A Royal Enfield Bear 650 2025 é uma scrambler com visual retrô e motor potente. Descubra como ela se comporta nas estradas e off-road, além de suas características exclusivas!
Avaliação da Royal Enfield Bear 650 2025: Uma Scrambler com Estilo Clássico e Tecnologia Contemporânea
Saudações, amigo motociclista do Portal The Riders! Se você é fã de motos com um toque retrô, mas com o tempero da modernidade, a Royal Enfield Bear 650 2025 pode ser exatamente o que você procura. Mas, esta scrambler chegou para fazer barulho e, como sempre, com o toque de classe e tradição que só a Royal Enfield consegue entregar. Portanto, vamos analisar com detalhes tudo que essa máquina tem a oferecer e por que ela merece a sua atenção.
A História Por Trás do Nome
Ou seja, antes de entrar nas especificações e nos testes, vale a pena mencionar um pouco da história por trás do nome “Bear”. Em 1960, Eddie Moulder, com apenas 16 anos, fez história ao vencer a The Big Bear Run, uma das corridas de deserto mais difíceis e perigosas da época, pilotando sua Royal Enfield 500cc. Porém, inspirada nesta vitória épica, a Bear 650 resgata o espírito daquela época, misturando o design dos anos 60 com um toque de modernidade.
Primeiras Impressões: A Royal Enfield Bear 650 em Ação
No entanto, a Bear 650 é uma scrambler de estilo clássico, mas com todos os requisitos de uma motocicleta moderna, como desempenho acessível e a confiabilidade necessária para aventuras de longo curso. Certamente, com um design retrô, inspirado na década de 60, e uma série de detalhes que remetem ao espírito da época, a moto é apresentada em cinco esquemas de cores diferentes, incluindo uma versão especial Two Four Nine, que homenageia o número de placa da moto de Moulder.
No entanto, com uma base de preço de US$ 6.849, a Bear 650 está no mesmo nível de concorrentes como a Honda SCL500, mas oferece um acabamento de altíssima qualidade, o que a coloca à frente de muitas motos mais caras no quesito estética e construção.
Características Técnicas da Bear 650
Motor:
Mas, a Bear 650 compartilha o motor com a Interceptor 650, um motor bicilíndrico paralelo SOHC de 648 cc com 8 válvulas. Portanto, a grande diferença está no sistema de escapamento, que foi atualizado para um fluxo mais livre, proporcionando mais torque. Mas, isso resulta em 47 cavalos de potência e 42 lb-ft de torque a 5.150 rpm, o que é mais que suficiente para viagens rápidas e passeios off-road.
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Suspensão e Rodagem:
Certamente, com um garfo Showa invertido de 43 mm e amortecedores traseiros ajustáveis, a Bear 650 oferece uma suspensão mais robusta, ideal para terrenos mistos. No entanto, sua suspensão não é tão avançada quanto a de modelos rivais, com um curso limitado de 5,1 polegadas na frente e 4,5 polegadas atrás. Isso restringe um pouco sua capacidade de enfrentar terrenos mais acidentados com facilidade. Ou seja, o peso de 476 libras também pode ser um ponto de atenção para os pilotos mais baixos.
Freios e Conectividade:
Porém, a moto vem equipada com sistema de freios ByBre, com um disco de 320 mm e pinça de dois pistões na frente, e um disco de 270 mm e pinça de pistão único na traseira. Mas, embora eficiente para a maior parte das situações, o sistema de freios pode apresentar alguma fadiga em descidas rápidas. Certamente, quanto à conectividade, a instrumentação Tripper Dash TFT de 4 polegadas oferece GPS, conectividade com smartphones e um modo off-road, que desativa o ABS na roda traseira para melhorar o desempenho fora de estrada.
Como Ela Se Comporta na Estrada
Mas, em nosso teste de 170 milhas, a Bear 650 mostrou uma performance surpreendente nas estradas sinuosas e trilhas leves. No entanto, a ergonomia relaxada, com um assento confortável e altura de 32,7 polegadas, proporciona um excelente equilíbrio para pilotos de diferentes estaturas. Mas, mesmo para um motociclista de 1,87m como eu, a posição de pilotagem é confortável, permitindo controle total da moto.
Ou seja, o desempenho do motor é ótimo, com torque abundante e uma caixa de câmbio de seis marchas com ação suave e precisa. Porém, a moto não é uma fera em termos de potência pura – se você busca uma experiência de aceleração brutal, uma Kawasaki Z 650 RS pode ser uma opção mais agressiva. No entanto, para quem valoriza uma pilotagem mais suave e prazerosa, a Bear 650 se sai muito bem.
