceptor Bear 650: “Não existe quinto ruim”
Desta forma, o Interceptor Bear 650 2025 , recentemente aprovado pela marca no cartório australiano. Portanto torna-se o quinto modelo da Royal Enfield que utiliza a conhecida plataforma “seis e meio” da marca. Longe vão os rumores sobre um possível Bullet, Sherpa ou Scram (embora estes possam chegar na forma de uma variante diferente no próximo ano).
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Em qualquer caso, o novo Interceptor Bear 650 não vem apenas apresentar um conceito tão em voga como o scrambler.
Nas primeiras imagens do modelo que temos, publicadas pela Motorrad Online , podemos ver como ele utiliza um garfo dianteiro invertido ou uma suspensão traseira com mais curso do que suas irmãs da linha atual.
O sistema de escapamento opta agora por uma configuração 2 em 1, enquanto o equipamento de pneus radiais não fica muito claro se opta por 18” em ambos os eixos ou 19 polegadas na frente e 17” na traseira, como costuma acontecer. neste tipo de modelos. Além desses detalhes, ainda a serem confirmados, outros aspectos técnicos são esclarecidos, como a utilização do chassi tubular de aço já visto nos demais modelos da marca.
Também chama a atenção o formato do painel de instrumentos, semelhante ao painel analógico-digital com sistema de navegação Tripper, utilizado pela Shotgun 650 . Em qualquer caso, não é certo que finalmente utilize esta configuração, podendo optar pelo ecrã de infoentretenimento Tripper Dash de 4 polegadas, com navegação, música, previsão do tempo e gravação de percurso, entre outras funções, que o Guerrilla 450 recentemente estreou
Outros detalhes.
Sem dúvida, presentes são a iluminação totalmente em LED, uma grande alça traseira para o passageiro e um esquema de cores marcante. Vemos como o Interceptor Bear 650 combina perfeitamente vários tons como amarelo, azul ou branco, com partes escurecidas de sua mecânica e parte do ciclo. Agora, só nos resta descobrir quando apresentarão oficialmente o modelo e, claro, qual será o preço final a pagar por ele.
Quanto ao primeiro, é quase certo que a apresentação ao público do Interceptor Bear 650 ocorrerá em apenas algumas semanas, durante a celebração do EICMA 2024.
No que diz respeito à vertente económica, e tendo em conta o preço de um Interceptor 650 standard, o novo “filhote de urso” poderá custar cerca de 7.500 euros? Tudo isso e muito mais, saberemos muito em breve.
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