Bimota KB998 Rimini chega com motor Ninja e exclusividade brutal!

Bimota KB998 Rimini estreia com motor da Ninja ZX-10R, foco total em pista e vendas exclusivas para Europa e Ásia.

👊 E aí, meu chegado! Marcelo Nunes do The Riders na escuta — pronto pra mais uma bomba de adrenalina?

Cara, se tu curte máquina exótica, daquelas que só aparecem em sonho (ou no paddock da Superbike), se prepara… porque o foguete chamado Bimota KB998 Rimini tá prestes a pousar oficialmente nas pistas da Europa e da Ásia — e já vou adiantando: a América do Sul e do Norte ficou de fora dessa festa. 😭 Mas calma, meu chapa, senta aqui comigo que vou te contar tudo sobre essa belezura feita à mão, com motor da Ninja e alma de corrida pura. Bora?

🏁 Bimota KB998 Rimini: a supermáquina feita sob medida pro WorldSBK

Portanto, anota aí, porque no dia 9 de abril, a lendária Bimota — agora em parceria com a Kawasaki — começa as vendas da KB998 Rimini, uma superbike nascida pra dominar trackdays e grid do Mundial de Superbike. Certamente, a produção é artesanal, limitada e 100% focada na performance extrema. Mas, quer um brinquedo de pista que vai fazer todo mundo babar? Achou.

Porém, só tem um detalhe: esquece rolê na rua. A KB998 não foi homologada pra uso urbano. É pista ou nada, beleza?

💥 Motor Ninja? Temos! E com pedigree de corrida

Ou seja, a alma da Rimini é nada menos que o bloco da Ninja ZX-10R — sim, aquele mesmo que já é lenda nas pistas. Mas, a Bimota pegou esse motor, envolveu num chassi projetado com todo capricho artesanal da marca e jogou uma pitada de “italianada racing” por cima. O resultado? Contudo, uma moto que berra, dança e crava curva como poucas no planeta.

Motorização e Performance	Bimota KB998 Rimini
Motor	4 cilindros em linha (Ninja ZX-10R)
Cilindrada	998 cc
Potência estimada	+200 cv (a confirmar oficialmente)
Transmissão	6 marchas com quickshifter
Foco	Exclusivamente para pista

🔩 Chassi, freios e suspensão: tudo do bom e do melhor

Nada de gambiarra. Mas, a Bimota criou um chassi exclusivo, leve e rígido, desenvolvido especificamente pra performance extrema em circuito fechado. A suspensão? É daquelas que você regula até pelo pensamento. Porém, os freios? Top de linha. Tudo pra garantir frenagem de precisão cirúrgica.

Ciclística e Componentes	Detalhes da KB998 Rimini
Chassi	Estrutura exclusiva Bimota (feito à mão)
Suspensão	Full premium (possivelmente Öhlins)
Freios	Brembo de competição
Pneus	Slicks ou semi-slicks
Peso seco estimado	Extremamente leve, ainda não revelado

🛠️ Feita à mão em Rimini: exclusividade total

Certamente, cada KB998 Rimini é montada por um único técnico do começo ao fim. Isso mesmo, mano! É praticamente um ritual. A galera da Bimota não brinca em serviço: essa moto é obra de arte sobre rodas, feita com obsessão por detalhes e foco total em desempenho.

Segundo Pierluigi Marconi, chefão das operações, as mesmas mãos que criaram as motos da equipe BbKRT no WorldSBK estão montando as versões de cliente. E adivinha? Mas, as primeiras unidades já tão sendo embaladas pra entrega, prontinhas pra cair na pista.

🏆 WorldSBK: a Rimini já mostrou serviço!

Ou seja, você acha que essa moto é só enfeite? Nada disso! A KB998 Rimini já estreou no Mundial de Superbike, na etapa de Phillip Island, e não decepcionou:

Alex Lowes terminou em 8º nas duas corridas
Axel Bassani ficou em 9º e 10º nas provas

Ou seja, o projeto já nasce competitivo, com base sólida na pista — e pronto pra evoluir ainda mais.

🌍 E por que ela não vem pra América?

Infelizmente, nem a América do Sul, nem a do Norte vão ver essa máquina nas lojas. Triste, mas compreensível. Porém, a moto não atende às regras de homologação dos nossos mercados, e a proposta é focar em vendas controladas só pra Europa e Ásia — e só pra pista mesmo!

🤯 Curiosidades de bastidor

🛠️ Certamente, cada unidade é feita artesanalmente, de cabo a rabo, por um técnico só.
🔥 No entanto, a estreia dela no EICMA 2024 causou alvoroço.
🏁 Mas, a versão vendida pros clientes é praticamente a mesma usada nas corridas, com mínimas diferenças.
📦 Contudo, a produção já começou e as primeiras entregas vão rolar ainda em abril.
🧬 Sem dúvida, a Bimota segue sua filosofia: exclusividade + desempenho + arte italiana.

✅ Conclusão: a KB998 Rimini é o sonho (quase impossível) dos pistoleiros de verdade

Fala sério, meu parça… quem não gostaria de acelerar uma superbike feita à mão, com motor de Ninja, chassi italiano e pedigree do WorldSBK? Em resumo, a KB998 Rimini chegou chutando a porta da exclusividade e esfregando na cara da concorrência tudo que a Bimota sabe fazer de melhor. Pena que a gente, aqui no Brasil, só pode babar nas fotos (por enquanto 😭).

Mas ó, vamos ficar de olho, porque vai que pinta um trackday gringo e alguém te convida pra dar uma voltinha? Nunca se sabe… 😎

❓ FAQ – Perguntas que você tá doido pra fazer sobre a Bimota KB998 Rimini

📅 Quando começa a venda da Bimota KB998 Rimini?
➡️ No dia 9 de abril, exclusivamente em concessionárias Bimota da Europa e da Ásia.

🌎 Ela vai ser vendida no Brasil ou nos EUA?
➡️ Infelizmente, não. Por exemplo, apenas mercados europeu e asiático vão receber essa joia.

🏍️ Posso usar a KB998 na rua?
➡️ Não pode. Ela não é homologada pra uso em vias públicas, só pista mesmo.

💥 Qual o motor dela?
➡️ O poderoso 998 cc de 4 cilindros da Kawasaki Ninja ZX-10R.

🛠️ É verdade que é feita à mão?
➡️ Sim! Cada moto é montada por um técnico só, do início ao fim.

🏁 Já correu no Mundial de Superbike?
➡️ Já sim! E com bons resultados logo na estreia.

E aí, curtiu essa raridade que mais parece uma Ferrari sobre duas rodas? 😍
Se quiser mais bizus, bastidores, espiadas em lançamentos proibidões e umas boas risadas, cola sempre aqui no Portal The Riders, beleza?

Tamo junto no asfalto e nos sonhos,
Marcelo Nunes – Seu camarada das duas rodas 🏍️🔥

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