Descubra tudo sobre a CFMoto 700MT 2025! Essa ADV promete balançar o mercado com preço competitivo, motor potente e muita tecnologia.
CFMoto 700MT 2025: A Nova Ameaça Japonesa?
Fala, meu velho!
Aqui é o Marcelo Nunes do Portal The Riders, e hoje o papo é reto contigo! Você sabe que o mercado das ADV de média cilindrada está pegando fogo, né? Yamaha Ténérê 700, Honda Transalp 750, Aprilia Tuareg 660… todo mundo brigando pra ser a melhor. Mas agora tem uma novata querendo roubar a cena: a CFMoto 700MT! Senta aí, porque vou te contar tudo sobre essa máquina!
Uma Nova Jogadora no Jogo das ADV
A CFMoto, por exmeplo tem investido pesadamente no segmento de motocicletas adventure, e a 700MT é mais um exemplo desse comprometimento. Posicionada entre a Ibex 450 (conhecida como 450MT em alguns mercados) e a Ibex 800 (800MT), essa nova máquina busca atrair motociclistas que desejam um desempenho robusto a um preço mais acessível.
Lá fora, a 700MT foi lançada com um preço altamente competitivo. Nas Filipinas, por exemplo, seu valor de P388.800 (aproximadamente US$ 6.650) a coloca bem abaixo de suas principais rivais, como a Yamaha T7 e a Honda Transalp 750. O objetivo é claro: oferecer mais por menos e roubar clientes das grandes marcas japonesas.
Motor e Desempenho: O Que Esperar?
No coração da 700MT, por exemplo está um motor bicilíndrico DOHC de 693 cc, derivado diretamente da plataforma 700CL-X, gerando 68 cv a 9.500 rpm e 59,7 Nm (44 lb-ft) de torque a 6.000 rpm. Este motor promete uma entrega de potência linear, mas com um detalhe importante: ele possui um virabrequim de 180º, ao contrário do virabrequim de 270º encontrado em motos como a Ténéré 700 e a Tuareg 660. Mas, isso significa que o som e a sensação de torque podem não ser tão “animados” quanto em suas concorrentes de duas cilindradas, se assemelhando mais às respostas da Kawasaki Versys 650.
Apesar disso, a CFMoto compensa essa característica com um excelente custo-benefício e componentes de qualidade.
Chassi, Suspensão e Ergonomia CFMoto 700MT 2025
A 700MT traz um chassi de aço robusto, projetado para suportar tanto os desafios do asfalto quanto incursões em trilhas leves. No entanto, um detalhe importante é seu peso relativamente elevado para a categoria: 258 kg em ordem de marcha. Esse valor pode comprometer sua agilidade off-road, mas melhora a estabilidade em rodovias.
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A altura do assento é ajustável entre 800 mm e 840 mm, tornando a moto acessível para pilotos de diferentes estaturas. O tanque de 20 litros é um diferencial, garantindo uma boa autonomia para viagens longas.
A suspensão consiste em um garfo dianteiro invertido de 43 mm (não ajustável) e um amortecedor traseiro ajustável na pré-carga, ambos oferecendo 150 mm de curso na dianteira e 148 mm na traseira. Isso coloca a 700MT mais próxima de motos como a Versys 650 do que de modelos voltados ao off-road extremo.
Rodas e Pneus
A CFMoto, portanto equipou a 700MT com rodas raiadas sem câmara, algo cada vez mais valorizado no segmento ADV. Ou seja, o conjunto conta com uma roda dianteira de 19 polegadas e uma traseira de 17 polegadas, calçadas com pneus 110/80R19 na frente e 150/70R17 atrás. Mas, essa configuração é uma boa mistura de capacidade off-road e estabilidade no asfalto.
Tecnologia e Recursos
A 700MT é recheada de tecnologias que tornam a pilotagem mais intuitiva e segura:
- Painel TFT colorido de 5 polegadas
- Iluminação Full LED
- Controle de Tração
- ABS de canal duplo
- Sistema T-Box para rastreamento GPS e conectividade com smartphone
Com essa combinação de eletrônica avançada, a CFMoto 700MT entrega um pacote premium, mesmo sendo uma opção mais acessível no mercado.
Concorrentes Diretas e Mercado
A CFMoto 700MT entra em um mercado altamente competitivo, enfrentando modelos como:
- Honda XL750 Transalp
- Kawasaki Versys 650
- Moto Morini X-Cape 650
- Yamaha Ténéré 700
Certamente, com um preço mais acessível e um conjunto equilibrado, a 700MT tem potencial para conquistar motociclistas que desejam uma moto adventure confiável sem gastar tanto quanto em marcas japonesas e europeias.
A 700MT Chegará ao Brasil?
A CFMoto tem expandido sua presença em vários mercados globais, mas ainda não confirmou se a 700MT será lançada oficialmente no Brasil. No entanto, com o crescimento do segmento ADV por aqui e o histórico da marca de lançar modelos competitivos, há boas chances de vermos essa máquina rodando em solo brasileiro em breve.
Conclusão: A CFMoto 700MT é Uma Boa Opção?
Certamente, com um pacote bem equilibrado, preço agressivo e tecnologia embarcada, a CFMoto 700MT tem tudo para ser uma alternativa atraente no segmento adventure. No entanto, seu peso elevado e o motor com virabrequim de 180º podem afastar os puristas do off-road. Ainda assim, para quem busca uma moto versátil e acessível, essa pode ser uma opção muito interessante.
FAQ: Perguntas Frequentes
A CFMoto 700MT é melhor que a Yamaha Ténéré 700? Depende do uso. A Ténéré 700 tem um motor mais emocionante e melhor capacidade off-road, enquanto a 700MT é mais barata e oferece mais tecnologia.
A CFMoto 700MT é boa para viagens longas? Sim! Certamente, com tanque de 20 litros, painel TFT e proteções aerodinâmicas, ela é uma boa opção para touring.
O motor da 700MT é confiável? Sim, por exemplo é baseado na plataforma 700CL-X, que já provou ser robusta.
Quando a CFMoto 700MT chegará ao Brasil? Ainda não há confirmação, mas dado o histórico da marca, pode ser questão de tempo.
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