BMW R100RT: ‘Candy Crush’ da Bolt Motor Co. rouba a cena

BMW R100RT ‘Candy Crush’ transforma clássico de 1982 em scrambler moderna com pegada de pista e design chocante. Conheça todos os detalhes!

BMW R100RT: ‘Candy Crush’ da Bolt Motor Co. rouba a cena com visual e técnica de arrepiar!

Fala, meu querido parceiro de estrada!
Aqui é o Marcelo Nunes do Portal The Riders, seu copiloto de confiança nesse rolê cheio de motos incríveis, adrenalina e estilo. Hoje eu trouxe um projeto que vai explodir sua mente mais rápido que um burnout em pista seca!

Mas, imagina pegar uma BMW R100RT de 1982, com visual cansado e motor com quilometragem lá nas alturas… e transformar numa scrambler ousada, moderna, feita pra deixar qualquer um babando? Pois foi exatamente isso que os magos da Bolt Motor Co. fizeram com a brutal ‘Candy Crush’. Bora acelerar comigo nessa viagem cheia de detalhes, curiosidades e muito estilo? Vem, que essa belezura merece!

A clássica R100RT virou uma scrambler de respeito!

Certamente, a Bolt Motor Co., direto da Espanha, não brinca em serviço. Ou seja, os caras dividem a oficina com ninguém menos que a Campos Racing, equipe de Fórmula 3 — ou seja, precisão e performance estão no DNA da galera. E quando uma BMW R100RT de 1982 chegou lá detonada, eles olharam pra ela e pensaram: “bora criar arte!”

Mas calma, não foi só maquiagem não. Porém, eles deram um trato completo nessa relíquia. Contudo, o cliente queria uma scrambler moderna, com estilo e ciclística de verdade, e a Bolt entregou tudo isso com sobras.

Suspensão? Só o que há de melhor!

Mas, os caras implantaram uma dianteira Marzocchi totalmente ajustável, acoplada ao chassi com cachimbos CNC de precisão. Certamente, a traseira recebeu amortecedores YSS, trazendo equilíbrio, conforto e controle em qualquer terreno. E pra parar tudo isso com força e estilo, entraram em cena:

Discos e pinças Brembo
Mangueiras inox Goodridge

Ou seja, freio de responsa, pronto pra aguentar o tranco!

Roda no chão com pegada off-road

Contudo, as rodas originais da BMW foram mantidas, mas ganharam pintura preta a pó e calçaram pneus Shinko Trail Master E705. Aquele visual robusto, pronto pra qualquer parada, com aderência de sobra.

Detalhes que fazem toda a diferença

Mas, se liga só no nível de acabamento:

Guarda-lamas dianteiro curtinho, feito sob medida
Suporte de placa retrabalhado, pendurado com estilo
Farol da Husqvarna 701 Enduro montado em placa personalizada com LED adicional
Tanque original certamente, com pintura customizada insana
Estrutura traseira em vermelho-choque que rouba a cena
Tampa de combustível BMW gravada, contudo, trazendo aquele charme moderno
Painel Motogadget Motoscope Pro e sistema elétrico todo comandado pela mo.unit

É tipo colocar um iPhone dentro de um toca-fitas. Clássico por fora, tecnologia de ponta por dentro!

Posto de pilotagem: tudo novo e estiloso

Nada ficou de pé no cockpit original. A Bolt trocou tudo:

Risers Neken
Guidão Renthal
Acelerador Domino
Manetes Nissin
Espelhos Highsider
Interruptores com iluminação LED
Indicadores mo.blaze e lanterninha traseira LED

Ou seja, o banco também não ficou pra trás: camurça premium, costurado por um amigo da casa, em cima de um subquadro retrabalhado com carenagem impressa em 3D. Ah, e se quiser levar alguém na garupa? É só destacar e tá feito!

Motor novo em folha, com alma original

No entanto, a R100RT não é só um rostinho bonito. O bicilíndrico boxer de 980 cc foi desmontado, revisado, restaurado e remontado com carinho. Mas, a Bolt deixou os carburadores Bing no jogo, mas com entradas de ar novas e um escapamento Turbo Kit de alto fluxo que dá aquele ronco de respeito!

Eles ainda mandaram:

Radiador de óleo frontal
Ignição relocada no quadro
Caixa personalizada pra bateria
Sistema elétrico novinho em folha

Ou seja, uma moto de quase meio século, preparada pra mais 50 anos de emoção.

Conclusão: Um doce explosivo com alma selvagem, BMW R100RT

Meu camarada, a BMW R100RT ‘Candy Crush’ não é só uma custom. Ela é uma obra de arte sobre rodas, misturando tradição, tecnologia e estilo como poucas no mundo das personalizadas. A Bolt Motor Co. mandou muito mais que bem, entregando uma moto que respira história, mas acelera como se tivesse saído hoje da fábrica. É o tipo de projeto que faz a gente querer tirar a carteira só pra poder pilotar uma dessas.

FAQ – Perguntas que você provavelmente vai querer me fazer:

👉 Essa moto tá à venda?
Infelizmente não, amigão! Foi feita sob encomenda, personalizada até o último parafuso. Mas dá pra se inspirar nela se quiser montar a sua.

🏍️ Dá pra usar essa moto no dia a dia?
Com certeza! Mas, apesar do visual todo “bad boy”, ela foi feita pra rodar bem em qualquer cenário, da cidade ao off-road leve.

👉 Por que o nome ‘Candy Crush’?
Pelas cores vibrantes, o visual doce e chamativo, e claro, o impacto visual que é puro crush à primeira vista!

🏍️ A Bolt só trabalha com BMWs?
Não mesmo! Por exemplo, eles mandam ver em várias marcas, mas BMW aparece bastante no portfólio porque combina muito com o estilo deles.

👉 Onde fica a Bolt Motor Co.?
Na Espanha! Mais precisamente em Valência, coladinha com a equipe de F3 Campos Racing. Ou seja, a galera respira velocidade e precisão.

E aí, curtiu esse rolê com a gente? Se você quiser mais artigos com motos de cair o queixo, cheios de detalhes técnicos, curiosidades e um papo firmeza, cola sempre aqui no Portal The Riders. Tamo junto demais! 🏍️💥

Abraço forte e… nos vemos na próxima arrancada!
— Marcelo Nunes, seu parça de estrada