Bajaj Dominar 400 dispara na liderança entre as naked! Veja por que essa indiana virou o jogo e o que esperar do futuro!
Bajaj Dominar 400: a naked que atropelou as rivais!
Fala, meu amigo motociclista!
Avisa lá que a Bajaj Dominar 400 não está de brincadeira! Certamente, a danada não só chegou chegando no mercado brasileiro, como também já tá dominando o segmento das naked. Sim, parceiro, a moto indiana desbancou a Yamaha MT-03 e assumiu a ponta! Mas será que ela segura essa liderança? Bora descobrir!
A Dominar 400 botou as rivais pra comer poeira!
Sem dúvida, a Bajaj chegou ao Brasil em dezembro de 2022, trazendo a família Dominar: 160, 200 e a poderosa 400. Portanto, depois, jogou a 250 no mercado e, para surpresa de geral, a 400 virou o best-seller da marca. Em julho de 2024, ela tomou o trono das naked da Yamaha MT-03. Mas a verdade é que o jogo tava pegado, com a liderança alternando entre as duas.
Só que fevereiro de 2025 mudou tudo! Mas, a Dominar 400 não deu chance: 827 unidades emplacadas, contra só 459 da MT-03!
E mais: no acumulado do ano, a Dominar segue na frente com 1.609 unidades contra 1.362 da Yamaha. Ou seja, quer saber como ela conseguiu isso? Segura essa!
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Por que a Bajaj Dominar 400 fez tanto sucesso?
Porém, o segredo tá no custo-benefício. Mas, a Dominar 400 entrega um pacote que as rivais não conseguem pelo mesmo preço. Com R$ 26.000 no bolso, você leva:
✅ Motor monocilíndrico de 40 cv e 3,5 kgf.m de torque (e refrigerado a líquido!) ✅ Painel duplo (com um secundário no tanque, estiloso demais!) ✅ Suspensão invertida na dianteira e monochoque na traseira ✅ Freios a disco com ABS nas duas rodas ✅ Pneus largos sem câmara (110/70 R17 na frente e 150/60 R17 atrás) ✅ Farol Full-LED e um design que impõe respeito
Ou seja, entrega desempenho e tecnologia por um preço bem abaixo das bicilíndricas concorrentes, como a MT-03 (R$ 32.690), a Triumph Speed 400 (R$ 29.900) e a nova Kawasaki Z500 (R$ 38.590).
Ela é rápida? E o consumo?
Contudo, a Dominar 400 não é um canhão, mas tem força suficiente pra encarar o trânsito urbano e aquele passeio de fim de semana. Ou seja, o torque aparece cedo, garantindo arrancadas esperta e retomadas confiáveis na estrada.
E o consumo? Mas, a indiana é econômica para uma 400cc, cravando médias entre 25 e 28 km/l em condições normais. Certamente, com tanque de 13 litros, a autonomia chega perto dos 350 km.
Mas e a rede de concessionárias da Bajaj?
Esse ainda é o ponto fraco. Porém, a Yamaha tem mais de 500 lojas no Brasil, enquanto a Bajaj, que está expandindo forte, ainda tem pouco mais de 30. Mas pensa comigo: se já tá vendendo muito com essa estrutura, imagina quando tiver loja em tudo quanto é canto?
Conclusão: a Dominar 400 veio pra ficar?
Com toda certeza! Ou seja, o sucesso dela não é por acaso. Ela equilibra preço, desempenho e tecnologia melhor que as rivais. Agora é ver se a Yamaha reage e se a Bajaj mantém o embalo!
Quer uma naked forte, moderna e barata? A Dominar 400 é uma aposta certeira!
FAQ: Dúvidas rápidas!
1. A Bajaj Dominar 400 vale a pena?
Sim! Por exemplo, pelo preço, é uma das melhores naked do mercado atualmente.
2. A Dominar 400 é mais rápida que a Yamaha MT-03?
Não, mas a diferença não é gigante. Mas, a MT-03 tem bicilíndrico de 42 cv, mas a Dominar tem um torque muito eficiente.
3. Qual a autonomia da Dominar 400?
Ela roda, por exemplo até 350 km com um tanque, dependendo do estilo de pilotagem.
4. Como está a rede de concessionárias da Bajaj?
Ou seja, ainda pequena, mas em crescimento rápido!
5. A Dominar 400 tem ABS e suspensão invertida?
Sim! Portanto, vem equipada com ABS nas duas rodas e garfo invertido na frente.
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