KTM 990 Duke R revelada! Conheça a moto mais potente que a versão padrão, com motor de 130 cv, novo painel TFT e hardware avançado para uma pilotagem cheia de adrenalina.
KTM 990 Duke R revelada!
Saudações do Marcelo Nunes para o melhor amigo do The Riders! Ou seja você!
E aí, parceiro! Marcelo Nunes do The Riders na área! E hoje é só pra você! Esse papo vai ser sobre a nova KTM 990 Duke R, a máquina que acabou de ser revelada lá fora. Mas, sabe aquelas novidades que a gente fica esperando ansioso? Então, essa é uma delas. Mas já aviso: essa moto não é pra qualquer um, é pra quem curte sentir a potência nas mãos! Bora descobrir juntos o que essa Duke R tem na manga? Pega o capacete e vem comigo!
KTM 990 Duke R: Todos os Detalhes!
Certamente, a KTM mandou ver com essa 990 Duke R, elevando o que já era bom! Ela traz a mesma base da 990 Duke, mas com um pacote ainda mais poderoso e um estilo agressivo de dar inveja. Vamos começar pelo que todo mundo quer saber: a potência! Esse motorzão de 947 cc, bicilíndrico e refrigerado a líquido, entrega nada menos que 130 cv e 103 Nm de torque. Ou seja, são 7 cavalos a mais que a versão anterior, e isso se sente na aceleração.
E olha só, o câmbio é de seis marchas, mas com quickshifter de fábrica! Troca de marcha rápida e precisa, te dando aquela resposta imediata, sabe? Para segurar esses 130 cavalos no chão, a KTM caprichou nos modos de pilotagem: tem o Rain, pra quando o tempo fecha; o Street, pra aquela pilotagem padrão; o Sport, pra botar pressão; e o modo Custom/Track, que é totalmente configurável.
Tecnologia e Conectividade
Agora, o que dizer do painel? A KTM trouxe um TFT horizontal de 8,8 polegadas – uma verdadeira tela de controle! Nele, você acessa todos os parâmetros, ajusta os modos de ABS e controle de tração, tudo na ponta dos dedos. E sim, claro, ele conecta com o seu celular pelo app da KTM. É tecnologia para você personalizar cada detalhe e sentir a moto como extensão sua.
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Suspensão e Freios Premium
Outro ponto que merece atenção é o sistema de suspensão WP ajustável. Na dianteira, os garfos WP dão firmeza em qualquer situação, enquanto o monoshock traseiro mantém tudo no controle. E para quem gosta de precisão na freada, a 990 Duke R tem dois discos de 300 mm na frente e um de 240 mm atrás.
Já os pneus? São os Michelin Power Cup 2, nas medidas 120/70 na frente e 180/55 atrás. Prontos pra dar aquela segurança extra nas curvas mais ousadas.
Visual Imponente
Por exemplo, na estética, ela mantém aquele visual KTM inconfundível. Tem o farol de projetor LED central, piscas em formato bumerangue e o tanque com linhas agressivas. Contudo, cada detalhe da 990 Duke R é pensado pra deixar a moto não só funcional, mas com uma presença que faz qualquer um virar o pescoço pra ver.
Conclusão: KTM 990 Duke R revelada!
Então, meu amigo, a KTM 990 Duke R é tudo isso e mais um pouco. É o tipo de moto que te empolga só de olhar e que transforma qualquer estrada em uma aventura de alta performance. E mesmo que ela tenha sido lançada lá fora, nunca se sabe, né? Portanto, a versão padrão pode até dar as caras por aqui. E quando isso acontecer, já sabemos que estamos preparados para encarar cada curva.
FAQ: KTM 990 Duke R revelada!
A KTM 990 Duke R está disponível no Brasil?
Atualmente, por exemplo não. A 990 Duke R foi lançada no mercado internacional, mas a versão padrão pode ser uma possibilidade no futuro.
Qual é a diferença entre a 990 Duke R e a 990 Duke padrão?
A 990 Duke R, por exemplo oferece mais potência, chegando a 130 cv, e tem um hardware aprimorado com suspensão ajustável WP, além de mais opções de conectividade e um painel TFT avançado.
Quais são os principais modos de pilotagem da 990 Duke R?
Ela vem com modos por exemplo Rain, Street, Sport e Custom/Track, permitindo ajustar a experiência de pilotagem conforme o estilo e as condições da pista.
E aí, gostou do passeio? Mas, essa Duke R é a moto para quem gosta de adrenalina e controle!
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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