Dafra NHX 190: A Nova Terceira Via no Segmento Urbano

Dafra NHX 190 é a nova revolução nas motos urbanas, oferecendo desempenho, conforto e tecnologia a um preço acessível.

Dafra NHX 190: A Revolução nas Motos Urbanas

E aí, meu amigo! Aqui é o Marcelo Nunes do Portal The Riders, pronto para mergulhar de cabeça na nova sensação das ruas: a Dafra NHX 190! Sabe como é, né?

Certamente, a Dafra NHX 190 é a nova aposta da marca brasileira para enfrentar um dos segmentos mais competitivos do mercado de motocicletas no Brasil: As motos urbanas. Substituindo a Apache RTR 200, que saiu de cena após o fim da parceria com a fabricante TVS. A NHX 190 chega com o desafio de concorrer com gigantes da categoria, como a Honda CG 160 Titan ABS, Yamaha FZ 15, e Bajaj Dominar 160. Vamos analisar em detalhes como a NHX 190 se posiciona nesse acirrado cenário.

O Contexto de Mercado da Dafra NHX 190

No entanto, a Dafra, que desde 2013 é parceira da taiwanesa SYM Sanyang, entra com força na disputa por um pedaço do mercado de motos urbanas, que representa o maior volume de vendas no Brasil. Ou seja, o segmento é popular entre motociclistas iniciantes. Ou aqueles que buscam um modelo prático para o dia a dia, com uma especificação técnica ligeiramente superior aos modelos de entrada.

Mas, a tarefa não é fácil, pois a concorrência é de peso, com modelos como a líder de vendas Honda CG 160 Titan e a Yamaha FZ 15 dominando as ruas. No entanto, a Dafra, com a NHX 190, tem a intenção de conquistar aqueles que desejam um modelo mais moderno e com características técnicas mais robustas. Mas sem abrir mão do custo-benefício.

Desempenho e Especificações Técnicas

Mas, a NHX 190 é equipada com um motor monocilíndrico, arrefecido a líquido, de 184,4 cm³, capaz de entregar 18 cv a 8.500 rpm, e torque de 16 Nm a 6.500 rpm. Ou seja, este conjunto propulsor é acoplado a uma transmissão de seis marchas, que garante uma pilotagem mais eficiente. Portanto, com trocas de marchas mais suaves e uma aceleração satisfatória.

No entanto, a principal vantagem em termos de desempenho é o equilíbrio. O motor é otimizado para a cidade e, embora não ofereça a potência de modelos maiores, sua performance se destaca pela agilidade. A moto acelera bem, atingindo uma velocidade máxima de cerca de 140 km/h em condições ideais, o que é um bom número para o uso urbano. Porém, a velocidade de cruzeiro confortável fica em torno de 95 km/h, o que é ideal para o trânsito.

Suspensão e Conforto

Contudo, a suspensão da NHX 190 é outra área onde a Dafra acertou. Certamente, com um garfo telescópico convencional na frente e monoamortecedor traseiro, a moto foi calibrada para um equilíbrio entre conforto e desempenho. A suspensão traseira, por exemplo, possui pré-carga ajustável. Ou seja, o que permite ao piloto adaptar a moto a diferentes condições de carga e conforto. Isso é um diferencial, principalmente considerando as ruas e estradas irregulares das cidades brasileiras.

Além disso, a escolha dos pneus Pirelli Diablo Rosso II, com 80/90 R17 na frente e 110/80 R17 atrás, garante ótima aderência. Esses pneus, que são mais voltados para o desempenho esportivo, têm um bom grip, ideal para as demandas urbanas, tornando a pilotagem mais divertida e segura, especialmente nas curvas e em pisos molhados.

Tecnologia e Conectividade

Mas, a NHX 190 também é equipada com tecnologia moderna. O painel, 100% digital, oferece informações claras e completas para o piloto. Além disso, a moto é equipada com farol totalmente em LED, o que melhora a visibilidade e a durabilidade, se comparado aos faróis convencionais.

