Descubra como o sistema ASA da BMW, disponível na R 1300 GS, revoluciona a experiência de pilotagem com trocas de marcha automáticas e embreagem inteligente.
Descubra como o sistema ASA da BMW
Fala, meu amigo! Aqui é o Marcelo Nunes do The Riders. Cara, você não vai acreditar na novidade da BMW. Lembra das trocas de marcha que a gente tanto discute? Aquela vontade de pilotar sem se preocupar com a embreagem? Seus problemas acabaram! A BMW foi lá e lançou o sistema ASA que, sem brincadeira, vai transformar completamente a sua experiência de pilotagem. Senta aí que vou te contar tudo em detalhes, porque isso é sério demais pra passar batido.
O que é o ASA?
Portanto, vamos direto ao ponto: o ASA (Automated Shift Assistant) é um sistema revolucionário da BMW que faz toda a mágica da troca de marchas sem você precisar encostar na embreagem.
Isso mesmo! A partir de agora, basta dar aquele toque no pedal de câmbio e pronto, sem esforço nenhum. A embreagem? Mas, ela fica por conta do sistema, que faz tudo de forma suave e quase imperceptível. É como se a moto lesse seus pensamentos, cara!
Por exemplo, funciona assim: tem dois modos, o automático (A-mode) e o manual (M-mode). No automático, a BMW faz todo o trabalho pra você. Sabe aquele momento em que o trânsito está uma bagunça e você fica trocando de marcha sem parar?
Esquece! Mas, o ASA cuida disso e ainda ajusta as trocas conforme o modo de pilotagem que você escolher – Eco, Rain, Road ou Dynamic. Tá com a mão pesada no acelerador? Mas, ele vai segurar a marcha mais tempo. Tá na boa? Ele troca rapidinho pra suavizar a pilotagem. Já no modo manual, você ainda tem o controle total das trocas, mas sem risco de o motor morrer.
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Os detalhes que você precisa saber
Olha só, esse sistema não é só conveniente, é inteligente. Ele se adapta ao seu estilo de pilotagem. Quer andar no asfalto ou se aventurar no off-road? Tranquilo!
Contudo, o ASA ajusta os pontos de troca automaticamente. Isso é particularmente útil se você, como eu, gosta de uma aventura off-road, mas não quer se preocupar tanto com a embreagem enquanto desbrava terrenos difíceis.
E sabe quanto custa essa belezura? 2.525 euros. Pode parecer salgado, mas pensa no conforto e na facilidade que ele traz, além de vir no pacote com a suspensão semi-ativa. Se você já estava pensando em pegar a R 1300 GS, vale considerar esse upgrade.
Curiosidade: Quem vai gostar disso?
Certamente, esse sistema é ideal pra quem está começando no mundo off-road e pra quem encara muito trânsito urbano.
Mas, ele simplifica tanto a vida que você pode se concentrar mais na pilotagem e curtir o passeio. E claro, quem adora tecnologia de ponta vai amar experimentar uma moto que praticamente se pilota sozinha em termos de embreagem e câmbio.
Conclusão
Então, meu amigo, se você está pensando em elevar o nível da sua pilotagem e quer algo que realmente faça a diferença, o ASA da BMW é a escolha certa.
É aquela tecnologia que você não sabia que precisava até experimentar. Mas, agora, que tal considerar esse upgrade na sua próxima compra? Ou seja, aposto que depois de um teste, você nunca mais vai querer saber de embreagem manual.
FAQ: Descubra como o sistema ASA da BMW
- O que é o sistema ASA da BMW?
O ASA, por exemplo é um sistema de embreagem e troca de marchas automáticas que elimina a necessidade de uso manual da embreagem, facilitando a pilotagem. - Em quais motos está disponível?
O sistema, por exemplo foi lançado na BMW R 1300 GS e, futuramente, poderá estar disponível em outros modelos da linha R. - Quanto custa o ASA?
O sistema, por exemplo faz parte de um pacote que custa 2.525 euros, incluindo suspensão semi-ativa. - Quem mais se beneficia do ASA?
Pilotos iniciantes, por exemplo no off-road, quem enfrenta trânsito intenso e quem busca maior conveniência na pilotagem diária.
E aí, preparado pra testar essa tecnologia de ponta?
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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