CFMoto 450 MT chega ao Brasil com motor bicilíndrico e tecnologia de ponta para competir diretamente com a CB 500X e Himalayan 450.
CFMoto 450 MT desembarca no Brasil para enfrentar a CB 500X
Saudação profissional e personalizada do Marcelo Nunes do Portal The Riders
Olá, meu amigo leitor. Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, e hoje eu trago uma novidade que promete sacudir o mercado das trails médias no Brasil. Se você é apaixonado por motos aventureiras, gosta de tecnologia embarcada, motor com entrega consistente e custo-benefício afiado, prepare-se para conhecer uma forte candidata ao seu próximo sonho sobre duas rodas: a CFMoto 450 MT.
Vamos direto ao ponto. A marca chinesa está ampliando sua atuação no Brasil e, depois de anos focada apenas nos modelos off-road, está pronta para competir no segmento de motos de passeio. E começa com uma rival direta da famosa Honda CB 500X. Acompanhe comigo esta análise completa e descubra tudo que a nova trail da CFMoto oferece.
CFMoto 450 MT: a trail chinesa com alma de aventureira europeia
Certamente, a CFMoto, embora ainda pouco conhecida no segmento de motos de rua no Brasil, já tem presença no mercado nacional por meio do Grupo Unique, com uma linha dedicada a veículos off-road. Mas, agora a estratégia da marca é clara: entrar com força no segmento de aventura, e a porta de entrada será a 450 MT, modelo já disponível na Europa.
Porém, a estreia nacional da 450 MT está programada para o Festival Interlagos Duas Rodas, que ocorre de 29 de maio a 1º de junho, em São Paulo. Ou seja, até lá, a fábrica de Manaus passa por melhorias específicas para garantir qualidade na montagem dos modelos da marca.
Motor bicilíndrico e eletrônica avançada
Porém, o destaque da 450 MT começa no coração mecânico. No entanto, o motor é um bicilíndrico paralelo de 449 cm³, com comando duplo no cabeçote (DOHC), que entrega 44 cv a 8.500 rpm e torque de 4,3 kgfm a 6.500 rpm. O câmbio de seis marchas conta com embreagem assistida e deslizante, o que torna as trocas mais suaves e seguras em reduções agressivas.
A eletrônica embarcada surpreende dentro do segmento. A CFMoto 450 MT oferece:
- Painel TFT colorido de 5 polegadas com conectividade Bluetooth
- ABS de dois canais
- Controle de tração
- Rodas raiadas com aros 21” na dianteira e 18” na traseira
- Suspensão KYB com curso de 200 mm
- Altura do assento de 820 mm
Leia também:
- Finalmente no Brasil? Haojue DL 160 Chega à Abraciclo!
- Kawasaki Z900 2026: Naked bruta chega ao Brasil por R$ 62 mil!
- Shineray Jef 150s: nova cor, preço baixo e muita conversa no mundo das motos
- Vamos falar da Honda NX500: potência e versatilidade dominam o jogo
- CFMoto 450 MT desembarca no Brasil para enfrentar a CB 500X
Porém, esse conjunto técnico coloca a 450 MT em um patamar superior ao que normalmente se vê na categoria, especialmente considerando que ainda não há um preço oficial, mas a expectativa é que seja bastante competitivo.