Outro aspecto interessante é a tomada USB bem posicionada, que é um recurso útil para quem depende de smartphones ou outros dispositivos durante o dia. As setas emitem um som característico ao serem acionadas, o que é uma funcionalidade simples, mas que contribui para a segurança e evita que o piloto se esqueça de desativá-las.

Ergonomia e Pilotagem

Em termos de ergonomia, a NHX 190 é projetada para proporcionar uma pilotagem confortável, especialmente para aqueles que irão usá-la predominantemente nas ruas. O banco oferece bom espaço para piloto e garupa, mas, com 1,83 m de altura. Portanto, percebi que a posição de pilotagem é mais adequada para pilotos de estatura média. No entanto, para pilotos mais altos, pode ser um pouco desconfortável em viagens mais longas.

Com relação ao desempenho com garupa, a NHX 190 se comporta bem, mas a potência limitada pode exigir mais trocas de marcha em retomadas rápidas. Isso não é um problema nas condições urbanas, mas em viagens ou trajetos mais longos, pode ser necessário reduzir o ritmo ou explorar mais as rotações do motor.

Economia e Consumo

A Dafra NHX 190 se destaca pelo consumo de combustível, com uma média de 40 km/litro, o que é excelente para quem utiliza a moto como meio de transporte diário. Esse consumo eficiente é uma vantagem competitiva importante. Principalmente quando comparamos a moto com modelos concorrentes que, muitas vezes, apresentam um consumo maior para a mesma faixa de preço.

Análise de Preço e Custo-Benefício

A NHX 190 está disponível por um preço sugerido de R$ 18.990. Para quem busca um modelo com boas especificações. Qualidade de construção e excelente desempenho para o uso urbano, esse preço representa uma excelente relação custo-benefício. A moto está posicionada estrategicamente para atender aos motociclistas que desejam fugir dos modelos populares da Honda e Yamaha, mas que não abrem mão de um bom desempenho e de uma moto com características mais modernas.

Conclusão: Vale a Pena Comprar a Dafra NHX 190?

A Dafra NHX 190 apresenta-se como uma opção interessante para aqueles que buscam um modelo urbano de médio porte com uma boa relação custo-benefício. Certamente, com motor de 18 cv, câmbio de seis marchas e tecnologias que priorizam conforto e conectividade, a moto se destaca pela qualidade de construção e pela experiência de pilotagem agradável.

No entanto, existem algumas limitações. A rede de concessionárias da Dafra ainda é reduzida, o que pode dificultar o acesso à manutenção em algumas regiões do Brasil. Além disso, para quem planeja usar a moto com garupa ou para viagens mais longas, a potência limitada pode ser um fator a considerar.

Mas, se você está à procura de um modelo para o dia a dia, para pilotar sozinho e com foco no custo-benefício, a NHX 190 é uma excelente opção. Ou seja, para quem busca uma moto para longas viagens ou para o uso constante com garupa, talvez seja interessante considerar outras opções com maior potência e capacidade.

No final, a Dafra NHX 190 é uma ótima escolha para quem quer se distanciar dos modelos convencionais da Honda e Yamaha, mas ainda assim deseja uma moto confiável, com bom desempenho e tecnologia de ponta.

Ficha técnica – Dafra NHX 190 2025

Preço: R$ 18.990 + frete

Cores: azul com preto ou cinza com preto

Motor:

monocilíndrico, quatro válvulas, comando simples, injetado e refrigerado a líquido, com 183 cm³, potência de 18 cv a 8.500 rpm e torque de 1,6 kgf.m a 7.500 rpm

Transmissão: câmbio de seis marchas com secundária por corrente

Suspensões: dianteira com garfo telescópico e 12,7 cm de curso, e traseira monochoque com 9 cm de curso e ajuste da pré-carga

Freios: disco e ABS nas duas rodas

Pneus: Pirelli Diablo Rosso II nas medidas 110/70 R17 na frente e 130/70 R17

Dimensões: 74,5 cm de largura, 1,08 m de altura e 1,4 m de entre-eixos. Banco a 78,7 cm do solo e 147,3 quilos de peso em ordem de marcha

Tanque: 11 litros (reserva de 2 litros)

Consumo no teste: média de 40 km/l

Garantia: um ano

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