BMW R 12 nineT vs. Triumph Speed Twin 1200 RS.Descubra se a BMW R 12 nineT é a rainha das estradas em comparação com a Triumph Speed Twin 1200 RS. Avaliamos desempenho, conforto e muito mais!
Se você está na dúvida entre a BMW R 12 nineT e a Triumph Speed Twin 1200 RS, chegou ao comparativo definitivo! Vamos explorar cada detalhe dessas duas máquinas para ver qual delas se encaixa melhor no seu estilo e na sua garagem.
Motor e Desempenho ⚙️💨
BMW R 12 nineT
- Motor: Bicilíndrico boxer, 1.170 cc, arrefecimento misto (ar/óleo)
- Potência: 109 cv a 7.000 rpm
- Torque: 11,6 kgf.m a 6.500 rpm
- Câmbio: 6 marchas
- Transmissão: Cardã
- Peso: 220 kg (em ordem de marcha)
Certamente, a R 12 nineT mantém o icônico motor boxer da BMW, agora atualizado para entregar ainda mais suavidade e torque desde as baixas rotações. O câmbio bem escalonado e a transmissão por cardã garantem respostas rápidas e sem trancos.
Triumph Speed Twin 1200 RS
- Motor: Bicilíndrico paralelo, 1.200 cc, arrefecimento líquido
- Potência: 110 cv a 8.000 rpm
- Torque: 11,5 kgf.m a 6.500 rpm
- Câmbio: 6 marchas
- Transmissão: Corrente
- Peso: 213 kg (em ordem de marcha)
A Speed Twin 1200 RS tem um motor mais moderno, com arrefecimento líquido, entregando potência e torque de forma linear e progressiva. O peso reduzido e o câmbio preciso fazem dela uma moto ágil e divertida para pilotar.
Ciclística e Suspensão 🏍️💥
Ou seja, a BMW aposta no tradicional quadro em berço duplo e na suspensão dianteira invertida Marzocchi de 45 mm. Atrás, o clássico monobraço com amortecedor central ajustável proporciona um equilíbrio perfeito entre conforto e esportividade.
Contudo, a Triumph, por sua vez, conta com chassi tubular de aço e garfos invertidos Marzocchi de 43 mm, além de um par de amortecedores traseiros Öhlins ajustáveis. Esse conjunto dá à Speed Twin uma dirigibilidade excepcional, especialmente em curvas.
Freios
- BMW R 12 nineT: Discos duplos de 310 mm na frente com pinças radiais Brembo de quatro pistões; disco traseiro de 265 mm.
- Triumph Speed Twin 1200 RS: Discos duplos de 320 mm na frente com pinças radiais Brembo Stylema de quatro pistões; disco traseiro de 220 mm.
Ambas têm ABS de última geração, mas a Triumph leva uma pequena vantagem no conjunto de freios por utilizar componentes de alta performance.
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Tecnologia e Eletrônica 📱✨
A BMW R 12 nineT, por exemplo vem equipada com painel digital minimalista, modos de pilotagem, controle de tração, ABS Pro (que funciona melhor em curvas) e iluminação full-LED. Sem dúvida, a Triumph responde com um painel digital e analógico, três modos de pilotagem (Rain, Road e Sport), controle de tração ajustável e iluminação LED.
Mas, a BMW tem um apelo mais clássico, enquanto a Triumph aposta em uma eletrônica mais moderna e eficiente para diferentes estilos de pilotagem.
Ergonomia e Conforto 🏁🛋️
Ou seja, a posição de pilotagem da R 12 nineT é levemente inclinada para frente, conferindo uma pegada esportiva sem comprometer o conforto. O banco é largo e bem acolchoado, ideal para médias e longas distâncias.
Na Speed Twin, por exmeplo a posição também é esportiva, mas um pouco mais relaxada. Portanto, o assento de 809 mm de altura e o guidão largo proporcionam controle total da moto sem cansar excessivamente o piloto.
Estilo e Design 🎨🏆
Certamente, aqui entra a subjetividade: a BMW traz o visual robusto e imponente do motor boxer à mostra, além de um tanque musculoso e acabamentos premium. Mas, já a Triumph carrega o DNA clássico britânico com linhas retrô refinadas e detalhes como o escapamento duplo alto e os acabamentos em alumínio escovado.
Preço e Custo-Benefício 💰⚖️
- BMW R 12 nineT: Aproximadamente R$ 85.000
- Triumph Speed Twin 1200 RS: Aproximadamente R$ 80.000
Certamente, a BMW tem um valor um pouco mais elevado, justificado pelo acabamento premium e pelo motor boxer icônico. Já a Triumph, além de um preço um pouco mais acessível, oferece uma experiência de pilotagem moderna e eletrônica mais refinada.
