A Ducati Multistrada V2 2025 chega com um design totalmente repaginado, trazendo performance aprimorada, ergonomia e tecnologias de ponta para um desempenho ainda mais ágil. Descubra tudo sobre esse modelo no Portal The Riders.
Olá, amigo do Portal The Riders!
Certamente, aqui quem fala é o Marcelo Nunes, e hoje vamos dar um mergulho profundo na Ducati Multistrada V2 2025, uma máquina que está redefinindo o conceito de versatilidade e desempenho. No entanto, com um novo motor, chassi monocoque, suspensão de ponta e uma tonelada de recursos tecnológicos, a Multistrada V2 promete ser a companheira perfeita tanto para a estrada quanto para aventuras fora do asfalto. Preparado para se surpreender? Então vem comigo!
A Nova Ducati Multistrada V2 2025: O Futuro da Performance em Duas Rodas
Mas, a Ducati sempre foi sinônimo de inovação e qualidade, e com a chegada da Multistrada V2 2025, a marca reafirma seu compromisso com a excelência. Ou seja, a nova versão da Multistrada traz mudanças significativas em vários aspectos, principalmente no motor e no chassi. Por exemplo, fazem dela uma máquina mais leve, ágil e, acima de tudo, mais eficiente. Vamos entender tudo isso agora!
Motor L-Twin de 890cc: Potência e Eficiência em Alta Rotações
Porém, o coração da Multistrada V2 é o motor L-Twin de 890cc, um propulsor que, embora menor que os tradicionais motores de maior cilindrada, entrega uma performance surpreendente. Certamente, com 115 cv a 10.750 rpm e 67,9 lb-ft de torque a 8.250 rpm, o V2 da Ducati mostra que tamanho não é tudo. Portanto, a troca das válvulas desmodrômicas para molas não afetou o desempenho. Mas trouxe maior eficiência e menor peso, além de uma redução significativa nos custos de manutenção.
Mas, a caixa de câmbio de seis marchas foi ajustada para tornar a V2 ainda mais ágil, com uma primeira marcha mais curta e uma sexta mais longa. Portanto, ideal para um equilíbrio perfeito entre desempenho urbano e de estrada. E o volante com 20%. A mais de inércia garante que a aceleração e a desaceleração sejam suaves, sem perder a sensação de controle, mesmo em altas rotações.
Chassi Monocoque: Leveza e Estabilidade para Todos os Tipos de Terreno
Ou seja, a grande revolução da Multistrada V2 2025 é o chassi monocoque de alumínio. Mas, a Ducati abandonou a tradicional treliça de aço, que marcou sua história, em favor de um design mais moderno e eficiente. Porém, o novo quadro economizou cerca de 40 libras em comparação com o modelo anterior, o que faz uma enorme diferença no manuseio da moto.
Além disso, a nova estrutura permite um maior controle e estabilidade, especialmente nas curvas, e a redução de peso tem impacto direto na performance geral. Certamente, a V2 S vem equipada com a suspensão eletrônica semi-ativa Skyhook, que adapta a suspensão às condições da estrada automaticamente. Oferecendo conforto e controle em qualquer situação. Já a versão standard, com garfo Marzocchi e amortecedor Sachs, também entrega uma experiência de pilotagem de altíssimo nível.
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Tecnologia de Ponta: Modo de Pilotagem, Eletrônica e Conectividade
Mas, quando falamos de Ducati, eletrônica é sempre um ponto forte, e a Multistrada V2 2025 não fica atrás. A moto vem com cinco modos de pilotagem (Sport, Touring, Urban, Enduro e Wet), que ajustam todos os parâmetros da moto, como controle de tração, ABS, controle de wheelie e freio motor. Permitindo que você personalize a moto de acordo com seu estilo de pilotagem.
Entre os recursos eletrônicos adicionais, destaca-se o Quickshift 2.0, que torna as trocas de marcha mais rápidas e suaves. E o sistema multimídia opcional que permite a conectividade via Bluetooth, para você ouvir sua playlist enquanto explora novos horizontes.
Ou seja, outro detalhe que vale a pena mencionar é o Brake Light EVO, um sistema de luzes traseiras que piscam em frenagens bruscas. Aumentando sua segurança em situações de emergência. E para completar, a tomada USB-A perto do display TFT garante que seu celular ou dispositivo esteja sempre carregado para aquela selfie épica durante a viagem.
