Descubra como converter sua Vespa em uma scooter elétrica com o kit da Talet-e, que oferece até 110 km de autonomia e leva apenas 5 horas para carregar completamente.
Vespa em uma scooter elétrica ? Transforme Sua Vespa em uma Scooter Elétrica com o Kit da Talet-e
E aí, pessoal do Portal The Riders! Certamente, se você tem uma Vespa de 20 anos (ou mais) e sempre sonhou em dar uma cara nova a ela, esse artigo é para você.
Portanto, hoje, vamos falar sobre como transformar sua clássica scooter em uma moderna máquina elétrica, mantendo o charme retrô, mas com uma pegada totalmente sustentável. Vamos nessa?
Além disso, os motores a combustão estão cada vez mais perto de se tornar coisa do passado. No entanto, se você é um feliz proprietário de uma Vespa de duas décadas atrás, não precisa se preocupar.
Portanto, agora é possível convertê-la em uma scooter elétrica graças ao inovador kit da Talet-e, uma empresa italiana que está revolucionando o mercado.
Vespa em uma scooter elétrica. Como Funciona a Conversão
Mas, a Talet-e desenvolveu um kit específico para três modelos: a Vespa GTS200 de 2004, a Honda SH150 de 2009 e a Liberty 150 de 2009.
Sem dúvida, esse kit permite transformar essas scooters em veículos elétricos com um alcance de mais de 110 km, utilizando duas baterias fixas de 1,5 kWh ou até três baterias removíveis de 0,75 kWh cada.
Contudo, com uma carga completa em casa, que leva cerca de cinco horas, você terá energia suficiente para rodar pela cidade com estilo e consciência ecológica.
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Para fazer a conversão, você precisa entregar sua scooter na loja principal da Talet-e em Roma.
Lá, a equipe verifica a documentação e as condições do veículo antes de encaminhá-lo para a oficina.
Os técnicos especializados removem o motor de combustão, a caixa de câmbio, o tanque de combustível e o escapamento.
Em seguida, eles instalam o kit de conversão, que inclui as baterias, eletrônica e o motor elétrico. Após a instalação, sua scooter é testada pela equipe da Talet-e para garantir que tudo está funcionando perfeitamente.
Por fim, o certificado de registro do veículo é atualizado para refletir sua nova condição elétrica.
Custo e Disponibilidade: Vespa em uma scooter elétrica?
Ou seja, a conversão completa custa cerca de 2.500 euros, incluindo o IVA na taxa italiana. As vendas desse kit estão programadas para começar no outono, com a loja principal em Roma sendo o ponto de partida.
E não para por aí: a Talet-e planeja expandir sua linha para cobrir mais 12 modelos de scooters a cada ano, começando por aqueles produzidos após 2009.
Vespa Elettrica 70: O Futuro Já Chegou
Além do kit de conversão, a Vespa Elettrica 70 é outra excelente opção para quem busca uma scooter elétrica.
Esse modelo combina inovação ecológica com tecnologia de ponta, proporcionando uma experiência de condução única.
Silenciosa e potente, a Elettrica 70 km/h oferece excelente aceleração, seja no modo Eco ou Power, graças ao controle avançado do software do motor, bateria de lítio e unidade Power Unit.
Estilo Personalizável
A Vespa Elettrica 70, por exemplo não só entrega desempenho, como também permite personalização.
Você pode escolher entre três cores alternativas ao Giallo Lampo, de série: Azurro Elettrico, Nero Profondo ou Cromo.
Além disso, o design avant-garde une a icônica silhueta Vespa a detalhes modernos, como a decoração da Power Unit e a mola da suspensão em vermelho.
Especificações Técnicas:
Motor e Bateria
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Motor | Piaggio Group |
| Potência Contínua | 3.6 kW |
| Potência Máxima | 4 kW |
| Binário | 200 Nm (à roda) |
| Voltagem da Bateria | 48.1 V |
| Capacidade da Bateria | 86.4 Ah |
| Energia da Bateria | 4.2 kWh |
| Tipo de Célula | LG Chem |
| Tempo de Recarga | 4 h* |
| Vida Útil da Bateria | 1,000 ciclos (80% cap.) |
Desempenho e Pneus
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Velocidade Máxima | 70 km/h |
| Recuperação de Energia | Sim |
| Pneu Dianteiro | 110/70 – 12” |
| Pneu Traseiro | 120/70 – 11” |
| Travão Dianteiro | Ø 200 mm disc |
| Travão Traseiro | Ø 140 mm drum |
Dimensões e Peso
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Distância Entre Eixos | 1,350 mm |
| Comprimento | 1,870 mm |
| Largura | 735 mm |
| Altura | 1,150 mm |
| Altura do Banco | 790 mm |
| Peso (com Bateria) | 130 kg |
| Peso da Bateria | 25 kg |
Conclusão:
Portanto, transformar sua Vespa clássica em uma scooter elétrica é uma maneira incrível de manter viva a tradição enquanto abraça o futuro.
Ou seja através do kit de conversão da Talet-e ou optando pela nova Vespa Elettrica 70, você estará dando um passo importante para uma mobilidade mais sustentável. Então, pronto para dar uma nova vida à sua scooter?
FAQ:
1. Qual é o alcance da Vespa convertida com o kit da Talet-e?
O alcance, por exemplo é de mais de 110 km, utilizando duas baterias fixas de 1,5 kWh ou três baterias removíveis de 0,75 kWh.
2. Quanto tempo leva para carregar completamente a Vespa convertida?
Uma carga completa leva cerca de cinco horas em uma tomada residencial.
3. Qual é o custo total da conversão?
Por exemplo, o custo total da conversão é de aproximadamente 2.500 euros, incluindo IVA.
4. Quais são os primeiros modelos cobertos pelo kit de conversão?
Os primeiros modelos, por exemplo cobertos são a Vespa GTS200 2004, a Honda SH150 2009 e a Liberty 150 2009.
5. A Talet-e pretende expandir a linha de kits de conversão?
Sim, por exemplo a Talet-e planeja adicionar pelo menos mais 12 modelos a cada ano, focando inicialmente em scooters produzidas após 2009.
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