Descubra tudo sobre a Triumph Speed Twin 900 2025: design, ergonomia, performance e recursos eletrônicos que fazem dessa moto uma escolha imperdível.
A Triumph Speed Twin 900 2025 surge como uma atualização bem-vinda em um mundo onde as motocicletas estão cada vez mais dominadas por tecnologias avançadas e design futurista. O que a Triumph oferece com a Speed Twin 900 é uma combinação equilibrada entre o respeito ao legado clássico e a modernidade. Este artigo se propõe a explorar as nuances dessa motocicleta, desde suas atualizações de design até a experiência de pilotagem, proporcionando ao leitor uma visão abrangente e profunda sobre o modelo.
Design e Estilo
Além disso, a Speed Twin 900 2025 apresenta um visual mais esportivo em comparação com sua antecessora, sem abandonar suas raízes clássicas. Ou seja, o tanque de combustível foi redesenhado, agora com um corte de joelho mais longo e uma forma mais esguia. mas, essa mudança não apenas melhora a estética, mas também contribui para a ergonomia, permitindo que os motociclistas se sintam mais conectados à moto.
Além do tanque, as novas rodas de oito raios são 200 gramas mais leves, o que, em conjunto com o novo garfo Marzocchi USD de 45 mm, resulta em um comportamento dinâmico muito mais ágil. As modificações na suspensão, embora mantenham as taxas de mola semelhantes às do modelo anterior, trazem uma melhora significativa no controle e conforto.
Ergonomia
mas, um dos principais destaques da Speed Twin 900 é o conforto proporcionado pela nova configuração ergonômica. O assento de uma peça, agora 15 mm mais alto, oferece uma posição de pilotagem mais relaxada. O guidão também foi elevado e aproximado do piloto, enquanto os pedais foram rebaixados. Porém, essa combinação resulta em um triângulo do piloto mais confortável, ideal para longas distâncias e pilotagem esportiva leve. Para motociclistas de estatura mais baixa, a Triumph disponibiliza um assento acessório que reduz a altura em 20 mm, garantindo que a moto permaneça acessível a uma gama mais ampla de pilotos.
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Performance e Motorização
Ou seja, o motor da Speed Twin 900, um paralelo de 270 graus, permanece inalterado em relação ao modelo anterior, oferecendo 64,1 cv a 7.500 rpm e 59,0 lb-ft de torque a 3.800 rpm. Portanto, essa configuração foi projetada para entrega de torque em baixas rotações, tornando a moto altamente utilizável em ambientes urbanos, onde a manobrabilidade e a flexibilidade são cruciais. No entanto, a opção de apenas cinco marchas pode deixar alguns motociclistas desejando uma sexta marcha, especialmente em viagens mais longas.
Durante nossos testes na Espanha, a entrega de potência se mostrou adequada, com uma embreagem leve que facilita a pilotagem em trânsito. O motor se comporta de forma suave, mesmo quando exigido em acelerações mais intensas. Contudo, a necessidade de mudar rapidamente de marcha para manter a faixa ideal de potência foi uma constante entre os motociclistas que participaram do passeio.
Suspensão e Comportamento Dinâmico
Porém, as atualizações na suspensão são talvez as mais notáveis em termos de impacto na pilotagem. O novo garfo Marzocchi e os amortecedores traseiros com reservatórios piggyback proporcionam um controle muito melhor do que a versão anterior. Contudo, a sensação de rigidez e estabilidade ao entrar em curvas é palpável, tornando a Speed Twin 900 uma companheira divertida e confiável em estradas sinuosas. Mesmo em terrenos acidentados, a suspensão se comportou de maneira admirável, absorvendo impactos sem comprometer o conforto.
Mas, a distância entre eixos 15 mm mais curta também contribui para a agilidade, permitindo que a Speed Twin mude de direção com facilidade. Em curvas fechadas, a moto se sente leve e responsiva, o que é uma agradável surpresa para uma motocicleta que tem um apelo clássico.
Recursos Eletrônicos e Segurança
Contudo, a Speed Twin 900 2025 está equipada com uma Unidade de Medição Inercial (IMU), que possibilita a implementação de ABS de curva e controle de tração sensível à inclinação. Esses recursos são um acréscimo bem-vindo, especialmente para motociclistas que buscam segurança extra em diversas condições de pilotagem. No enatnto, os dois modos de pilotagem – Estrada e Chuva. Também ajudam a adaptar a resposta da moto a diferentes cenários, embora a maioria dos motociclistas tenha optado pelo modo Estrada durante nossa avaliação.
Durante o teste, o controle de tração foi ativado em uma situação inesperada, o que gerou uma leve frustração. Mas, já que a estrada estava seca e não havia sinais de perda de tração em nosso grupo. Isso sugere que, embora os recursos eletrônicos sejam um bom complemento, a calibragem poderia ser ajustada para minimizar intervenções desnecessárias.