BMW R 12 nineT vs. Triumph Speed Twin 1200 RS: Dados Técnicos
Motor
| Especificação | BMW R 12 nineT (2025) | Triumph Speed Twin 1200 RS (2025) |
|---|---|---|
| Número de cilindros, tipo | 2, motor boxer | 2, motor em linha |
| Potência | 80,0 kW / 108,0 cv a 7.000 rpm | 77,0 kW / 105,0 cv a 7.750 rpm |
| Cilindrada | 1.170 cm³ | 1.197 cm³ |
| Número de válvulas | Quatro válvulas por cilindro | Quatro válvulas por cilindro |
| Taxa de compressão | 12.0:1 | 12.0:1 |
| Torque máximo | 115 Nm a 6.500 rpm | 112 Nm a 4.250 rpm |
| Tipo de transmissão | Câmbio de seis marchas | Câmbio de seis marchas |
| Tração traseira | Cardã | Corrente X-ring |
Chassi, Rodas e Freios
| Especificação | BMW R 12 nineT (2025) | Triumph Speed Twin 1200 RS (2025) |
|---|---|---|
| Quadro | Estrutura tubular de aço | Estrutura de aço duplo laço |
| Curso da suspensão (dianteira/traseira) | 120 mm / 120 mm | 120 mm / 123 mm |
| Rodas | Alumínio fundido | Alumínio fundido |
| Pneus | 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 | 120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17 |
| Freios dianteiro/traseiro | Pinças fixas de 4 pistões (310 mm) / Pinças flutuantes de 2 pistões (265 mm) | Pinças fixas de 4 pistões (320 mm) / Pinças flutuantes de 2 pistões (220 mm) |
| ABS | ABS em curva | ABS em curva |
Dimensões e Pesos
| Especificação | BMW R 12 nineT (2025) | Triumph Speed Twin 1200 RS (2025) |
|---|---|---|
| Comprimento / Largura / Altura | 2.130 mm / 870 mm / 1.070 mm | 2.099 mm / 792 mm / 1.140 mm |
| Distância entre eixos | 1.511 mm | 1.413 mm |
| Ângulo da coluna de direção | 62,0° | 67,0° |
| Trail | 111 mm | 92 mm |
| Peso com tanque cheio | 220 kg | – |
| Capacidade do tanque | 16 litros | 14 litros |
| Peso seco | 220 kg | 216 kg |
| Peso máximo permitido | 430 kg | 427 kg |
| Altura do assento | 795 mm | 810 mm |
Preço
| Especificação | BMW R 12 nineT (2025) | Triumph Speed Twin 1200 RS (2025) |
|---|---|---|
| Preço base | € 17.410 | € 16.195 |
Conclusão: BMW R 12 nineT e a Triumph Speed Twin 1200 RS. Qual é a melhor para você?
Em resumo, se você busca tradição, um motor boxer icônico e um acabamento premium, a BMW R 12 nineT é a escolha perfeita. Mas, agora se quer um modelo ágil, com eletrônica mais refinada e uma pegada esportiva moderna, a Triumph Speed Twin 1200 RS pode ser sua companheira ideal!
No fim das contas, por exemplo ambas são incríveis e entregam um pacote diferenciado no segmento. Qual delas você escolheria? Conta aí nos comentários! 😉
FAQ – Perguntas Frequentes BMW R 12 nineT e a Triumph Speed Twin 1200 RS
1. Qual das duas tem melhor desempenho na estrada?
Contudo, ambas têm desempenho excelente, mas a Speed Twin, por ser mais leve e com motor de arrefecimento líquido, tende a ser mais ágil em retomadas e curvas.
2. A BMW R 12 nineT tem mais tecnologia?
Mas, ela tem um conjunto tecnológico mais clássico, enquanto a Triumph aposta em modos de pilotagem mais avançados e freios superiores.
3. Qual das duas tem mais conforto para viagens longas?
A BMW, por exemplo com seu banco largo e motor boxer de vibração reduzida, oferece mais conforto para viagens.
4. Qual tem o ronco mais emocionante?
A R 12 nineT, por exemplo tem um som grave e encorpado, enquanto a Speed Twin traz um ronco metálico mais agressivo. Ambas são apaixonantes!
5. Qual é a melhor escolha para o dia a dia?
A Speed Twin, portanto é mais leve e ágil para o trânsito urbano, enquanto a R 12 nineT é ideal para quem quer uma moto mais robusta e imponente.
Agora é com você! Mas, qual dessas duas máquinas incríveis faz mais o seu estilo? 😎🔥
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