A CFMoto expandiu sua linha de motos de aventura, com um novo modelo baseado no mesmo gêmeo paralelo de 693 cc usado nos últimos anos. O novo CFMoto 700MT está estreando nos mercados globais (nenhuma palavra ainda na América do Norte), oferecendo um tourer de aventura com viés de rua construído em torno de tecnologia familiar.
Neste caso, é uma tecnologia muito familiar, já que o gêmeo paralelo de 693 cc realmente usa o mesmo design básico do gêmeo paralelo 650 da Kawasaki. Kawi usou isso no Versys, ER-6n e outros modelos nas últimas duas décadas. É confiável e confiável, e não ouvimos nenhuma reclamação sobre a versão do design do CFMoto, que tem um curso mais longo para aumentar a capacidade, o que, por sua vez, deve ajudar no desempenho em baixa velocidade.
O material de marketing da CFMoto mostra o 700 em uso off-road (veja abaixo), mas a roda dianteira de 17 polegadas o torna mais adequado para estradas pavimentadas, como visto aqui. No entanto, é altamente possível que um rodado 19-17 esteja chegando, já que os OEMs chineses costumam fazer esse tipo de coisa. Foto: CFMoto
A potência é de 73 hp a 8.500 rpm e 50 lb-ft de torque a 6.500 rpm. Atualmente, a CFMoto usa esse motor em uma scrambler e outros modelos, e também vendeu anteriormente uma CF700 CL-X Adventure.
O novo modelo 700MT parece ser uma atualização desse design, principalmente com novos truques elétricos, embora seja algo básico – sem IMU aqui. O próprio motor agora vem com os modos Sport e Eco. A iluminação foi atualizada, há uma nova tela TFT de 5 polegadas, há um par de novos plugues USB (um tipo A, um tipo C). O ABS é padrão (nenhuma palavra sobre se é comutável, mas não esperamos que seja). Há um tanque de combustível de 18 litros, um assento largo e um conjunto de rodas dianteiras e traseiras de 17 polegadas. Não espere levar isso para qualquer pista off-road hardcore, então!
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