BMW R 1300 R vem aí com motor boxer de 145 cv, câmbio automático ASA e visual mais esportivo. Descubra tudo antes do lançamento!
BMW R 1300 R chega com tudo: naked nervosa, motor boxer e câmbio ASA!
Fala, meu parça! Marcelo Nunes na área com mais uma bomba do Portal The Riders!
Em primeiro lugar, se liga só, meu brother: já prepara o coração (e o cofrinho, talvez 😅), porque a BMW vai derrubar queixo na próxima semana com a chegada oficial da nova R 1300 R. Sim, sim, a naked alemã tá voltando com tudo — e eu vim te contar cada detalhe sórdido, técnico e malandro desse lançamento que já tá deixando os gringos em polvorosa. Bora comigo nessa viagem direta da Alemanha pro seu rolê de final de semana?
💣 A nova BMW R 1300 R tá chegando com sede de asfalto!
Anota aí na agenda, porque dia 10 de abril, às 17h (horário CEST), o mundo vai parar pra ver a BMW tirar a tampa da R 1300 R 2025. E, olha… se você achou que ela ia vir só com o básico, pode esquecer. Por exmeplo, a bicha tá chegando com motorzão boxer de respeito, câmbio automático ASA e um design mais malvado do que nunca.
🧠 Mas o que a gente já sabe até agora?
Mas, mesmo sem imagens de espionagem bombando na internet (pelo menos até agora), já dá pra montar boa parte do quebra-cabeça. Portanto, a BMW foi certeira e reaproveitou o que tem de melhor da big trail R 1300 GS, e tá jogando tudo no corpo sarado da R 1300 R. Resultado? Contudo, uma naked de respeito, pronta pra meter medo na concorrência.
🏍️ Motorização? Boxer, claro… e bruto!
Prepare-se pra sentir o peito vibrar com esse conjunto:
| Motorização | BMW R 1300 R |
|---|---|
| Tipo de motor | Boxer bicilíndrico refrigerado a líquido |
| Cilindrada | 1.300 cc |
| Potência | 145 cv |
| Torque | 149 Nm |
| Transmissão | Automática ASA (mesma da R 1300 GS) |
Ou seja, é torque de sobra pra te colar no banco e potência de dar risada à toa dentro do capacete. Além disso, o câmbio ASA vem pra mudar tudo, meu chapa. Esquece embreagem, é só acelerar e curtir!
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🦴 Chassi, suspensão e ciclística: firmeza pura
Mas, agora segura essa ficha técnica pra entender como ela vai se comportar na estrada e na cidade:
| Chassi e Suspensão | BMW R 1300 R |
|---|---|
| Quadro | Tubular em aço + subquadro em alumínio |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido |
| Suspensão traseira | Amortecedor central com Paralever |
| Curso dianteiro | 140 mm |
| Curso traseiro | 130 mm |
| Ângulo da direção | 62,5º |
| Peso (em ordem de marcha) | 239 kg (com tanque 90% cheio) |
A fórmula clássica tá mantida: estrutura rígida + suspensões que absorvem tudo = controle total. E mais: ela deve dispensar o descanso central pra ficar mais esportiva e agressiva.
🧑💻 Tecnologia? BMW não brinca em serviço!
Mas, agora segura o cockpit dessa nave, porque tem mais coisa de ponta:
- Painel TFT colorido, grandão e bonito
- Conectividade total com smartphone
- Sistema de ignição sem chave
- Possivelmente modos de pilotagem e assistências eletrônicas de última geração
Ou seja, tecnologia de sobra pra deixar o piloto no controle absoluto, com estilo e segurança.
💡 Curiosidades e expectativas
🕵️♂️ Portanto, apesar do mistério visual (ninguém vazou fotos ainda, acredita?), o site Motorrad já cravou vários detalhes.
⛽ Ou seja, o tanque vai ter 17 litros, garantindo um bom alcance entre os abastecimentos.
🏁 A proposta parece ser mais esportiva do que a geração anterior, deixando de lado alguns itens mais touring, como o descanso central.
📦 Mas, a BMW pode estar preparando uma versão ainda mais radical no futuro, com suspensão eletrônica e outros mimos… mas isso é papo pra depois!
✅ Conclusão: a BMW R 1300 R vai chegar chutando tudo!
Brother, não tem como negar: a R 1300 R tá vindo com a faca nos dentes. É motorzão boxer, câmbio automático ASA, ciclística de primeira, tecnologia embarcada e um visual que promete ser mais invocado do que nunca. No entanto, ela vai conquistar tanto quem curte acelerar quanto quem quer presença nas ruas — e com DNA de GS, a pegada é versatilidade pura.
Fica esperto no dia 10 de abril, porque a gente vai acompanhar tudo, tim-tim por tim-tim, aqui no The Riders, fechou?
❓ FAQ – Tudo que você precisa saber rapidão
📅 Quando será o lançamento da nova BMW R 1300 R?
➡️ No dia 10 de abril, às 17h (horário da Europa Central).
💥 Qual motor ela vai usar?
➡️ Por exemplo, o mesmo boxer de 1.300 cc da R 1300 GS, com 145 cv e 149 Nm de torque.
⚙️ Vai ter câmbio automático?
➡️ Vai sim! Ou seja, o sistema ASA, já usado na GS, deve vir na naked também.
📏 Qual o peso da moto?
➡️ Mas, aproximadamente 239 kg, com tanque quase cheio.
📲 Vai ter conectividade?
➡️ Vai! Tela TFT com integração com smartphone e ignição sem chave devem ser padrão.
🛠️ A ciclística mudou?
➡️Portanto, ainda baseada em quadro tubular com suspensão invertida e braço Paralever, mas mais esportiva.
E aí, curtiu? Se quiser que eu destrinche o lançamento no dia, faço live, resumo, vídeo e até tatuo o motor boxer no braço 😂. Só chamar aqui no Portal The Riders, beleza?
Abraço do seu parceiro de rolê,
Marcelo Nunes 🏍️💨
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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