Entre as novidades da CFMoto na EICMA 2023, há duas que nos chamam fortemente a atenção: são o MTX e o novo motor de três cilindros.
NOVIDADES DA CFMOTO NA EICMA: O QUE É MTX E COMO SERÁ O MOTOR DE TRÊS CILINDROS?
Na semana passada, em plena EICMA 2023, a CFMoto chamou a atenção de todos no seu imponente stand na feira pela quantidade (e qualidade) das suas apresentações. Já contamos detalhadamente tudo o que a empresa chinesa apresentou , mas existem dois planos específicos que se destacam dos demais.
Entre os novos 450 MT e 125 NK, vazados antes do evento italiano e presentes no Salão, destacam-se dois projetos que revolucionam tudo, pois, além de serem novidades em si, propõem o nascimento de todo um mundo de possibilidades dentro do CFMoto família: MTX Concept e o novo motor de três cilindros. Como são essas notícias? Nós dizemos a você.
Conceito CFMoto MTX
Foi a apresentação da CFMoto que atraiu mais flashes, segundo ouvimos do Milan. É um conceito aparentemente baseado na bem-sucedida gama MT, mas com um design muito mais agressivo e uma abordagem aventureira bem definida. A carroceria adquire um novo design com spoilers nas laterais , mais adaptado ao mundo da aventura e offroad, e a estética geral parece mais futurista graças à combinação da cor água-marinha com detalhes rosa que já vimos em outros modelos da assinatura.
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Quanto às suas características, incorpora assento plano e para-lamas elevados, que realçam seu espírito offroad, protetores de alavanca, para-brisa mais curto, pneus mistos, as essenciais rodas de raios cruzados e a roda dianteira de 21″, que comparada às atuais de liga leve e 19 ″ frente declara princípios fora do asfalto. Além disso, acrescenta suspensões de longo curso assinadas pela KYB.
Vemos também toques de rally na instrumentação, com uma grande tela sensível ao toque TFT de 8″ disposta verticalmente em vez da clássica horizontal de sua irmã atual. Por fim, o escapamento Akrapovic mostrado no protótipo CFMoto MTX fica na lateral, mas elevado para evitar atritos e batidas mais comuns em pedaladas duras.
Agora, por que esse modelo é tão marcante? Porque com este MTX Concept a CFMoto entraria totalmente no mundo offroad com uma motocicleta que lembra a KTM 450 Rally Replica. Já é bem conhecida a colaboração entre chineses e austríacos, o que sustenta esta teoria de uma entrada triunfante da CFMoto no mundo dos Rally. Dakar à vista? Não sabemos, mas a ideia é emocionante .
Recordemos que a China já tem um representante no rali mais difícil e exigente do mundo com o Kove 450 e as suas três unidades que chegaram à meta completamente intactas, o que representaria uma competição interessante a ver desenvolver-se nos próximos anos enquanto o MTX abre caminho pelos desertos e terrenos exigentes do mundo. Claro que tudo isto é futurologia, mas nada que não possa tornar-se realidade.
Poderia a CFMoto aproveitar a experiência da KTM nesta área e criar um modelo voltado para o rally raid sem competir no mercado com o 450 Rally Replica? Claro. A primeira parte desta questão, em termos de espremer a experiência laranja, é um facto e levou os chineses, em grande medida, ao crescimento que tiveram nos últimos cinco anos, e a segunda parte é resolvida equipando o MTX com componentes muito bons, mas um passo abaixo do desempenho da KTM.
Motor CFMoto de três cilindros
A CFMoto já tem preparado um motor de três cilindros, o primeiro desenvolvido de raiz pela gigante chinesa . Como o próprio nome indica, tem cilindrada de 675 cc e seu rival será o desenvolvido pela Triumph. Desta forma, podemos esperar pelo menos 2 modelos: um esportivo estilo Street Triple e outro mais versátil como o Tiger 660.
A marca afirma que este emocionante três em linha ultrapassa os 100 CV de potência e atinge os 68 Nm às 8.250 rpm , com limite de 12.300 rpm . Tenha cuidado, apesar da sua possível abordagem contra a empresa britânica e da “desvantagem” em termos de desempenho colocada pela regulamentação Euro5+ em vigor a partir de 2024, a CFMoto não esconde as suas ambições e promete ir de 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos.
Aqui a emoção vem de duas maneiras. Em primeiro lugar, a CFMoto desenvolveu o seu primeiro motor de três cilindros! Por si só é uma afirmação de princípios, e se conseguir um desempenho impressionante aliado a um som que cause sensações será sem dúvida um sucesso. E por outro lado, uma nova plataforma para motocicletas está surgindo com todo um mundo de possibilidades.
A primeira opção é um CFMoto 675R esportivo, protagonista do vídeo de apresentação deste novo motor, mas não está descartada uma variante trail-cut ou mesmo mais scrambler/neo-retro. 2024 será um ano crucial neste sentido e certamente iremos conhecer o primeiro modelo desta plataforma, juntamente com as especificações finais e possíveis rivais. Foi dito para esperar.
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