Análise Técnica: A Nova Honda Tornado 300

Honda Tornado 300 se destaca com design arrojado e motorização eficiente, ideal para aventuras off-road e vias públicas

Honda Tornado 300: A Revolução das Trails!

Fala, meu amigo! Aqui é o Marcelo Nunes do Portal The Riders, e hoje a gente vai trocar uma ideia sobre a nova Honda Tornado 300. Sabe aquela moto que faz seu coração acelerar só de olhar? Então, é essa! Vamos ver tudo sobre design, potência e até algumas curiosidades que vão te deixar por dentro.

As motos trail têm conquistado um espaço significativo no mercado brasileiro, com um crescimento notável nas vendas nos últimos anos. Representando 19% do mercado de motocicletas, esses modelos se destacam por sua versatilidade, que permite o tráfego tanto em estradas pavimentadas quanto em trilhas off-road. A Honda, ciente desse fenômeno, relançou a icônica Tornado, agora na versão XR 300L, que promete atender aos motociclistas que buscam uma experiência de pilotagem mais radical, sem abrir mão da legalidade nas vias públicas.

Design e Construção

Estrutura

A nova Honda Tornado 300 mantêm a tradição de seu antecessor ao apresentar um quadro de berço duplo, derivado da CRF 250F. No entanto, a geometria foi ajustada para proporcionar maior agilidade nas trilhas, com alterações no ângulo de cáster e no trail da suspensão dianteira. A mesa inferior, agora forjada em alumínio, contribui para a redução de peso, tornando a moto mais responsiva em terrenos acidentados.

Dimensões e Ergonomia

Com um assento a 890 mm do solo, a nova Tornado é levemente mais alta em comparação à Sahara 300, que possui 859 mm. Essa característica pode ser desafiadora para pilotos com estatura abaixo de 1,80 m, exigindo habilidade para apoiar os pés no chão. O design esbelto e o banco estreito, embora visem facilitar a movimentação do corpo durante a pilotagem off-road, podem comprometer o conforto em longas distâncias, em comparação com a concorrente Sahara.

Motorização

Especificações do Motor

A Tornado 300 é equipada com um motor monocilíndrico de 250 cm³, proveniente da CB 300F Twister, que entrega uma potência de 24,3 cv a 7.500 rpm e torque de 2,7 kgf.m a 5.750 rpm. Embora a potência seja ligeiramente inferior à da Sahara 300, a diferença é quase imperceptível durante a pilotagem. A moto possui uma caixa de câmbio de seis marchas, com embreagem assistida e deslizante, que proporciona uma experiência de troca de marchas suave e eficiente.

Performance

Mas, durante os testes realizados na serra catarinense, a Tornado 300 demonstrou bom desempenho tanto em asfalto quanto em estradas de terra. Ou seja, a velocidade final alcançada foi de 124 km/h, ligeiramente abaixo dos 129 km/h da Sahara, mas a entrega de torque consistente em baixas rotações garantiu uma condução agradável em diversas condições.

Suspensão e Conforto

Além disso, a suspensão da Tornado foi projetada para absorver bem as irregularidades do terreno. Com 245 mm de curso na dianteira e 227 mm na traseira, a moto se destacou em um percurso acidentado de 40 km, onde a suspensão absorveu bem os impactos sem chegar ao final do curso. Contudo, as pedaleiras sem borracha proporcionaram uma melhor aderência, crucial durante a pilotagem em pé em trilhas.

Sistema de Freios

Portanto, um ponto controverso na nova Tornado 300 é o sistema de freios. Apesar de ser eficiente em asfalto e em terrenos de terra, o sistema ABS de dois canais não pode ser desativado, o que limita o controle em situações específicas de off-road. Mas, para um modelo que se posiciona como uma moto trail, essa característica pode ser vista como uma desvantagem significativa para os puristas do off-road.

Painel e Acessórios

Mas, o painel de instrumentos, embora completo e de fácil leitura em condições normais, mostrou-se problemático, acumulando poeira durante o percurso em terra, tornando a visualização difícil. Além disso, a ausência de protetores de mão, um acessório considerado essencial em motos de trilha, pode ser um ponto de crítica.

Conclusão: Honda Tornado

Em resumo, a nova Honda Tornado 300 se apresenta como uma excelente opção para motociclistas que desejam uma moto trail versátil, capaz de enfrentar terrenos difíceis, sem abrir mão da possibilidade de rodar em vias públicas. Certamente, com um design arrojado, motorização eficiente e uma proposta mais agressiva para o off-road, a Tornado é uma alternativa interessante à Sahara 300 e à Yamaha XTZ 250 Lander.

No entanto, algumas características, como a impossibilidade de desativar o ABS e a ergonomia do banco, podem limitar sua atratividade para alguns usuários. Ou seja, a expectativa é que a Tornado 300 conquiste seu espaço no mercado, oferecendo uma experiência de pilotagem única e dinâmica para aqueles que buscam aventura nas trilhas brasileiras.

FAQ: Honda Tornado

A Tornado 300 é adequada para iniciantes? Sim, certamente mas é importante se sentir confortável com a altura do assento.
Qual é a velocidade máxima da Tornado 300? A moto, por exemplo alcançou 124 km/h durante os testes.
O sistema ABS pode ser desligado? Não, portanto o ABS é fixo e não pode ser desativado.
A suspensão é boa para trilhas? Com certeza! Por exemplo, ela absorve bem os impactos e proporciona uma pilotagem agradável.
A Tornado 300 é boa para longas viagens? Mas, ela pode ser um pouco desconfortável em longas distâncias devido ao design do banco.

E aí, amigo, gostou do que viu? Ou seja, espero que sim! Qualquer dúvida, é só dar um toque. Estamos juntos nessa aventura!

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

Certamente, acesse nossas sessões Riders Custom, Riders Speed, Riders Trail, Riders Elétrica, Riders Cross e fique ligado nas novidades!