Suspensão Skyhook e Configurações Avançadas de Conforto
A versão S da Multistrada V2 conta com a suspensão Skyhook que se ajusta automaticamente às condições da estrada. Com quatro modos predefinidos (Dinâmico, Conforto, Baixa Aderência e Off-Road), você pode ajustar a suspensão para o tipo de terreno em que está, garantindo sempre a máxima aderência e controle.
Mas não é só isso: a função de nivelamento automático da pré-carga ajusta a suspensão dependendo da carga, e a função de redução de pré-carga ajuda a deixar o assento mais próximo do solo, especialmente para pilotos de estatura menor, melhorando a ergonomia e o conforto.
Ducati Multistrada V2 2025: A Experiência de Pilotagem
Ao subir na Multistrada V2 S, o que impressiona logo de cara é o conforto da posição de pilotagem. Com um guidão largo e um triângulo de pilotagem mais ergonômico, a moto oferece uma postura confortável, seja para curtas distâncias ou para viagens longas. A altura do assento de 32,7 polegadas pode ser um desafio para pilotos mais baixos, mas a possibilidade de ajustar a altura do assento e a suspensão rebaixada são uma solução prática.
Peso também é um ponto de destaque, pois a redução de 40 libras na V2 fez com que a moto se tornasse ainda mais ágil, com um manuseio mais leve e preciso. A sensação de pilotagem é incrivelmente estável, mesmo nas curvas mais fechadas ou nas acelerações rápidas.
Conclusão: A Ducati Multistrada V2 2025 Vale a Pena?
Sem dúvida, a Ducati Multistrada V2 2025 é uma das motos mais equilibradas e completas da sua categoria. A combinação de tecnologia avançada, desempenho sólido e ergonomia confortável faz com que seja uma das melhores opções para quem busca uma moto para encarar tanto a cidade quanto as trilhas mais exigentes.
Se você busca uma motocicleta versátil, com desempenho de ponta e design refinado, a V2 é uma escolha certeira. E para quem busca mais tecnologia e conforto, a versão S oferece tudo o que você precisa.
Especificações Técnicas: Ducati Multistrada V2 2025 e Ducati Multistrada V2 S 2025
| Item | Ducati Multistrada V2 2025 | Ducati Multistrada V2 S 2025 |
|---|---|---|
| Tipo de Motor | Ducati V2: 90° V2, 4 válvulas por cilindro, sistema de distribuição de válvulas de admissão variável, refrigeração líquida | Ducati V2: 90° V2, 4 válvulas por cilindro, sistema de distribuição de válvulas de admissão variável, refrigeração líquida |
| Deslocamento | 890 cc | 890 cc |
| Diâmetro x Curso | 96 x 61,5 mm | 96 x 61,5 mm |
| Taxa de Compressão | 13.1:1 | 13.1:1 |
| Potência | 115 cv a 10.750 rpm (reivindicado) | 115 cv a 10.750 rpm (reivindicado) |
| Torque | 67,9 lbs ft a 8.250 rpm (reivindicado) | 67,9 lbs ft a 8.250 rpm (reivindicado) |
| Injeção de Combustível | Sistema de injeção eletrônica de combustível, corpo de borboleta Ø 52 mm com Ride-by-wire | Sistema de injeção eletrônica de combustível, corpo de borboleta Ø 52 mm com Ride-by-wire |
| Escape | Silenciador de aço inoxidável, conversor catalítico simples e sondas lambda | Silenciador de aço inoxidável, conversor catalítico simples e sondas lambda |
| Caixa de Velocidades | 6 velocidades com Ducati Quick Shift (DQS) para cima/baixo 2.0 | 6 velocidades com Ducati Quick Shift (DQS) para cima/baixo 2.0 |
| Unidade Primária | Engrenagens de corte reto; Razão 1,84:1 | Engrenagens de corte reto; Razão 1,84:1 |
| Transmissão Final | Corrente; Coroa dianteira 15; Coroa traseira 40 | Corrente; Coroa dianteira 15; Coroa traseira 40 |
| Embreagem | Embreagem multidisco úmida autossuficiente e deslizante controlada hidraulicamente | Embreagem multidisco úmida autossuficiente e deslizante controlada hidraulicamente |
Suspensão e Desempenho
| Item | Ducati Multistrada V2 2025 | Ducati Multistrada V2 S 2025 |
|---|---|---|
