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BMW patenteia correia dentada mais eficiente e silenciosa

BMW busca melhorar as correias dentadas para torná-las mais silenciosas e não sofrer alterações de tensão quando o braço oscilante é movimentado

O que está pensando a marca alemã , motos pequenas ou elétricas? Em janeiro de 2022, a BMW registrou um sistema no escritório alemão de patentes e registros sob o nome: “ correia de distribuição de veículos motorizados , especialmente para motocicletas ”.

As correias dentadas não são novidade e são utilizadas por diversos fabricantes, principalmente Harley-Davidson e, claro, pela própria empresa alemã. Os colegas do motorradonline.de comentam que a BMW patenteou um sistema que mantém constante a tensão da correia dentada, quando o normal é que ela aperte e afrouxe conforme o braço oscilante sobe e desce, quando o eixo da suspensão não coincide com o da transmissão (o que é normal).

correia dentada nova

corrente convencional é a peça típica usada há milhares de anos. Sim, milhares: os primeiros datam de 225 a.C. , quando eram usados ​​para extrair água. A sua simplicidade e eficácia fizeram com que perdurassem ao longo do tempo. Na verdade, são mais versáteis que as correias dentadas, algo muito mais moderno e popularizado graças ao uso de fibras de kevlar na borracha. Mas são frágeis e por isso não são utilizados em modelos de campo , pois a menor pedra pode danificá-los em poucas voltas, desgastando a borracha e cortando-a.

As mudanças de tensão que ocorrem quando a suspensão traseira se move podem ser evitadas com rolos , como pode ser visto nos desenhos da patente da BMW . Alguns tensores que ficam acima e/ou abaixo da correia dentada, para compensar mudanças de tensão quando a suspensão é comprimida e estendida.

A patente da BMW visa, em primeiro lugar, tornar as correias dentadas menos barulhentas , o que pode ocorrer especialmente em certas velocidades devido à vibração se ela se soltar. A marca de hélices usou pela primeira vez a correia dentada como acionamento secundário em uma de suas motos na F 650 CS Scarver 2001 (famosa por ter um furo para deixar o capacete no tanque falso). Posteriormente, o sistema foi montado em outros modelos, como o F800 e as scooters elétricas CE 04 e CE 02 .

A “obsessão” pelo silêncio de funcionamento é entendida sobretudo no caso de um veículo elétrico : e presume-se que o primeiro BMW elétrico (não uma scooter) aparecerá o mais tardar em 2026 . A marca já no distante 2019 apresentou o seu protótipo “ Concept Vision DC Roadster ” , que por sinal contava com um cardan, um meio de transmissão secundária intimamente associado ao fabricante mas que talvez dê lugar a uma correia dentada silenciosa.

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fonte: https://www.moto1pro.com/actualidad/bmw-patenta-una-correa-dentada-mas-eficaz-y-silenciosa

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