Ponto Forte: Desempenho nas Curvas
Contudo, a geometria mais relaxada e a distância entre eixos maior favorecem a estabilidade em altas velocidades e durante curvas mais acentuadas. Os pneus MRF NYLOREX-X proporcionaram uma aderência excelente, mesmo nas estradas secas e sinuosas que encontramos durante o teste.
Off-Road: Como a Bear 650 Se Comporta Fora da Estrada?
Embora a Bear 650 tenha um apelo visual de scrambler, a verdade é que ela se sai melhor em estradas de terra mais compactadas do que em trilhas com terrenos mais acidentados. Quando a estrada se torna mais desafiadora, os amortecedores traseiros mostram suas limitações. Ou seja, não oferecendo o conforto que se esperaria para uma moto que se propõe a ser um modelo off-road.
No geral, a Bear 650 não é uma verdadeira moto de enduro, mas, se o seu estilo de vida envolve passeios leves por estradas secundárias e algumas incursões suaves fora da estrada, ela cumpre muito bem sua missão.
Conclusão: Royal Enfield Bear 650 2025
No entanto, a Royal Enfield Bear 650 2025 é, sem dúvida, uma moto que captura a essência dos anos 60 com uma pegada moderna. Ela é perfeita para quem quer uma moto de estilo scrambler, capaz de rodar com conforto nas estradas e um toque de ousadia para explorar trilhas mais simples. Certamente, com excelente desempenho, um visual que chama atenção e a confiabilidade de sempre da Royal Enfield. Mas, ela está pronta para agradar tanto novatos quanto motociclistas experientes.
Pontuação Final: 75,5%
Ficha Técnica: Royal Enfield Bear 650 2025
Motor e Desempenho
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de Motor | SOHC refrigerado a ar/óleo, cárter seco, oito válvulas, 270º, duplo paralelo, quatro tempos |
| Diâmetro x Curso | 78 mm x 67,8 mm |
| Deslocamento | 648 cc |
| Potência | 47 cv a 7.150 rpm (reivindicado) |
| Torque | 42 lb-ft. a 5.150 rpm (reivindicado) |
| Taxa de Compressão | 9,5:1 |
| Sistema de Combustível | Bosch EFI sequencial multiponto com 2 corpos de borboleta Mikuni de 34 mm |
Transmissão e Suspensão
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Transmissão | 6 velocidades com transmissão primária por engrenagem |
| Embreagem | Embreagem multidisco com assistência deslizante |
| Quadro | Berço duplo de aço tubular |
| Suspensão Dianteira | Garfo invertido Showa Big Piston de 43 mm com curso da roda de 5,1 polegadas |
| Suspensão Traseira | Braço oscilante de seção em caixa de aço de dois lados com 2 amortecedores Showa, proporcionando 4,5 polegadas de curso da roda com ajuste de pré-carga de 5 estágios |
Freios e Rodas
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Freios Dianteiros | 1 disco de aço de 320 mm com pinça flutuante ByBre de pistão duplo e ABS Bosch de canal duplo |
| Freios Traseiros | 1 disco de aço de 270 mm com pinça flutuante ByBre de pistão único e ABS Bosch de canal duplo |
| Roda Dianteira | Jante de liga raiada 100/90-19 MRF NYLOREX-F |
| Roda Traseira | Jante de liga leve raiada 140/80R17 MRF NYLOREX-X |
Dimensões e Peso
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Distância entre Eixos | 57,5 polegadas |
| Altura do Assento | 32,7 polegadas |
| Capacidade de Combustível | 3,2 galões |
| Peso Molhado | 476 libras (reivindicadas) |
FAQ: Royal Enfield Bear 650 2025
1. A Royal Enfield Bear 650 é boa para off-road?
Embora, por exemplo a Bear 650 tenha a aparência de uma scrambler. Contudo, sua suspensão limitada e peso considerável tornam-na mais adequada para estradas de terra leves do que para trilhas técnicas e pesadas.
2. Como a Bear 650 se comporta nas estradas?
A moto, por exemplo é extremamente confortável em estradas sinuosas. Mas, oferecendo boa estabilidade e manuseio confiável, embora não tenha a potência de motos mais potentes na categoria.
3. Quais são as cores disponíveis para a Bear 650?
A Bear 650, por exemplo está disponível em cinco esquemas de cores. Ou seja, incluindo versões especiais como a Two Four Nine, em homenagem ao número da moto de Eddie Moulder.
4. A Bear 650 tem conectividade com smartphone?
Sim, certamente ela vem equipada com o Tripper Dash TFT, que oferece funcionalidades como GPS e conectividade com smartphone.
E aí, gostou da Royal Enfield Bear 650? Está pronto para subir nela e sentir o vento na cara? Aproveite e compartilhe suas impressões com a gente nos comentários. Até a próxima, The Riders!
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