A Yamaha Ténéré 700 prova sua versatilidade em freestyle motocross com um backflip épico! Descubra as modificações, a performance de Rouanet e o que esperar dessa bigtrail no Brasil.
Piloto Dá ‘Cambalhota’ com a Nova Yamaha Ténéré 700: Uma Aventura no Freestyle Motocross!
E aí, meu chapa, tudo tranquilo? Aqui é o Marcelo Nunes do Portal The Riders!
Mas, se você acha que a Yamaha Ténéré 700 é só uma moto de trilha, prepare-se para mudar de ideia. Sabe aquele lance de dar cambalhota no ar, tipo backflip? Pois é, o francês Jérémy Rouanet foi lá e fez isso com uma bigtrail! Imagina só essa cena – uma moto de 200 kg voando no freestyle motocross. Ou seja, claro que não é qualquer moto que aguenta esse tipo de adrenalina, mas a Ténéré 700 mostrou que pode muito mais do que se pensa!
No entanto, a Yamaha Ténéré 700, uma das motos mais aguardadas para 2025 no Brasil, acaba de se destacar em um cenário inusitado: o freestyle motocross. O modelo, conhecido por sua robustez e capacidade em trilhas difíceis, teve seu desempenho elevado. Certamente, a um novo nível por Jérémy Rouanet, um ex-piloto de FMX (freestyle motocross) francês. Rouanet executou o primeiro backflip com a bigtrail, uma manobra impressionante que desafia a física, e o fez parecer simples.
O Desafio do Backflip com a Ténéré 700
O backflip, ou “cambalhota” no ar, é uma das manobras mais desafiadoras do freestyle motocross. Normalmente, esse tipo de salto é realizado com motos leves, de cerca de 100 kg. A Yamaha Ténéré 700, no entanto, pesa mais de 200 kg e está longe de ser uma moto de motocross tradicional. Porém, ela é uma bigtrail projetada para enfrentar terrenos de rally. Por exemplo, desertos e trilhas de enduro, não sendo o tipo de moto que se vê frequentemente nos palcos do freestyle.
Contudo, para permitir esse tipo de manobra com a Ténéré 700, a Yamaha fez modificações específicas no modelo. A Ténéré usada por Rouanet foi equipada com acessórios de competição, incluindo uma suspensão dianteira KYB de 48 mm da linha GYTR (divisão de competição da Yamaha). Mas, além de outras modificações que reduziram o peso e otimizaram a performance para a manobra radical.
Modificações para o Desempenho Extremo
No entanto, a transformação da Ténéré 700 para o freestyle envolveu a retirada de diversos componentes, como espelhos, setas e o suporte de placa, além do ajuste em outros detalhes. Mas, a suspensão foi ajustada para um comportamento mais ágil e a bike ainda ganhou pedaleiras de competição. E uma bateria de lítio mais leve (com cerca de 2 a 3 kg a menos), para reduzir o peso e proporcionar mais agilidade.
Além disso, o controle do ABS foi desativado, pois a manobra exigiria um nível de controle diferenciado sobre a moto, algo impossível com o sistema de freios assistido. Com a Ténéré preparada para o salto e com a experiência de Rouanet, a moto foi capaz de desafiar as leis da física e se manter estável durante a execução do backflip.
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A Incrível Performance de Rouanet
Mas, o francês Jérémy Rouanet, aposentado em 2019 após uma carreira de quase 20 anos no freestyle motocross, foi o piloto escolhido para essa façanha histórica. Conhecido por sua habilidade de executar manobras de alto risco e por conquistar diversos títulos na categoria. Rouanet demonstrou que a Ténéré 700, na mão certa, pode ir além de suas funções tradicionais e entrar no universo do freestyle.
No vídeo divulgado pela Yamaha, o piloto não apenas executa o backflip, mas também realiza outras manobras, mostrando o potencial da moto em situações extremas. Porém, as imagens impressionam pela agilidade e equilíbrio que a Ténéré 700 demonstrou durante os saltos.
O Que Esperar da Ténéré 700 no Brasil
Embora a Ténéré 700 ainda não tenha sido lançada no Brasil, os fãs da marca e os motociclistas aventureiros aguardam ansiosamente pela chegada da moto. Portanto, prometendo agitar o mercado de bigtrails no país. Mas, seu design robusto, aliado a um motor de 689 cm³ de 75 cv, já a coloca como uma das opções mais competentes para aventuras em diversos tipos de terreno. Agora, com essa demonstração de força no freestyle motocross, a Ténéré 700. Por exemplo, também demonstra que é uma moto versátil, capaz de surpreender até mesmo os mais exigentes.
Conclusão
Ou seja, o backflip da Yamaha Ténéré 700 foi mais do que uma simples exibição de habilidade; foi uma prova de que a bigtrail tem um potencial impressionante, mesmo fora das estradas tradicionais. Certamente, com a chegada da Ténéré 700 no Brasil prevista para 2025, a expectativa é que ela encante os motociclistas que buscam uma moto capaz de encarar qualquer desafio – seja nas trilhas, nas provas de rally ou, quem sabe, nas pistas de freestyle motocross.
Assista ao vídeo completo e confira a performance de Jérémy Rouanet com a Ténéré 700 – prepare-se para se surpreender!
FAQ: Yamaha Ténéré 700
1. A Yamaha Ténéré 700 vai ser lançada no Brasil? Sim! Por exemplo, a previsão é que ela chegue em 2025 e, com esse desempenho insano, promete ser um dos maiores sucessos do mercado.
2. A Ténéré 700 é boa para quem quer competir no freestyle motocross? Embora, por exemplo não seja o modelo tradicional de freestyle, com as modificações certas, a Ténéré 700 mostrou que pode até se destacar em manobras radicais, como o backflip.
3. O que mudou na Ténéré 700 para ela aguentar esse tipo de manobra? Suspensão GYTR, por exemplo de pedaleiras de competição, bateria de lítio e a retirada de componentes para reduzir o peso e aumentar a agilidade. Além disso, o ABS foi desativado para melhorar o controle.
4. Quais são os principais destaques da Ténéré 700? Certamente, com um motor de 689 cm³ e 75 cv, a Ténéré 700 é ideal para aventuras off-road, rally e trilhas. Agora, com essa performance de freestyle, ela também é uma moto de alto desempenho.
E aí, meu amigo, curtiu? Agora, é só ficar de olho na Ténéré 700, que promete chegar para revolucionar o mercado!
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