Bajaj Dominar 400 lidera as vendas de naked em fevereiro, deixando a Yamaha MT-03 para trás. Confira os detalhes!
Bajaj Dominar 400 domina as naked no Brasil!
Fala, meu amigo acelerado!
Aqui é o Marcelo Nunes do Portal The Riders, e hoje temos um papo daqueles! A Bajaj Dominar 400 deixou as rivais comendo poeira em fevereiro. Sim, meu camarada, a indiana simplesmente dominou o segmento de naked/roadster e assumiu a liderança geral! Mas será que ela consegue manter esse posto nos próximos meses? Bora destrinchar essa história!
Bajaj Dominar 400: de surpresa a campeã!
Contudo, a Bajaj Dominar 400 chegou ao Brasil no fim de 2022 junto com suas irmãs menores, a Dominar 160 e a 200. No ano passado, a fabricante ainda trouxe a Dominar 250, mas quem roubou a cena foi a grandona da família. Mesmo sendo a mais cara da linha, ela logo se tornou a moto mais vendida da marca no país.
E não foi só isso. Ela cresceu tão rápido que, em julho de 2024, bateu a Yamaha MT-03, que reinava absoluta entre as naked! Mas a liderança foi passageira… até agora! Em fevereiro, a Dominar 400 emplacou 827 unidades, contra apenas 459 da rival da Yamaha. Um verdadeiro nocaute!
Mas calma lá! Esse domínio absoluto pode não ser exatamente culpa da Bajaj… Na verdade, o grande ponto é que a Yamaha vendeu bem menos do que o normal. Em janeiro, por exemplo, a MT-03 vendeu 903 unidades contra 782 da Dominar 400. Ou seja, a Dominar manteve a pegada e a Yamaha caiu feio.
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Porém, de qualquer forma, o placar geral do primeiro bimestre está fechado: 1.609 unidades para a Bajaj e 1.362 para a Yamaha.
O que faz a Bajaj Dominar 400 ser tão boa?
Mas, a resposta é simples: custo-benefício matador! Ou seja, enquanto a Yamaha MT-03 sai por R$ 32.690 e a Kawasaki Z 500 encosta nos R$ 38.590, a Dominar 400 chega por módicos R$ 26.000. Mas não é só preço, meu amigo, tem muita máquina nesse pacotão!
Ficha técnica – Bajaj Dominar 400:
- Motor: Monocilíndrico, 373 cc, DOHC, refrigeração líquida
- Potência: 40 cv @ 8.650 rpm
- Torque: 3,5 kgf.m @ 7.000 rpm
- Câmbio: Seis marchas, com embreagem deslizante
- Suspensão dianteira: Garfo invertido USD
- Suspensão traseira: Monochoque
- Freios: ABS nas duas rodas, disco de 320 mm na frente e 230 mm atrás
- Peso: 193 kg
- Pneus: 110/70 R17 (dianteiro) e 150/60 R17 (traseiro)
O motor, por exemplo apesar de ser monocilíndrico, entrega um desempenho arisco e com boa retomada. Além disso, os itens de série são um diferencial forte: painel digital duplo, farol full LED e suspensão invertida na dianteira, algo que as rivais não têm nessa faixa de preço.
O que pode mudar o jogo?
Porém, a Yamaha ainda tem um trunfo importante: mais de 500 concessionárias espalhadas pelo Brasil. Enquanto isso, a Bajaj segue em expansão, com pouco mais de 30 lojas até agora. Mas, quando a rede crescer, veremos a Dominar 400 dominar de vez?
Fica a dúvida! E a gente vai acompanhar cada detalhe!
Conclusão
Em resumo, a Bajaj Dominar 400 fez história em fevereiro e mostrou que tem potencial para seguir no topo. Mas a Yamaha não vai entregar a coroa tão fácil, então o duelo promete! Ou seja, agora eu quero saber de você: Dominar 400 ou MT-03, qual a sua escolha? Manda ver nos comentários!
FAQ – Perguntas Frequentes
1. A Bajaj Dominar 400 é melhor que a Yamaha MT-03?
Depende, por exemplo do que você busca! Mas, a Dominar 400 tem melhor custo-benefício, enquanto a MT-03 tem motor bicilíndrico e a confiabilidade de uma rede maior de concessionárias.
2. Qual a velocidade máxima da Dominar 400?
A velocidade, por exemplo final gira em torno de 165 km/h, dependendo das condições.
3. A Bajaj é confiável?
Certamente, a marca é uma das maiores do mundo e já provou que sabe fazer moto boa e resistente. No Brasil, a rede ainda está crescendo, mas a confiabilidade da Dominar 400 tem se mostrado positiva.
4. Qual o consumo da Dominar 400?
O consumo médio é de 25 km/l, por exemplo variando conforme a pilotagem.
5. Vale a pena comprar uma Dominar 400?
mas, se você quer uma naked potente, bem equipada e com preço acessível, a resposta é sim!
Fala comigo, meu amigo! Curtiu esse comparativo? Portanto, qual moto você acha que vai liderar nos próximos meses? Cola aqui nos comentários e bora trocar essa ideia!
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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