BMW R12G/S será revelada no dia 27 de março! A nova adventure-touring promete simplicidade, robustez e DNA off-road com motor boxer.
BMW R12G/S: A Nova Adventure da Baviera Chega em 27 de Março!
Fala, meu amigo motociclista!
E aí, beleza? Segura essa bomba: a BMW R12G/S vai finalmente sair da toca no dia 27 de março, às 17h! Se você é fã das lendárias G/S, pode comemorar, porque a BMW resolveu resgatar a essência pura das suas big trails clássicas. E olha, a promessa é uma moto mais simples, mais off-road e com motor boxer refrigerado a ar! Já tá sentindo aquele cheirinho de poeira levantando? Então cola aqui que eu vou te contar tudo!
A Nova BMW R12G/S: O Renascimento de Uma Lenda
O nome G/S não é novidade. A primeira trail-touring da BMW, a R80G/S, revolucionou o mundo das motos em 1980. O conceito misturava robustez para trilhas e conforto para longas viagens. O tempo passou, e a BMW GS virou um fenômeno mundial. Mas agora, os alemães resolveram trazer um gostinho da era clássica, voltando às origens.
A R12G/S promete ser uma moto mais leve, mais simples e com pegada off-road de verdade. Nada de eletrônica em excesso ou firulas desnecessárias: aqui, a ideia é uma pegada mais rústica e aventureira, sem abrir mão da tradição e qualidade BMW.
Motor Boxer Clássico: Ar e Paixão!
Se você curte o icônico motor boxer, pode ficar tranquilo: a nova R12G/S terá um bicilíndrico refrigerado a ar. Sim, a BMW ouviu os puristas e trouxe de volta a simplicidade mecânica que tanto amamos. Nada de sistemas híbridos ou motores extremamente complexos. Aqui, a proposta é manter a pegada clássica e funcional, igual às GS raiz.
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A potência ainda é um mistério, mas podemos esperar algo entre 90 e 110 cv, mantendo um torque generoso e aquele ronco inconfundível que faz qualquer motociclista arrepiar.
Design e Construção: A Tradição em Nova Forma
Contudo, a BMW já soltou um teaser misterioso mostrando a sigla R12G/S gravada em um componente da moto. Isso já confirma que ela seguirá a mesma identidade visual dos clássicos, mas com toques modernos. Devemos ver:
- Chassi de berço duplo para mais rigidez e segurança.
- Rodas raiadas para encarar qualquer terreno sem medo.
- Suspensão de longo curso para aguentar pancadaria no off-road.
- Tanque generoso para autonomia de viagem sem sustos.
E o visual? Apostamos em uma pegada minimalista, com menos plástico e mais estrutura robusta, focada na resistência e funcionalidade.
Tecnologia na Medida Certa
Portanto, a BMW sabe que, mesmo sendo uma moto mais simples, precisa entregar um pacotão interessante de tecnologia. Devemos ver:
- Painel digital moderno, mas sem exageros.
- Modos de pilotagem, pelo menos um para estrada e outro para off-road.
- ABS ajustável, permitindo desligá-lo no uso fora de estrada.
- Controle de trâo, para evitar sustos em terrenos instáveis.
Nada de tela touchscreen enorme ou comandos super complexos. A ideia aqui é funcionalidade e foco na pilotagem.
Curiosidades e Expectativas
- O uso do nome “G/S” com a barra é um resgate às origens da R80G/S.
- A R80G/S original é um dos modelos mais cultuados entre as BMW antigas.
- A nova R12G/S pode vir para disputar mercado com Triumph Scrambler 1200, Ducati DesertX e Honda Africa Twin.
Conclusão
Em resumo, a BMW está trazendo de volta a essência das big trails clássicas com a R12G/S. Mais simples, mais robusta e focada no que realmente importa: pilotagem pura e autêntica. Mas, se você sempre sonhou com uma BMW GS sem muita frescura, mas cheia de personalidade, fica ligado: dia 27 de março às 17h essa belezinha será apresentada oficialmente!
FAQ – Perguntas Frequentes
1. A R12G/S é uma substituta da R 1250 GS?
Não! Mas, a R12G/S será uma opção mais simples e clássica, enquanto a R 1250 GS segue como a big trail super tecnológica da BMW.
2. Qual será a potência da nova R12G/S?
Porém, ainda não foi revelado, mas deve ficar entre 90 e 110 cv, mantendo um torque forte e linear.
3. A moto será voltada mais para estrada ou off-road?
Ou seja, a proposta é equilibrada, mas com forte apelo off-road, especialmente por causa das rodas raiadas e suspensão preparada.
4. O motor boxer será refrigerado a ar?
Sim! Por exemplo, a BMW quis manter a tradição e trazer um motor mais simples e robusto, sem a complexidade do sistema de refrigeração líquida.
5. Quando poderemos ver a moto nas concessionárias?
Certamente, a apresentação oficial acontece dia 27 de março, e a previsão é que chegue ao mercado no segundo semestre de 2025.
E aí, curtiu? Mas, agora é só esperar o grande dia e ficar ligado, porque a R12G/S promete ser um estouro! Comenta aí o que você espera dessa máquina!
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