Acompanhe a comparação entre as BMW M 1000 RR vs BMW S 1000 RR! Duas superbikes incrivelmente potentes, mas com diferenças de radicalidade. Qual delas é a ideal para você?
BMW M 1000 RR vs BMW S 1000 RR
Fala, amigo(a)!
Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders! Preparado para um duelo de titãs? Hoje vamos mergulhar fundo nas duas superbikes mais insanas da BMW: a M 1000 RR e a S 1000 RR. Se você é do tipo que adora adrenalina e quer saber qual dessas feras é a verdadeira rainha da pista (ou da rua), fique com a gente, porque esse comparativo vai dar o que falar! Vamos lá?
BMW M 1000 RR vs BMW S 1000 RR: Um Teste Radical
Ah, a BMW M 1000 RR. Não tem como não ficar de boca aberta ao ver essa máquina de Munique. O design é simplesmente futurista, com uma carenagem que mais parece um traje de combate do que uma moto. Só de olhar para ela, já dá pra sentir o frio na barriga. As aletas de resfriamento, a garganta de entrada de ar monstruosa, e a fibra de carbono por todo lado… essa moto não veio para brincar, meu amigo.
Agora, por mais impressionante que a M 1000 RR seja, você deve estar se perguntando: como ela se comporta fora das pistas? Sim, porque estamos falando de uma superbike feita com um único objetivo: arrasar no circuito. Mas, e na rua? Vamos ver como ela se comporta no dia a dia.
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A M 1000 RR, com seus 218 cavalos de potência (sim, você leu certo!), é um foguete, meu chapa. Quando você acelera, a sensação de velocidade é surreal, como se estivesse viajando no tempo. O som do escapamento Akrapovic é simplesmente de arrepiar. A moto grita performance sem nem precisar forçar. Mas, e a rua? Bom, se você quiser usá-la para um passeio tranquilo, talvez seja melhor pensar duas vezes. Ela é feita para a pista, onde ela pode realmente mostrar do que é capaz. Usá-la em um trajeto urbano é como querer usar um foguete lunar para ir ao trabalho.
A Ergonomia e o Desempenho da BMW M 1000 RR
Sentar na BMW M 1000 RR é uma experiência única. O assento é alto, a posição de pilotagem é agressiva e logo você sente que a moto quer te levar para a pista. Você vai se encontrar inclinado, em uma postura que te desafia a acelerar cada vez mais. Quando você gira o acelerador, a resposta é instantânea. Não há tempo para hesitação. O motor, que é o mais potente já produzido pela BMW, te empurra para frente com uma força quase sobrenatural.
Agora, o mais louco disso tudo é que, por mais radical que a moto seja, ela não é impossível de controlar. Mesmo com a potência monstruosa, a M 1000 RR oferece uma experiência surpreendentemente suave, especialmente quando você ativa o modo “Road”. No entanto, quando a estrada começa a se abrir, e você quer mais adrenalina, não se contenha! É nessa hora que a M 1000 RR se solta e te leva para outra dimensão.
E a BMW S 1000 RR, Como Se Comporta?
A BMW S 1000 RR, a irmã mais “domada” da M 1000 RR, oferece uma experiência mais equilibrada. Ela também é uma superbike, mas foi projetada para ser mais amigável no dia a dia. Isso não significa que ela é menos potente. A S 1000 RR ainda entrega um desempenho impressionante, com sua eletrônica de corrida, modos de condução e um comportamento mais amigável na estrada.
Uma das grandes vantagens da S 1000 RR é o conforto. Ela é mais adequada para quem quer pegar a estrada sem abrir mão da performance, mas sem precisar de uma máquina tão agressiva quanto a M. As configurações eletrônicas, como os modos “Race Pro”, ajudam bastante a ajustar o comportamento da moto de acordo com suas preferências.
Diferenças Cruciais entre a M 1000 RR e a S 1000 RR
| Características | BMW M 1000 RR | BMW S 1000 RR |
|---|---|---|
| Potência | 218 cv | 212 cv |
| Peso | 192 kg | 193 kg |
| Aceleração | Incrível em pista, limitada na rua | Mais controlada, mas impressionante |
| Eletrônica | Sistema de corrida, sem concessões | Mais acessível para o dia a dia |
| Conforto e Ergonomia | Firme, agressiva, foco na pista | Equilibrada, mais confortável |
Conclusão: Qual a Melhor para Você?