Tabela técnica completa – CFMoto 450 MT
| Característica | Especificação |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico, 449 cm³, DOHC |
| Potência máxima | 44 cv a 8.500 rpm |
| Torque máximo | 4,3 kgfm a 6.500 rpm |
| Câmbio | 6 marchas com embreagem assistida e deslizante |
| Suspensão dianteira/traseira | KYB, curso de 200 mm |
| Freios | ABS de dois canais |
| Painel | TFT colorido de 5″ com Bluetooth |
| Rodas | 21″ (dianteira) e 18″ (traseira), com pneus de uso misto |
| Altura do assento | 820 mm |
Comparativo direto com as rivais CB 500X e Himalayan 450
Contudo, a CFMoto 450 MT entra diretamente na disputa com dois nomes já estabelecidos: Honda CB 500X e Royal Enfield Himalayan 450. Veja o comparativo direto:
| Modelo | Potência | Torque | Peso (aproximado) | Suspensão | Eletrônica | Preço estimado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CFMoto 450 MT | 44 cv | 4,3 kgfm | Não divulgado | KYB, 200 mm | ABS, controle de tração, TFT com Bluetooth | Entre R$ 25.000 e R$ 35.000 (estimado) |
| Honda CB 500X | 50,2 cv | 4,55 kgfm | 197 kg | Showa, 150 mm | ABS, painel LCD | R$ 43.260 |
| Himalayan 450 | 40 cv | 4,06 kgfm | 196 kg | Showa, 200 mm | ABS, painel TFT com navegação | R$ 20.990 |
A 450 MT entrega mais tecnologia embarcada do que ambas as concorrentes e se posiciona como uma opção equilibrada entre potência, recursos e (provável) preço.
Parcerias e expertise de peso
A CFMoto não atua sozinha. No cenário global, a marca tem parcerias estratégicas com Yamaha e KTM, inclusive fabricando modelos KTM de menor cilindrada na China. Esse vínculo garante um know-how industrial e técnico que poucas marcas chinesas possuem hoje.
O Brasil é o próximo passo lógico, e a CFMoto vem estruturando uma rede de concessionárias com estoque robusto de peças e foco em pós-venda eficiente. Um ponto crucial para atrair o consumidor brasileiro, exigente e acostumado com marcas consolidadas.
Conclusão
Em resumo, a CFMoto 450 MT chega ao Brasil com credenciais técnicas sólidas, visual robusto e um pacote tecnológico acima da média. Certamente, com a proposta clara de enfrentar a Honda CB 500X e a Himalayan 450, a nova trail média da marca chinesa tem tudo para atrair motociclistas que buscam uma moto versátil, moderna e com bom custo-benefício.
No entanto, se o preço realmente for competitivo, a 450 MT pode se tornar um divisor de águas no segmento e abrir espaço para outras motos de passeio da CFMoto no Brasil. Agora é esperar sua estreia no Festival Duas Rodas e acompanhar de perto os próximos passos dessa gigante que começa a fincar os pés no nosso mercado.
FAQ – Perguntas frequentes sobre a CFMoto 450 MT
A CFMoto 450 MT já tem preço definido no Brasil?
Ainda não. A marca não divulgou valores, mas a expectativa é que fique entre os preços da Himalayan 450 e da CB 500X.
Quando a CFMoto 450 MT chega às lojas brasileiras?
Por exemplo, a apresentação oficial será no Festival Interlagos Duas Rodas, entre 29 de maio e 1º de junho. As vendas devem começar logo após o evento.
A CFMoto tem tradição em motos de rua?
Sim. No exterior, a marca já atua com diversos modelos street e trail. Além disso, mantém parcerias com marcas renomadas como Yamaha e KTM.
A CFMoto 450 MT é realmente uma moto off-road?
Mas, ela é uma trail com boa capacidade off-road. Tem rodas raiadas, suspensão de curso longo e eletrônica que ajuda no controle em terrenos irregulares, mas é voltada para uso misto.
Vale a pena esperar pela 450 MT ou comprar uma CB 500X agora?
Portanto, depende do seu perfil. A 450 MT entrega mais recursos eletrônicos e pode vir com preço mais acessível. No entanto, a CB 500X já tem um histórico de confiabilidade e rede de atendimento consolidada.
Gostou do conteúdo? Continue acompanhando o Portal The Riders para mais análises técnicas, lançamentos e bastidores do mundo duas rodas. Aqui a informação chega com precisão e personalidade. Até a próxima.
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
Certamente, acesse nossas sessões Riders Custom, Riders Speed, Riders Trail, Riders Elétrica, Riders Cross e fique ligado nas novidades!
