A Bajaj Dominar 160 chega com design moderno, desempenho empolgante e componentes de respeito. Será que ela daria trabalho para a CG 160 no Brasil? Descubra agora!
Bajaj Dominar 160: Essa Moto Vai te Surpreender!
Fala, piloto!
Se liga nessa: a Bajaj Dominar 160 pode ser a moto que você nem sabia que precisava! Mas, enquanto a Bajaj ganha espaço no Brasil, essa máquina poderia ser um verdadeiro pesadelo para as líderes do mercado se chegasse com força total por aqui. Ou seja, quer saber o que faz dela tão especial? Segura firme e vem comigo!
Bajaj Dominar 160: Compacta, Moderna e Nervosa!
Porém, se tem uma coisa que a Bajaj manda bem, é fazer motos com cara de grandes cilindradas, e a Dominar 160 não foge à regra. No entanto, o design tem aquele DNA esportivo com farol afilado, tanque musculoso e traseira arrebitada. É o tipo de moto que impõe respeito no trânsito!
Contudo, o painel segue uma pegada old school, combinando conta-giros analógico com uma tela digital simples, mas funcional. E olha só que detalhe bacana: os botões dos punhos são iluminados! Quem já tentou achar os comandos no escuro sabe como isso faz diferença.
Performance de Gente Grande
Tá achando que uma 160cc não pode impressionar? Então segura essa: o motor monocilíndrico de 160 cm³ da Dominar despeja 17 cv a 9.000 rpm e 1,4 kgf.m de torque a 7.250 rpm. Para comparação, a CG 160 Titan entrega apenas 14,9 cv a 8.000 rpm e 1,4 kgf.m de torque. Ou seja, a Bajaj anda mais e ainda gira mais alto!
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E não para por aí! Mas, a ciclística da Dominar 160 é afinada para uma pilotagem divertida e segura. Certamente, com suspensão invertida na dianteira e monochoque na traseira, ela oferece mais estabilidade do que muitas motos de maior cilindrada.
Equipada Para o Combate!
Mas, se você gosta de tecnologia, vai curtir saber que a Dominar 160 não economiza nos equipamentos:
✅ Freios a disco nas duas rodas com ABS na dianteira – mais segurança na frenagem. ✅ Suspensão invertida – geralmente presente em motos maiores e mais caras. ✅ Pneus largos – 90/90 R17 na frente e 120/80 R17 atrás, garantindo aderência de sobra. ✅ Tanque de 12 litros – suficiente para rodar um bom trecho sem preocupações. ✅ Peso bem distribuído – 151 kg em ordem de marcha, garantindo estabilidade sem comprometer a agilidade.
Dominar 160 vs CG 160: Quem Leva a Melhor?
| Característica | Bajaj Dominar 160 | Honda CG 160 Titan |
|---|---|---|
| Potência (cv) | 17 a 9.000 rpm | 14,9 a 8.000 rpm |
| Torque (kgf.m) | 1,4 a 7.250 rpm | 1,4 a 7.000 rpm |
| Câmbio | 5 marchas | 5 marchas |
| Suspensão dianteira | Invertida | Convencional |
| Freios | Disco c/ ABS na frente | Disco + tambor (CBS) |
| Pneus | 90/90 R17 e 120/80 R17 | 80/100 R18 e 100/80 R18 |
| Tanque (L) | 12 | 16 |
Contudo, a CG 160 ainda tem a vantagem do tanque maior e do pós-venda consolidado. Mas se você busca uma moto mais moderna, equipada e com desempenho superior, a Dominar 160 já começa a ficar bem interessante!
Ela Poderia Bombar no Brasil?
Olha, se a Bajaj resolvesse produzir a Dominar 160 em larga escala no Brasil, a história poderia mudar. Porém, o preço atual gira em torno de R$ 17.500, o que já é menor do que os R$ 19.520 cobrados pela CG Titan top de linha. Com um pós-venda bem estruturado e rede de concessionárias em expansão, essa moto poderia incomodar – e muito – as gigantes do mercado!
Conclusão
A Bajaj Dominar 160 tem um conjunto digno de motos maiores, um design matador e um motor que não decepciona. Se a Bajaj apostar nela no Brasil com uma boa estratégia de mercado, quem sabe não veremos uma nova rainha no segmento das 160cc? Por enquanto, só nos resta torcer para que isso aconteça!
FAQ – Perguntas Frequentes Bajaj Dominar 160
🔹 A Bajaj Dominar 160 é vendida no Brasil?
Atualmente, a Bajaj ainda não trouxe a Dominar 160 para o Brasil, mas a marca já vende os modelos Dominar 200, 250 e 400.
🔹 Ela é melhor que a Honda CG 160?
Se olharmos os números, a Dominar 160 tem mais potência, suspensão melhor e freios mais avançados. No entanto, a CG ainda ganha em pós-venda e manutenção.
🔹 Qual a autonomia da Dominar 160?
Com um tanque de 12 litros e um consumo médio de 40 km/l, ela pode rodar aproximadamente 480 km sem precisar abastecer.
🔹 Vale a pena importar uma?
Depende! O custo de importação pode ficar alto, mas se você realmente quer uma moto diferenciada, pode ser uma opção interessante.
E aí, curtiu? Se essa moto te chamou a atenção, comenta aí e compartilha com aquele amigo que precisa conhecer a Dominar 160! Quem sabe a Bajaj não se anima a trazer essa belezinha pra cá?
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