Conclusão: Triumph Speed Twin 900 2025
Ou seja, aTriumph Speed Twin 900 2025 é uma motocicleta que consegue equilibrar o charme do clássico com a funcionalidade moderna. Mas, embora as mudanças sejam sutis, elas resultam em uma máquina que é visualmente atraente e oferece uma experiência de pilotagem confortável e controlada.
No entanto, a questão do posicionamento da Speed Twin 900 no mercado é algo que merece reflexão. Portanto, embora seja uma excelente opção para motociclistas que buscam uma moto acessível e divertida. Ou seja, o espectro de potência entre a Speed Twin 900 e a 1200 pode deixar alguns motociclistas se perguntando se deveriam investir um pouco mais pela versão maior.
Porém, dito isso, a personalização é uma forte característica da Speed Twin. Com uma vasta gama de acessórios disponíveis, os motociclistas têm a liberdade de transformar sua máquina de acordo com suas preferências e necessidades. Mas, assim, a Speed Twin 900 se apresenta não apenas como uma moto. Mas, como uma tela em branco para aqueles que desejam criar uma experiência única em duas rodas.
Cartão de Pontuação – Triumph Speed Twin 900 2025
| Categoria | Pontuação |
|---|---|
| Motor | 16/20 |
| Suspensão | 15/20 |
| Transmissão | 8/10 |
| Freios | 7/10 |
| Instrumentos | 4/5 |
| Ergonomia | 8/10 |
| Aparência | 8,5/10 |
| Desejabilidade | 7,5/10 |
| Valor | 8/10 |
| Pontuação dos editores | 78% |
Especificações do Triumph Speed Twin 900 2025
Motor e Desempenho
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Tipo de motor | Motor duplo paralelo refrigerado a líquido, 8 válvulas, SOHC, ordem de ignição de 270° |
| Capacidade | 900 cc |
| Furo | 84,6 mm |
| AVC | 80,0 mm |
| Compressão | 11.0:1 |
| Potência máxima | 64,1 cv a 7.500 rpm (reivindicado) |
| Torque máximo | 59,0 lb-ft a 3.800 rpm (reivindicado) |
| Sistema de combustível | Injeção de combustível multiponto com controle eletrônico do acelerador. Dois modos de pilotagem |
| Escape | Sistema de exaustão 2 em 2 em aço inoxidável escovado com silenciadores duplos pintados de preto |
Transmissão e Estrutura
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Transmissão final | Corrente X-ring |
| Embreagem | Molhado, multi-placa, deslizamento e assistência |
| Caixa de velocidades | 5 velocidades |
| Quadro | Aço tubular, com berços de aço |
| Braço oscilante | Alumínio fabricado de dupla face |
Rodas, Suspensão e Freios
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Roda dianteira | Liga de alumínio fundido, 8 raios, 18 x 2,75 pol. |
| Roda traseira | Liga de alumínio fundido, 8 raios, 17 x 4,25 pol. |
| Pneu dianteiro | 100/90-18 |
| Pneu traseiro | 150/70 R17 |
| Suspensão dianteira | Garfos Marzocchi invertidos de Ø 43 mm, curso da roda de 4,7 polegadas |
| Suspensão traseira | Duas RSUs Marzocchi com reservatórios externos e pré-carga ajustável, 4,3 polegadas de curso da roda |
| Freios dianteiros | Disco flutuante simples de Ø 320 mm, pinça radial de quatro pistões da marca Triumph, OCABS |
| Freios traseiros | Disco fixo simples Ø 255 mm, pinça flutuante Nissin de 2 pistões, OCABS |
Dimensões e Outros Recursos
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Instrumentos | Instrumentos multifuncionais LCD com tela TFT colorida integrada |
| Comprimento | 82,3 polegadas |
| Largura (Guiador) | 30,6 polegadas |
| Altura sem espelhos | 43,9 polegadas |
| Altura do assento | 30,7 polegadas |
| Distância entre eixos | 56,5 polegadas |
| Ancinho/Trilha | 24,9°/4,1 polegadas |
| Peso molhado | 476 libras (reivindicadas) |
| Capacidade do tanque | Não especificado |
FAQ: Triumph Speed Twin 900 2025
1. Quais são as principais atualizações da Speed Twin 900 2025? R: Ou seja, o design do tanque, novas rodas mais leves e melhorias na suspensão são algumas das atualizações mais notáveis.
2. Como é a performance do motor? R:Por exemplo, o motor oferece 64,1 cv a 7.500 rpm e é ideal para pilotagem urbana, mas alguns motociclistas sentiram falta de uma sexta marcha.
3. A Speed Twin 900 é confortável para longas distâncias? R: Certamente, com um assento elevado e um triângulo ergonômico bem pensado, a moto se mostra confortável para longas viagens.
4. Quais recursos de segurança ela possui? R: A moto, por exemplo vem equipada com ABS de curva e controle de tração sensível à inclinação, além de modos de pilotagem.
E aí, pronto para dar uma volta na Speed Twin 900? Mas, vamos juntos nessa aventura!
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