Descubra a nova geração das motos Bajaj Dominar NS160 e NS200, que combinam tecnologia avançada e design moderno. Conheça os recursos que elevam sua experiência de pilotagem e estilo nas ruas.
Bajaj Dominar NS160 e NS200: nova geração com mais tecnologia e estilo
Certamente, as novas Bajaj Dominar NS160 e NS200 chegaram ao Brasil com mudanças importantes no visual, na eletrônica e na conectividade, reposicionando a marca no segmento de motos naked de entrada. No entanto, com a promessa de entregar uma pilotagem mais conectada, segura e divertida, os dois modelos se tornam opções ainda mais competitivas para quem busca custo-benefício e um design moderno.
Neste artigo, vamos apresentar todas as novidades técnicas das novas Dominar NS160 e NS200, incluindo motorização, ciclística, eletrônica embarcada e preços. Porém, se você está pensando em comprar uma naked urbana com estilo esportivo e pegada tecnológica, este conteúdo foi feito para você.
Evolução estratégica: por que agora são Dominar NS
Portanto, antes chamadas apenas de Dominar 160 e 200, os modelos agora passam a adotar a nomenclatura Dominar NS160 e Dominar NS200. A sigla NS vem de “Naked Sport”, conceito que já era usado pela Bajaj em outros mercados e que representa bem a proposta dessas motocicletas: estilo agressivo, ergonomia urbana e desempenho focado no uso cotidiano.
A reformulação não é apenas estética. A Bajaj atualizou componentes-chave para tornar os modelos mais competitivos frente à forte concorrência de marcas já consolidadas no Brasil.
Novidades compartilhadas entre a NS160 e a NS200
Ambas as motos receberam melhorias importantes:
- Novo farol em LED, com design mais moderno e iluminação mais eficiente.
- Três modos de pilotagem: Road, Rain e Off-Road, inéditos no segmento.
- Novo painel 100% digital com conectividade Bluetooth.
- Aplicativo Bajaj Ride Connect, que permite:
- Navegação curva-a-curva
- Controle de chamadas
- Acesso a músicas e notificações
- Informações detalhadas do computador de bordo
Mas, esse conjunto tecnológico coloca a Bajaj na dianteira entre as motos até 200 cc com foco urbano.
Bajaj Dominar NS160: ciclística refinada com pegada esportiva
Contudo, a Dominar NS160 é a porta de entrada da Bajaj no Brasil. Com porte imponente para sua categoria e acabamento bem trabalhado, ela aposta em uma combinação de mecânica robusta e recursos modernos para se destacar.
Especificações técnicas da NS160
| Especificação | Dominar NS160 |
|---|---|
| Motorização | 1 cilindro, 160,3 cc, SOHC, 4 válvulas |
| Refrigeração | A óleo |
| Potência máxima | 17 cv @ 9.000 rpm |
| Torque máximo | 1,49 kgf.m @ 7.250 rpm |
| Injeção eletrônica | Sim |
| Transmissão | 5 marchas |
| Tanque de combustível | 12 litros |
| Suspensão dianteira | Garfo invertido |
| Suspensão traseira | Monochoque com Nitrox |
| Freios | ABS nas duas rodas, discos de 300/230 mm |
| Rodas/Pneus | 17″, 100/80 (frente), 130/70 (traseira) |
Mas, essa ficha técnica revela um modelo bem equipado e acima da média na categoria 160 cc. Portanto, destaque para a suspensão invertida, algo raro nesse segmento, e o sistema ABS de canal duplo.
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Bajaj Dominar NS200: mais potência e desempenho refinado
Entretanto, a Dominar NS200, por exemplo eleva a experiência com um motor mais potente e ciclística similar à da irmã menor. Mas, seu motor é mais sofisticado, com refrigeração líquida e tecnologia de três velas de ignição (DTS-i), o que melhora a queima da mistura e entrega mais eficiência.
