O problema com os eixos de comando da KTM 790 gerou alvoroço online. Descubra a verdade por trás desses boatos e como a marca está resolvendo.
Comando da KTM
A internet pode ser um campo de batalha impiedoso. Os famosos “guerreiros do teclado”, protegidos pelo anonimato de suas telas, frequentemente espalham boatos e desinformação sem muita consideração pelos fatos. Um comentário improvisado pode ganhar força rapidamente e se espalhar como um incêndio, causando uma verdadeira tempestade virtual. Foi exatamente isso que aconteceu com a KTM e seus eixos de comando nos modelos 790 Duke e 790 Adventure. Mas afinal, o que está acontecendo?
O Problema: Eixos de Comando Defeituosos
Tudo começou com relatos de que versões anteriores das 790 Adventure e 790 Duke estavam enfrentando falhas nos eixos de comando. Os lóbulos e mancais do comando se desgastavam rapidamente, o que levou os proprietários a levantarem preocupações. Esses modelos específicos, fabricados entre 2017 e 2020, correspondem aos anos modelos 2018-2021. Não demorou muito para que os fóruns da internet se enchessem de comentários afirmando que os motores da KTM eram “inconfiáveis”.
O burburinho foi tão alto que a reputação da marca começou a ser questionada em toda a sua linha de produtos. Mas será que os problemas eram tão graves quanto os boatos sugeriam?
Por Que os Eixos de Comando Estão Falhando?
Existem várias teorias sobre o que causou as falhas. Alguns especialistas apontam para uma lubrificação insuficiente dentro do cabeçote do cilindro. Por exemplo, outros acreditam que o problema estava na metalurgia defeituosa em um lote específico de eixos de comando. Além disso, muitos proprietários de 790 Adventure relataram que pequenas partículas de sujeira passaram pelo filtro de ar e chegaram ao cabeçote, prejudicando o eixo de comando.
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O Que a KTM Diz?
Mas, vamos aos números. De acordo com a KTM, o país com mais casos relatados de falhas foi o Reino Unido, com menos de 30 registros de problemas em milhares de motos vendidas durante o período. Na América do Norte, o número é ainda menor: menos de 0,5% dos modelos tiveram problemas com o eixo de comando. Isso por si só já nos dá uma ideia de que a internet pode ter exagerado nas falhas.
Além disso, vale destacar que os modelos 790 Duke e 790 Adventure afetados foram fabricados na Áustria, já que a produção na China só começou em 2023. Portanto, as poucas falhas de cames ocorreram em motos europeias.
A Correção da KTM – Comando da KTM
Portanto, para os raros casos de falha, a KTM implementou uma solução eficaz. Robert Pearce, VP de Operações da KTM North America, explicou que os modelos afetados receberiam um novo cabeçote de cilindro, que melhora o fluxo de óleo e inclui um filtro de malha para evitar a passagem de impurezas. Além disso, a largura dos seguidores de dedo foi aumentada para reduzir a pressão de contato, e um novo revestimento DLC foi aplicado para aumentar a durabilidade.
O Que Está Acontecendo nas Concessionárias?
Mas, embora a maioria das motos não apresente problemas, alguns proprietários suspeitam de falhas no eixo de comando e levam suas motos para as concessionárias. A KTM emitiu um boletim em julho de 2024, orientando os revendedores a realizarem uma série de testes para verificar se o eixo de comando realmente precisa de substituição. Sem dúvda, a grande maioria dos casos relatados não apresentou danos reais, apenas descoloração superficial.
Por exmeplo, entrei em contato com várias concessionárias nos EUA, e apenas duas delas confirmaram falhas verificáveis nos eixos de comando – ambas em modelos 790 Adventure. Em todos os casos, a KTM cobriu os custos do reparo, independentemente de o cliente ser o proprietário original da moto.
A Lição: Comando da KTM. A Verdade Sobre os Boatos
Portanto, no final das contas, a internet exagerou na questão das falhas dos eixos de comando da KTM. De fato, houve alguns casos isolados de defeitos, mas o percentual de motos afetadas foi extremamente baixo. Além disso, a KTM está oferecendo suporte completo aos clientes que enfrentaram problemas, garantindo o reparo gratuito, até mesmo para motos fora da garantia.
Mas, se você é dono de uma 790 Duke ou 790 Adventure e está preocupado com possíveis falhas, a melhor recomendação é simples: leve sua moto a uma concessionária. Ou seja, se houver um problema, você será assistido. Se não, poderá continuar pilotando com tranquilidade, sabendo que sua moto está em boas condições.
Conclusão: Comando da KTM
Os boatos exagerados sobre as falhas dos eixos de comando da KTM servem como um lembrete do poder e da velocidade com que a desinformação pode se espalhar na internet. Apesar do alvoroço, a marca continua a oferecer suporte aos seus clientes, reforçando sua reputação de seriedade e compromisso com a qualidade. Se você é um feliz proprietário de uma KTM, pode respirar aliviado e continuar curtindo a estrada.
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