Benelli BKX 125 e BKX 125 S: Explorando o Segmento de Entrada com Estilo e Tecnologia

Descubra tudo sobre a Benelli BKX 125 e BKX 125 S! Design italiano, motor potente, tecnologias modernas e muito estilo. Confira!

Benelli BKX 125 e BKX 125 S: Estilo e Desempenho no Segredo das Duas Rodas

Saudações do Marcelo Nunes, amigo leitor do Portal The Riders!

E aí, meu parceiro do asfalto! Bora explorar uma das motos mais estilosas e promissoras que vai invadir o mercado? Hoje é dia de destrinchar a Benelli BKX 125 e a BKX 125 S, essas máquinas que têm tudo pra roubar a cena entre os modelos de entrada! Então já ajusta o capacete e vem comigo porque o papo tá bom demais!

Certamente, a Benelli, uma das marcas italianas mais icônicas do motociclismo, está expandindo sua linha de motocicletas no segmento A1 com duas novidades para 2025: BKX 125 e BKX 125 S. Mas, esses modelos prometem trazer uma combinação de estilo italiano e tecnologia moderna para jovens pilotos e entusiastas de motocicletas leves. Portanto, vamos mergulhar nos detalhes técnicos e entender o que faz esses modelos se destacarem.

Design e Proposta: Enduro e Supermoto em Evidência

No entanto, as Benelli BKX 125 e BKX 125 S seguem filosofias distintas, mas compartilham a mesma base técnica. A BKX 125 é uma enduro leve, projetada para trilhas e aventuras fora de estrada. Já a BKX 125 S é uma supermoto, ideal para quem busca diversão no asfalto, com um visual mais esportivo e características urbanas.

Enduro BKX 125: Roda sobre aros raiados de 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira, montados com pneus mais robustos (90/90-19 e 120/90-17), adequados para terrenos acidentados. Mas, a suspensão oferece curso de 180 mm, garantindo conforto e desempenho em trilhas.
Supermoto BKX 125 S: Traz rodas de alumínio fundido de 17 polegadas em ambos os eixos, com pneus de estrada (100/80-17 e 130/70-17). Ou seja, a suspensão ajustada para 150 mm privilegia estabilidade em curvas rápidas e mudanças de direção no asfalto.

Motor: Extraindo o Máximo da Categoria 125cc

Contudo, o coração dessas motocicletas é um motor monocilíndrico de 125cc, refrigerado a água, com quatro válvulas e comando simples no cabeçote (OHC). Os números impressionam para a categoria:

Potência máxima: 15 cv a 9.500 rpm (limite permitido para a carteira A1 e B196 na Europa).
Torque: 12 Nm a 7.500 rpm.
Transmissão: Caixa de 6 velocidades, garantindo aceleração linear e velocidades superiores a 100 km/h.

Além disso, a injeção eletrônica da Bosch, com dois sensores lambda e catalisador no escape, assegura conformidade com a exigente norma Euro 5+. Ou seja, o consumo declarado é de apenas 2,4 litros por 100 km, mostrando eficiência impressionante.

Chassi e Suspensão: Robustez e Ajustabilidade

A Benelli equipou os modelos com um chassi tubular de aço combinado com um braço oscilante de dois braços também em aço. A estrutura é simples, mas eficaz, garantindo rigidez e durabilidade.

Suspensão dianteira: Garfo invertido totalmente ajustável.
Suspensão traseira: Amortecedor ajustável em pré-carga e recuperação.

Por exemplo, a configuração ajustável é um diferencial para a faixa de preço, permitindo personalização conforme o peso do piloto ou o tipo de terreno.

Freios e Eletrônica: Simplicidade Funcional

Os dois modelos utilizam, por exemplo um sistema de freios confiável com discos simples em ambos os eixos:

Dianteiro: Disco de 280 mm com pinça de 4 pistões.
Traseiro: Disco de 240 mm com pinça de pistão único.

Portanto, o ABS está presente, garantindo segurança em todas as condições. A iluminação full-LED é padrão, enquanto o painel LCD digital é compacto, mas funcional, exibindo as informações essenciais.

Dimensões e Ergonomia: Adaptáveis e Funcionais

Um dos pontos fortes da BKX 125 e BKX 125 S é a altura do assento ajustável, permitindo acomodar pilotos de diferentes estaturas:

BKX 125: Altura do assento entre 830 mm e 880 mm.
BKX 125 S: Altura do assento entre 795 mm e 845 mm.

O peso, no entanto, não é dos mais leves para a categoria: 148 kg para a enduro e 142 kg para a supermoto (com tanque cheio de 12 litros).

Preço e Disponibilidade Benelli BKX 125 e BKX 125 S

Contudo, os modelos chegam ao mercado alemão em maio de 2025 com preços muito competitivos: 3.999 euros (incluindo custos de entrega). Mas, a proposta de acessibilidade somada aos recursos técnicos faz deles uma excelente opção para iniciantes e entusiastas de motos pequenas.

Conclusão: A Benelli Tem uma Nova Carta na Manga

Em resumo, as BKX 125 e BKX 125 S são mais do que apenas motocicletas para iniciantes; elas representam uma entrada acessível e estilosa no mundo das duas rodas, com tecnologia moderna e um toque de esportividade. Seja para explorar trilhas com a BKX 125 ou dominar o asfalto com a BKX 125 S, a Benelli parece ter acertado em cheio.

FAQ: Perguntas Frequentes: Benelli BKX 125 e BKX 125 S

1. Qual a diferença entre a BKX 125 e a BKX 125 S?
A BKX 125 é voltada para off-road, enquanto a BKX 125 S é uma supermoto projetada para uso urbano e no asfalto.

2. Qual o consumo de combustível desses modelos?
A Benelli, por exemplo declara um consumo de apenas 2,4 litros por 100 km, destacando a eficiência do motor.

3. O que significa a altura do assento ajustável?
Permite que o piloto ajuste a altura conforme sua estatura ou preferência, melhorando a ergonomia.

4. Esses modelos serão vendidos no Brasil?
Ainda não há informações sobre a chegada das BKX 125 e BKX 125 S ao mercado brasileiro.

5. Qual a velocidade máxima?
Certamente, com motor de 15 cv, ambas devem superar os 100 km/h com facilidade.

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

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