Especificações técnicas da NS200
| Especificação | Dominar NS200 |
|---|---|
| Motorização | 1 cilindro, 199,5 cc, SOHC, 4 válvulas |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência estimada | ~24,5 cv (não confirmado oficialmente) |
| Torque estimado | ~1,9 kgf.m |
| Injeção eletrônica | Sim |
| Transmissão | 6 marchas |
| Tanque de combustível | 12 litros |
| Suspensão dianteira | Garfo invertido |
| Suspensão traseira | Monochoque com Nitrox |
| Freios | ABS nas duas rodas, discos de 300/230 mm |
| Rodas/Pneus | 17″, 100/80 (frente), 130/70 (traseira) |
Ou seja, a NS200 oferece mais fôlego para quem precisa encarar trechos de estrada ou busca um desempenho mais esportivo, sem abrir mão da economia e do preço acessível.
Comparativo direto: Dominar NS160 vs NS200
| Característica | Dominar NS160 | Dominar NS200 |
|---|---|---|
| Motor | 160,3 cc, SOHC, arref. a óleo | 199,5 cc, SOHC, arref. líquido |
| Potência | 17 cv | ~24,5 cv |
| Transmissão | 5 marchas | 6 marchas |
| Refrigeração | A óleo | Líquida |
| ABS | Duplo canal | Duplo canal |
| Suspensão dianteira | Garfo invertido | Garfo invertido |
| Modos de pilotagem | 3 modos | 3 modos |
| Conectividade | Bluetooth via app | Bluetooth via app |
| Preço sugerido (abril/25) | R$ 17.990 | R$ 20.990 |
Cores disponíveis e disponibilidade
No entanto, as duas versões chegam ao mercado a partir de 21 de abril, disponíveis nas cores:
- Vermelha – Cocktail Wine Red
- Preta – Ebony Black
- Branca – Pearl Metallic
- Cinza – Pewter Grey
Essas tonalidades combinam com o novo design mais afiado e reforçam o apelo jovem das naked sport da Bajaj.
Preço e posicionamento no mercado
- Dominar NS160: R$ 17.990 (com frete incluso)
- Dominar NS200: R$ 20.990 (com frete incluso)
Ambas se posicionam de forma agressiva frente às concorrentes diretas como Honda CG 160 Titan, Yamaha Fazer 150 e Fazer 250, Haojue DR 160, entre outras. Com mais tecnologia embarcada, ciclística superior e preços competitivos, a Bajaj aposta alto para crescer no Brasil.
Conclusão: vale a pena apostar na nova geração da Dominar?
A resposta é sim — principalmente se você valoriza uma motocicleta com bom acabamento, desempenho urbano eficiente e recursos tecnológicos acima da média. A conectividade com o celular, os modos de pilotagem e o novo painel digital entregam uma experiência superior à de muitas rivais.
A Dominar NS160 é ideal para quem quer economia com visual esportivo. Já a NS200 agrada quem busca desempenho com mais versatilidade para rodar dentro e fora da cidade.
FAQ – Perguntas frequentes
1. Qual a diferença entre a Dominar NS160 e NS200?
Contudo, a NS200 tem motor maior, refrigeração líquida, mais potência e câmbio de 6 marchas, enquanto a NS160 possui motor a óleo, potência menor e câmbio de 5 marchas.
2. Os modelos têm conectividade com celular?
Sim. Ambas têm painel digital com conexão Bluetooth via aplicativo Bajaj Ride Connect.
3. A NS160 é boa para uso diário?
Sim. Tem bom consumo, ciclística confortável e potência adequada para o uso urbano.
4. As motos são fabricadas no Brasil?
Não. Por exemplo, a Bajaj ainda importa seus modelos, mas estuda instalar uma linha de montagem nacional.
5. A marca tem rede de assistência no Brasil?
Sim. Mas, a Bajaj está em expansão e já conta com pontos de venda e assistência em várias capitais.
Mas, se você quer continuar por dentro de lançamentos e análises técnicas completas do mundo das motos, confira outros artigos aqui no blog. Para mais detalhes, acesse o site oficial da Bajaj Brasil.
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