Se você está em busca de uma moto para sentir a verdadeira emoção das pistas, a BMW M 1000 RR é a sua escolha. Ela não faz concessões, é pura adrenalina e exige o máximo de quem a pilota. A moto é feita para os pilotos que buscam performance máxima, mas não é exatamente a melhor para o uso diário.
Por outro lado, se você deseja uma moto que combine performance de alto nível com um toque de conforto e flexibilidade para as ruas, a BMW S 1000 RR pode ser a melhor opção. Ela tem a potência que você precisa, mas com a vantagem de ser mais “amigável” para o uso cotidiano.
BMW M 1000 RR e BMW S 1000 RR no teste: Dados Técnicos
Motor
| Características | BMW M 1000 RR (2025) | BMW S 1000 RR (2025) |
|---|---|---|
| Número de cilindros, tipo | 4, motor em linha | 4, motor em linha |
| Desempenho | 160,0 kW / 217,0 cv a 14.500 rpm | 154,0 kW / 210,0 cv a 13.750 rpm |
| Deslocamento | 999 cm³ | 999 cm³ |
| Número de válvulas | 4 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro |
| Compressão | 14.0:1 | 13.0:1 |
| Torque máximo | 113 Nm a 11.000 rpm | 113 Nm a 11.000 rpm |
| Tipo de transmissão | Caixa de câmbio de seis velocidades | Caixa de câmbio de seis velocidades |
| Tração traseira | Corrente | Corrente |
Chassis, Rodas e Freios
| Características | BMW M 1000 RR (2025) | BMW S 1000 RR (2025) |
|---|---|---|
| Quadro | Estrutura de ponte de alumínio | Estrutura da ponte em alumínio, suporte do motor |
| Curso da suspensão dianteira/traseira | 120 mm / 118 mm | 120 mm / 117 mm |
| Rodas | Rodas de carbono | Rodas de alumínio fundido |
| Pneus | 120/70 ZR 17, 200/55 ZR 17 | 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 |
| Freios dianteiro/traseiro | Pinças fixas de 4 pistões de 320 mm / Pinças fixas de 2 pistões de 220 mm | Pinças fixas de 4 pistões de 320 mm / Pinça flutuante de 1 pistão de 220 mm |
| ABS em curva | Sim | Sim |
Dimensões e Pesos
| Características | BMW M 1000 RR (2025) | BMW S 1000 RR (2025) |
|---|---|---|
| Comprimento / Largura / Altura | 2.085 mm / 899 mm / 1.224 mm | 2.073 mm / 848 mm / 1.205 mm |
| Distância entre eixos | 1.458 mm | 1.456 mm |
| Ângulo da cabeça de direção | 66,0° | 66,0° |
| Rodízio | 101 mm | 101 mm |
| Capacidade do tanque | 16 litros | 16 litros |
| Peso vazio | 194 kg | 198 kg |
| Peso máximo permitido | 407 kg | 407 kg |
| Altura do assento | 865 mm | 832 mm |
Preço
| Características | BMW M 1000 RR (2025) | BMW S 1000 RR (2025) |
|---|---|---|
| Preço base | 36.300 € | 20.890 € |
FAQ – Perguntas Frequentes
1. A BMW M 1000 RR é boa para uso diário? Não. A M 1000 RR foi feita para pistas de corrida e, embora ofereça um desempenho incrível, ela não é a melhor opção para o dia a dia.
2. Qual das duas é mais confortável? A BMW S 1000 RR é mais confortável, com uma postura de pilotagem mais relaxada e um comportamento mais amigável nas ruas.
3. A BMW M 1000 RR vale o preço? Se você é um piloto que busca o máximo desempenho em pista, sim, a M 1000 RR é um investimento e tanto. Mas, se você vai usar no cotidiano, talvez ela não seja a escolha mais prática.
4. Qual é mais rápida, a M 1000 RR ou a S 1000 RR? A M 1000 RR é mais rápida, com um desempenho superior, mas a S 1000 RR também não fica para trás, especialmente nas estradas.
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