Confira Técnica de curva adequada - The Riders Histories

Confira Técnica de curva adequada. Adora tópicos complexos impregnados de teoria e opinião? Vamos falar sobre curvas!

Confira Técnica de curva adequada

Quer ver algumas penas voarem? Sente-se com um grupo de amigos motociclistas e pergunte a opinião deles sobre a técnica adequada de curvas.

Mas, esse momento de raposa no galinheiro provavelmente dará início a uma onda de opiniões — algumas teorias bem ponderadas, outras enfaticamente comprovadas por feitos na pista de corrida e outras completamente idiotas. Portanto, aqui estão algumas sugestões de técnicas de curvas para pilotos em aprendizado.

Freio Primeiro

Para simplificar o aprendizado de fazer curvas bem com sua motocicleta, simplifique o processo ao frear antes de entrar nas curvas. (Expandir seu conjunto de habilidades para incluir técnicas mais avançadas, como frenagem em trilha, é abordado em “Como:

Frenagem de motocicleta”, uma futura edição desta série, e pode ser explorado depois que você dominar o básico.) Freie de forma razoável e calma, solte os freios suavemente antes de entrar na curva e, em seguida, faça a curva suavemente.

Seja sempre suave

Para melhores curvas, por exemplo seja sempre suave com os comandos do guidão, o acelerador e qualquer atividade de freio. Anos atrás, a Ford deu ao campeão de F1 Jackie Stewart um carro de produção equipado com um prato contendo uma bola solta, tudo montado no capô.

Mantenha sua velocidade razoável

As pessoas adoram ir rápido. Caso contrário, por que a montanha-russa Top Thrill Dragster de Ohio existiria?

Se isso agrada a você e sua moto, invista em bons equipamentos de pilotagem e treinamento, vá para uma pista de corrida adequada e divirta-se; andar selvagem nas ruas é pedir problemas.

Então, quão rápido é razoável e apropriado em vias públicas?

A resposta séria para essa pergunta séria é óbvia e burocrática: toda estrada tem um limite de velocidade, postado em placas e/ou escrito no código de veículos do estado. Acima disso, siga a lei básica de velocidade, que afirma que, independentemente do limite de velocidade, você deve andar em uma velocidade segura para as condições.

Olhe através da curva

Porém, quer você esteja arremessando um disco no Ultimate Frisbee, eliminando um corredor na segunda base ou acertando uma cesta de três pontos em um jogo de basquete. Mas, você precisa mandá-lo para onde quer que ele vá. Ou seja, mesmo vale para curvas de motocicleta, exceto que você está junto para o passeio.

É um velho axioma que os motociclistas vão para onde estão olhando, então, mesmo que haja uma parcela de verdade aqui. Portanto, vale a pena olhar para dentro e através de cada curva para avaliar, determinar e, então, executar sua trajetória. Mas, quanto mais longe você puder ver, mais informações poderá inferir sobre a curva.

No entanto, se a curva parece ter um raio constante, você pode esperar manter uma velocidade constante. Se a curva parece “abrir” (ou seja, uma curva de “raio crescente”), você pode esperar conseguir acelerar na curva. E, inversamente, se a curva parece “fechar” (ou seja, uma curva de “raio decrescente”), você pode precisar diminuir a velocidade para permanecer na sua faixa e completar a curva.

Um truque de curva

Existe, por exemplo uma tática que pilotos veteranos costumam usar para ajudar a avaliar curvas conforme se aproximam delas. Mas, particularmente útil em estradas com linhas definindo as bordas do pavimento. Conforme você se aproxima de uma curva, observe as duas linhas:

Se eles parecem divergir à medida que avançam na esquina, isso indica uma curva de raio crescente.
Se o espaço entre as linhas parecer permanecer constante, isso indica um raio de curva constante.
Se eles parecem convergir à medida que avançam na esquina, isso indica uma curva de raio decrescente.

Advertência: Portanto, esperamos que, por natureza, engenheiros rodoviários favoreçam e busquem construir curvas lógicas e previsíveis. Mas não há garantia de que o que você vê inicialmente definirá a curva inteira! Mas, em caso de dúvida, vá devagar até que você consiga ver para onde a estrada vai.

Escolha seu ápice

Linhas de curva e ápices são tão antigos quanto corpos em movimento, e inatos aos seres vivos. Para provar, observe qualquer cachorro perseguindo um gato pelo quintal; eles sabem como velocidade, raios e ápices se relacionam inatamente.

Mas espere, voltando ao motociclismo! Instrutores de pilotagem discutem universalmente linhas de curva e ápices, com instrutores de pista focando em como levar a maior velocidade nas curvas. Este não é o objetivo para novos pilotos de rua; em vez disso, o objetivo é a segurança.

Dois cenários a serem considerados aqui: Confira Técnica de curva adequada

Ao se aproximar de uma curva pelo lado de dentro da faixa, você naturalmente atingirá o ápice mais cedo (ou seja, chegará ao lado de dentro da curva imediatamente).

Se você estiver com muita velocidade, isso significa que sua trajetória pode se alargar conforme você avança na curva. Ou seja, enviando-o em direção à borda da estrada ou à faixa oposta. Não é preferível!

Uma estratégia de rua melhor, pela nossa experiência, é abordar a esquina de perto do lado de fora da faixa e atrasar um pouco a curva. Isso leva você e sua moto pela curva no meio da faixa e resulta em um ápice tardio (ou seja, chegar ao interior da curva mais tarde).

A vantagem aqui é que se você estiver viajando mais rápido do que deveria, você tem relativamente mais pavimento disponível, mais tarde na curva. Sua linha de visão para a faixa oposta também é melhor durante a curva. Portanto, permitindo mais tempo para ver e reagir aos carros que se aproximam, conforme necessário.

Estude a superfície

Em vez de tomar as superfícies das estradas como certas, estude-as enquanto estiver pilotando. Mas, isso se aplica a curvas também, especialmente curvas cegas que podem esconder sujeira, pedras, areia, água, buracos, reparos no pavimento ou outras surpresas. Ou seja, uma boa superfície de pilotagem é uma vantagem para você, e ter uma atitude de alerta sobre encontrá-la renderá dividendos ao longo de sua carreira de pilotagem. Boas curvas!

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

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