BMW R 12 G/S: A Nova GS 1200 Retrô Chegou!

BMW R 12 G/S resgata a lendária R 80 G/S com um design clássico, motor de 109 cv e muita tecnologia. Vai chegar ao Brasil? Descubra!

BMW R 12 G/S: A Retrô Chegou!

Fala, meu amigo motociclista!

Aqui é o Marcelo Nunes do Portal The Riders! E hoje eu trago uma bomba para você: a BMW decidiu jogar pesado na nostalgia e lançou a novíssima R 12 G/S! Uma big trail retrô inspirada na icônica R 80 G/S dos anos 80. Mas calma lá, que eu sei o que você está se perguntando: ela vai chegar ao Brasil? Porém, tem cavalaria suficiente para encarar qualquer terreno? Bora descobrir!

BMW R 12 G/S: O Passado e o Futuro em Uma Só Moto!

Certamente, a BMW Motorrad não está para brincadeira! Pegaram a receita de sucesso da lendária R 80 G/S e misturaram com tecnologia de ponta. O resultado? Contudo, uma big trail cheia de identidade clássica, mas com desempenho e eletrônicos de respeito.

Motor e Desempenho: Boxer Clássico, Mas Nervoso!

Por baixo do visual nostálgico, a R 12 G/S esconde um motor boxer bicilíndrico de 1.170 cc. Mas, esse monstrão entrega 109 cv a 7.000 rpm e um torque robusto de 115 Nm a 6.500 rpm. Na prática, isso significa força de sobra para encarar qualquer tipo de terreno, seja asfalto, lama ou areia.

Ou seja, o escapamento elevado no lado esquerdo reflete a pegada off-road e dá um toque de moto de rally. Já imaginou essa belezura roncando forte no meio da trilha?

Modos de Pilotagem e Eletrônicos: Tecnologia de Primeiro Mundo!

Contudo, a BMW não brinca quando o assunto é segurança e desempenho. Porém, a R 12 G/S vem equipada com três modos de pilotagem:

Rain (para chuva e terrenos escorregadios);
Road (uso urbano e estradas);
Enduro (para quem quer meter a moto na terra sem pena!).

Design: Um Tributo à Lendária R 80 G/S

Mas, a nova GS 1200 retrô traz um visual clássico, mas com aquele toque moderno que faz os olhos brilharem. Ou seja, o farol redondo com assinatura luminosa em “X” é um charme à parte! Entre os detalhes estão:

Para-lama elevado;
Rodas de raios cruzados;
Carenagem compacta para garantir robustez e leveza.

E se você curte um ajuste fino, tem três opções de banco com altura entre 860 mm e 895 mm, além do pacote Enduro Pro, que adiciona pedaleiras maiores e alças de guidão elevadas.

Chassi, Suspensão e Rodas: Preparada Para o Que Der e Vier!

Porém, o chassi tubular de aço garante rigidez e durabilidade, enquanto o garfo telescópico invertido (com curso de 210 mm) e o sistema Paralever traseiro (com 200 mm de curso) absorvem qualquer impacto.

Para fechar com chave de ouro, ela vem com roda dianteira de 21 polegadas e traseira de 17 polegadas – mas, se quiser um off-road ainda mais radical, dá para colocar uma roda traseira de 18 polegadas!

Freios e Iluminação: Máximo Controle!

Na frenagem, a BMW R 12 G/S é equipada com:

Discos duplos de 310 mm na dianteira;
Disco único de 265 mm na traseira;
ABS Pro, que funciona até em curvas!

Contudo, a iluminação é full LED, e o opcional Headlight Pro adiciona uma função adaptativa, ajustando a luz nas curvas.

Cores Disponíveis

Certamente, a BMW lançou a R 12 G/S em três cores:

Preto Fosco;
Branco Claro com detalhes em vermelho;
Option 719 Aragonit, que combina tons Sandrover, vermelho e cinza metálico.

Vai Chegar ao Brasil?

Por enquanto, a BMW Motorrad Brasil não confirmou a vinda desse modelo. Mas, como a marca anunciou sete novos modelos para o país em 2025, incluindo a R 1300 GS Adventure, há grandes chances de vermos essa retrô nas concessionárias!

Conclusão BMW R 12 G/S

Em resumo, a BMW R 12 G/S é um prato cheio para quem curte uma big trail com pegada clássica, mas sem abrir mão da tecnologia e do desempenho. Contudo, com um motor boxer potente, eletrônicos de primeira linha e um design nostálgico de tirar o fôlego, ela tem tudo para conquistar os fãs da marca.

Entretanto, se ela chegar ao Brasil, já prepara o bolso porque, com a cotação atual, o preço deve ficar bem salgado! Mas, convenhamos, essa belezura vale cada centavo.

FAQ: Perguntas Frequentes BMW R 12 G/S

1. Qual a potência da BMW R 12 G/S?

Mas, ela tem um motor boxer de 1.170 cc que entrega 109 cv a 7.000 rpm e 115 Nm de torque a 6.500 rpm.

2. A nova GS 1200 retrô tem ABS e controle de tração?

Sim! Ou seja, ela vem com ABS Pro, Controle de Tração Dinâmico (DTC) e Controle de Torque do Motor (MSR).

3. Quais são as cores disponíveis?

Ela está disponível, por exemplo em Preto Fosco, Branco Claro com detalhes vermelhos e Option 719 Aragonit.

4. Quando a BMW R 12 G/S chega ao Brasil?

No entanto, ainda não foi confirmada a chegada, mas há boas chances de ela vir em 2025!

Gostou? Porém, fique ligado no Portal The Riders para mais novidades! E me conta: essa BMW clássica te conquistou?

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