Descubra a Aprilia RS 457, a nova referência em motos de 48 cv, que combina design esportivo e desempenho excepcional para jovens motociclistas.
Aprilia RS 457: A Nova Referência em Motos de 48 cv
E aí, meu melhor amigo! Tudo bem com você? Aqui é o Marcelo Nunes do Portal The Riders, e hoje eu estou super animado para conversar sobre uma moto que está dando o que falar: a Aprilia RS 457! Prepare-se porque vamos mergulhar de cabeça nessa nova belezura que promete conquistar o coração dos motociclistas!
Durante décadas, a sigla “RS” representou motos esportivas elegantes e totalmente carenadas na Aprilia. Agora, com a RS 457, a marca busca atrair jovens motociclistas para a sua linhagem esportiva, preenchendo a lacuna entre a RS4 125 e a RS 660. A nova máquina da Aprilia promete não apenas estilo e desempenho, mas também uma condução envolvente e acessível dentro das regras da categoria A2.
Design e Construção: DNA de Superbike em uma Moto A2
A RS 457 herda elementos de design das irmãs maiores RSV4 e RS 660. Seu conjunto frontal e carenagem seguem as linhas agressivas da Aprilia, proporcionando uma presença visual que se destaca no segmento. Apesar do menor porte, a motocicleta mantém a identidade robusta da marca. Seu peso de 178 kg totalmente abastecida, combinado com um chassi rígido, confere agilidade e estabilidade, características essenciais para um esportivo acessível.
O motor bicilíndrico em linha de 457 cm³ é um dos principais diferenciais do modelo. Equipado com um virabrequim a 270°, a sonoridade se aproxima de um V2, proporcionando um ronco encorpado e esportivo. A entrega de potência é linear e progressiva, tornando a moto ágil tanto para pilotagem esportiva quanto para uso cotidiano.
Desempenho na Estrada: Condução Equilibrada e Engajante


Nas estradas, a Aprilia RS 457 demonstra uma condução equilibrada. Seu torque eficiente na faixa baixa e média permite ultrapassagens seguras, enquanto a alta rotação garante uma experiência esportiva. A conexão entre o acelerador eletrônico e o motor é precisa, com três modos de pilotagem (“Rain”, “Eco” e “Sport”) ajustando a resposta do acelerador para diferentes cenários.
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Para pilotagem mais agressiva, o motor ganha vida acima das 8.000 rpm, atingindo seu pico de desempenho próximo aos 10.000 rpm. Entretanto, a ergonomia esportiva – com assento firme, pedaleiras elevadas e guidão baixo – pode comprometer o conforto em trajetos longos, especialmente para pilotos mais altos.
O conjunto de suspensão, fornecido pela Gabriel, conta com garfo telescópico ajustável apenas na pré-carga da mola. Seu funcionamento é adequado, mas poderia oferecer melhor resposta em superfícies irregulares. O amortecedor traseiro, também com ajuste de pré-carga, proporciona estabilidade, embora não absorva perfeitamente as imperfeições da pista. Em uso intenso, o sistema perde progressivamente sua eficiência, limitando a confiança em curvas mais agressivas.
Dinâmica e Performance: Precisão nas Curvas
Nos testes de pista, a RS 457 demonstrou manuseio preciso e resposta ágil nos slaloms rápidos e lentos. O chassi rígido contribui para uma pilotagem confiante, enquanto os pneus originais (Eurogrip Protorq Extreme) fornecem aderência razoável, mas poderiam ser substituídos por compostos mais macios para melhor desempenho.


O sistema de frenagem conta com uma pinça Bybre radial em um disco único de 320 mm na dianteira, garantindo boas desacelerações. No entanto, o ABS é ajustado de forma conservadora, com ciclos de controle um tanto longos, o que pode comprometer a confiança em frenagens bruscas. O freio traseiro permite desativação do ABS para pilotagem esportiva.
Tecnologia e Eficiência: Consumo Reduzido e Controle de Tração
Ou seja, um diferencial positivo da Aprilia RS 457 é a presença do controle de tração ajustável em três níveis, uma adição valiosa para motociclistas menos experientes. Em termos de eficiência, o consumo de combustível se destaca: 3,5 L/100 km em condução normal, subindo para 4,1 L/100 km em testes dinâmicos mais exigentes. Essa economia reduz significativamente os custos operacionais.
Portanto, no quesito iluminação, o farol de LED de grande amplitude oferece excelente visibilidade, tornando a RS 457 adequada para uso noturno. Ou seja, o painel TFT colorido, com interface intuitiva, adiciona um toque moderno à motocicleta.
Conclusão: Aprilia RS 457. Um Novo Padrão no Segmento A2
Certamente, com preço base de 7.199 euros (julho de 2024), a Aprilia RS 457 posiciona-se como uma das opções mais equilibradas no segmento de 48 cv. Mas, seu design inspirado em superbikes, motor vigoroso e eletrônica moderna são pontos de destaque. No entanto, o conforto reduzido e o ajuste conservador das suspensões e freios podem ser fatores limitantes para alguns pilotos.


Certamente, ainda assim, para aqueles que buscam uma experiência esportiva autêutica dentro das restrições da categoria A2, a RS 457 se apresenta como uma excelente escolha. Seu DNA racing, combinado com manuseio ágil e baixo consumo, garante diversão tanto na estrada quanto na pista. Com alguns upgrades nos componentes de suspensão e pneus, a Aprilia RS 457 pode se tornar ainda mais competente e emocionante.
Seja para um jovem piloto que deseja ingressar no mundo das motos esportivas ou para um entusiasta que busca um modelo acessível e envolvente, a RS 457 entrega dinamismo e caráter, mantendo viva a tradição da linha RS da Aprilia.
FAQ Aprilia RS 457
1. A Aprilia RS 457 é adequada para iniciantes? Sim! Certamnte, com seu controle de tração ajustável e potência moderada, ela é perfeita para quem está começando.
2. Qual é o consumo de combustível da RS 457? Portanto, em condução normal, a moto faz cerca de 3,5 L/100 km, o que é muito bom!
3. A moto é confortável para longos trajetos? A ergonomia, por exemplo é esportiva e pode não ser tão confortável em longas distâncias, especialmente para pilotos mais altos.
4. É possível desativar o ABS? Sim, certamente o freio traseiro permite que você desative o ABS para uma pilotagem mais esportiva.
5. Qual é o preço da Aprilia RS 457? O preço base, por exemplo é de 7.199 euros, mas isso pode variar.
E aí, meu amigo, pronto para dar uma volta na RS 457? Mas, espero que tenha gostado das informações e que isso te ajude a decidir se essa é a moto dos seus sonhos! Até a próxima!








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