| Suspensão Dianteira | Garfo mecânico totalmente ajustável de Ø 45 mm, ajuste manual de amortecimento de compressão e retorno; 6,7 polegadas de curso | Garfo USD totalmente ajustável de Ø 45 mm, ajuste eletrônico de compressão e amortecimento de retorno com suspensão Ducati Skyhook; 6,7 polegadas de curso |
| Suspensão Traseira | Monoamortecedor totalmente ajustável, ajuste remoto de pré-carga da mola, braço oscilante de alumínio de dupla face; 6,7 polegadas de curso | Monoamortecedor totalmente ajustável, ajuste eletrônico com suspensão Ducati Skyhook, braço oscilante de alumínio de dupla face; 6,7 polegadas de curso |
| Freio Dianteiro | 2 discos semi-flutuantes de Ø 320 mm, pinças Brembo monobloco de 4 pistões, ABS de curva | 2 discos semi-flutuantes de Ø 320 mm, pinças Brembo monobloco de 4 pistões, ABS de curva |
| Freio Traseiro | Disco Ø 265 mm, pinça flutuante Brembo de 2 pistões, ABS Cornering | Disco Ø 265 mm, pinça flutuante Brembo de 2 pistões, ABS Cornering |
| Roda Dianteira | Liga leve fundida, 3″ x 19″ | Liga leve fundida, 3″ x 19″ |
| Roda Traseira | Liga leve fundida, 4,5″ x 17″ | Liga leve fundida, 4,5″ x 17″ |
| Pneu Dianteiro | Pneu Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19 | Pneu Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19 |
| Pneu Traseiro | Pneu Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17 | Pneu Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17 |
| Peso Molhado sem Combustível | 439 libras (molhado, sem combustível, reivindicado) | 445 libras (molhado, sem combustível, reivindicado) |
Características Adicionais
| Item | Ducati Multistrada V2 2025 | Ducati Multistrada V2 S 2025 |
|---|---|---|
| Altura do Assento | Ajustável 32,7 polegadas – 33,5 polegadas | Ajustável 32,7 polegadas – 33,5 polegadas |
| Distância entre Eixos | 61,9 polegadas | 61,9 polegadas |
| Ancinho/Trilha | 24,3°/4,15 polegadas | 24,3°/4,15 polegadas |
| Capacidade de Combustível | 5,02 galões | 5,02 galões |
| Número de Assentos | 2 | 2 |
| Equipamento de Segurança | Modos de pilotagem, ABS de curva Bosch, Controle de tração Ducati (DTC), Controle de empinada Ducati (DWC) | Modos de pilotagem, ABS de curva Bosch, Controle de tração Ducati (DTC), Controle de empinada Ducati (DWC) |
| Equipamento Padrão | Ducati Quick Shift (DQS) para cima/baixo 2.0, Faróis Full LED com Luz de Circulação Diurna (DRL), Indicadores de desligamento automático, Controle de cruzeiro | Ducati Quick Shift (DQS) para cima/baixo 2.0, Sistema multimídia Ducati (DMS), Faróis Full LED com Luz de Circulação Diurna (DRL), Indicadores de desligamento automático, Controle de cruzeiro |
Garantia e Manutenção
| Item | Ducati Multistrada V2 2025 | Ducati Multistrada V2 S 2025 |
|---|---|---|
| Garantia | 24 meses, quilometragem ilimitada | 24 meses, quilometragem ilimitada |
| Intervalos de Serviço | 15.000 km (9.000 milhas) / 24 meses | 15.000 km (9.000 milhas) / 24 meses |
| Ajuste de Folga de Válvula | Km | Km |
FAQ – Perguntas Frequentes
1. A Multistrada V2 2025 é ideal para viagens longas? Sim, com a posição ergonômica e a suspensão ajustável, ela é excelente para viagens longas, garantindo conforto e controle em qualquer tipo de estrada.
2. O que diferencia a versão S da versão padrão? A versão S possui suspensão eletrônica semi-ativa Skyhook, mais opções de personalização de eletrônica, como modos de pilotagem e conectividade Bluetooth.
3. Qual a altura do assento da Multistrada V2 2025? A altura do assento é de 32,7 polegadas, mas pode ser ajustada para se adaptar a diferentes estaturas.
4. Qual é a autonomia da Multistrada V2 2025? A autonomia pode variar de acordo com o estilo de pilotagem, mas com seu tanque de combustível de 20 litros, é possível percorrer longas distâncias sem precisar parar para abastecer.
Se você está pronto para viver a experiência de pilotar a Ducati Multistrada V2 2025, prepare-se para uma aventura sem igual!
Até a próxima, e que suas estradas sejam sempre empolgantes!
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