BMW R69 e o Recorde Cannonball. A BMW R69 cruzou os EUA em tempo recorde e entrou para a história. Uma viagem de superação e velocidade que mudou o motociclismo!
BMW R69 e o Recorde Cannonball
Fala, meus amigos motociclistas!
Marcelo Nunes na área, direto do Portal The Riders, trazendo uma daquelas histórias que fazem qualquer amante de motos arrepiar! Portanto, já imaginou atravessar os Estados Unidos de ponta a ponta em um tempo absurdo, pilotando uma moto praticamente original? Pois foi exatamente isso que John Penton fez nos anos 1950 com uma BMW R69! E, meu camarada, essa jornada foi muito mais do que uma simples busca por recorde. Se liga nessa lenda!
O Desafio Impossível: Cruzar os EUA voando baixo
Na década de 1950, os recordes transcontinentais eram o auge do motociclismo. Certamente as marcas sabiam disso e usavam essas corridas insanas como uma vitrine para mostrar a qualidade de suas máquinas. E foi assim que um pequeno concessionário de Ohio decidiu colocar a BMW no mapa dos Estados Unidos de um jeito espetacular.
Porém, a ideia era simples, mas ousada: provar que uma BMW R69 praticamente de produção poderia atravessar o país de costa a costa, batendo o recorde da lendária corrida Cannonball. E quem topou essa parada? John Penton, um piloto de motocross casca-grossa, que anos depois ainda levaria para casa uma medalha de prata no International Six Days of Enduro.
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BMW R69: Uma Máquina Feita Para Voar
Mas, a R69 de 1958 era uma moto revolucionária para a época. Seu motor boxer de 594 cc, refrigerado a ar, entregava 35 cv a 7.000 rpm, um número respeitável para aqueles tempos. Mas o que realmente fazia essa moto se destacar era a confiabilidade.
Portanto, diferente das Harley-Davidson, que precisavam de um caminhão de apoio e um estoque de peças para qualquer aventura longa, a R69 era robusta e confiável. John Penton sabia disso e confiou 100% na máquina alemã. Tanto que a única modificação feita foi um tanque de combustível maior para reduzir as paradas!
Ficha técnica da BMW R69 1958
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Motor | Boxer 2 cilindros, 594 cc |
| Potência | 35 cv a 7.000 rpm |
| Torque | 50 Nm a 5.500 rpm |
| Refrigeração | Ar |
| Câmbio | 4 marchas |
| Peso seco | 192 kg |
| Velocidade máxima | 160 km/h |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico |
| Suspensão traseira | Braço oscilante com molas |
| Freios | Tambor nas duas rodas |
A Travessia Histórica: 52 Horas de Puro Extremo
Em 1958, John Penton partiu de Nova York rumo a Los Angeles. Ou seja, ele enfrentou condições climáticas adversas, estradas ruins e o desgaste físico de pilotar sem descanso. Mas nada disso foi suficiente para parar o cara!
Depois de 52 horas e 11 minutos, Penton cruzou a linha de chegada e estabeleceu um recorde inacreditável! A BMW R69 mostrou ao mundo que era uma máquina confiável, rápida e pronta para qualquer desafio.
A Verdadeira Razão Por Trás do Recorde
Mas essa história vai muito além de velocidade e marketing. John Penton estava passando por um momento extremamente difícil na vida. Contudo, após perder a esposa, ele ficou responsável por criar três filhos pequenos. Para aliviar a dor, seu irmão Ted sugeriu uma viagem.
Essa viagem virou um roteiro de 19.000 km, que passou pelo México e, ao retornar para Ohio, culminou no desafio do recorde Cannonball. Para Penton, não era apenas uma corrida. Mas, era uma forma de reencontrar um sentido para a vida.
Numa entrevista antes de sua morte, ele deixou claro: “Se eu tivesse escolhido outra marca, estaria me enganando. Era uma moto moderna absolutamente de série. Ou seja, se eu estivesse pilotando uma Harley, precisaria de um veículo de apoio. Com qualquer outra moto, eu teria que carregar óleo, correntes e peças de reposição.”
E assim, a BMW R69 não só marcou um recorde, mas se tornou parte da superação de um homem.
Conclusão BMW R69 e o Recorde Cannonball
Em resumo, atravessar os EUA em 52 horas já seria uma grande história por si só, mas essa aventura foi muito mais do que isso. Foi uma prova de confiabilidade, de coragem e de superação. Mas, a BMW R69 mostrou ao mundo que não precisava de nenhum suporte extra para encarar uma jornada extrema, e John Penton provou que a paixão pelas motos pode ser um caminho para recomeçar.
Essa história ficou imortalizada como uma das maiores demonstrações de resistência e determinação do motociclismo. E aí, meu amigo, já imaginou encarar um desafio desses?
FAQ – Perguntas Frequentes BMW R69 e o Recorde Cannonball
1. Qual era a moto usada por John Penton no recorde?
Ele usou, portanto uma BMW R69 de 1958, praticamente original, apenas com um tanque de combustível maior para reduzir as paradas.
2. Qual foi o tempo do recorde?
John Penton, por exemplo cruzou os Estados Unidos em 52 horas e 11 minutos.
3. Por que esse recorde foi tão importante?
Porque provou a confiabilidade da BMW R69 e ajudou a consolidar a marca nos Estados Unidos.
4. Esse recorde ainda existe?
Hoje, os recordes transcontinentais mudaram bastante, com novas regras e condições, mas a história da BMW R69 e de John Penton continua lendária!
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