Conheça o novo motor V2 da Ducati: leve, poderoso e cheio de tecnologia avançada para uma experiência de pilotagem única!
Ducati V2
Fala, piloto! Aqui é o Marcelo Nunes do Portal The Riders, e hoje o papo é de peso — ou melhor, falta dele!
Pois é, a Ducati acaba de lançar o motor V2 mais leve de sua história, e acredite, é um verdadeiro monstro de eficiência e potência, com apenas 54,5 kg. Para uma Ducati, isso significa um motor que, além de potente, é mais fácil de manusear e mantém a tradição italiana de fazer motos com a cara do desempenho e da agilidade. E vou te contar tudo sobre o que esse motor tem de diferente!
Novo V2 da Ducati: Leve, Potente e com Tecnologia de Última Geração
Contudo, se você é do tipo que curte cada detalhe de um motor, vem cá: esse V2 de 890 cc traz uma potência adaptada a diferentes modelos e possui versões de 120 cv e 115 cv, além de ser equipado com tecnologia de válvulas variável — a famosa IVT — que vai te ajudar a dosar o torque de acordo com o que a estrada ou a pista pedir. Ah, e com a opção de escapamento de corrida, o motor pode alcançar incríveis 126 cv e torque de até 98 Nm. Tudo isso, sem pesar a moto como antigamente. Demais, né?
Design e Configuração em V: 90° de Puro Estilo e Funcionalidade
Ou seja, o motor V2 da Ducati mantém a tradicional configuração em V de 90°, que, além de garantir estabilidade, ainda elimina a necessidade de um eixo de contrapeso. Resultado? Menos vibrações e uma pilotagem bem mais suave. É perfeito tanto pra você que curte acelerar numa reta, quanto pra quem ama aquele rolê na cidade com estilo.
Duas Configurações de Potência: Escolha a Que Combina Com Você!
O V2 vai estar disponível em duas versões:
- Versão Esportiva: 120 cv com possibilidade de upgrade para 126 cv e um torque máximo de 98 Nm com escapamento esportivo.
- Versão de 115 cv: Inclui um alternador mais potente para dar conta de todas as demandas elétricas da moto, perfeito pra quem precisa de durabilidade e eficiência.
Tecnologia IVT: Controle de Válvulas Pra Um Desempenho de Respeito
No entanto, a Ducati mandou bem com a tecnologia IVT. Mas, ela permite que o motor ajuste a abertura das válvulas de admissão para suavizar o torque em baixas rotações e distribuir potência conforme o necessário, com uma faixa de ajuste de 52°. Mais de 70% do torque máximo está disponível a partir das 3.000 rpm! Ou seja, esse V2 entrega força e suavidade na medida.
Sistema Ride-by-Wire e Modos de Potência: Controle Completo em Suas Mãos
Outro detalhe show é o sistema ride-by-wire que ajusta o torque em cada marcha, dando uma resposta precisa ao comando do acelerador. E não para por aí! Mas, ele oferece até quatro modos de potência. Portanto, quem nunca quis ajustar o motor para uma pilotagem mais relaxada ou para aquele momento de alta performance? Agora você pode.
Manutenção e Durabilidade: Ducati Pensa na Praticidade
Certamente, a manutenção é bem mais espaçada do que muita gente imagina. Você só precisa trocar o óleo a cada 15 mil km e fazer o ajuste das válvulas a cada 30 mil km. Ou seja, o motor ainda conta com um trocador de calor água-óleo que dispensa o radiador de óleo, reduzindo peso e tamanho.
Quick Shift e Embreagem Deslizante: Pra Quem Gosta de Precisão nas Trocas
No entanto, assim como nos modelos mais avançados, o V2 vem com o Ducati Quick Shift 2.0, igual ao da Panigale V4, que permite trocas de marcha sem interrupções e uma embreagem deslizante de 8 discos. Mas, esse sistema melhora a estabilidade nas frenagens e desacelerações bruscas, perfeito pra você que quer uma pilotagem mais precisa.
Especificações técnicas do novo motor V2
- Motor bicilíndrico em V de 890 cc e 90°
- Peso 54,5 kg (-9 kg vs. Superquadro 955, -5,89 kg vs. Testastretta Evoluzione, -5,82 kg vs. Desmodue Scrambler®)
- Distribuição de corrente com dupla árvore de cames à cabeça. Distribuição variável IVT na admissão, 4 válvulas por cilindro. Válvulas de admissão de haste oca de 38,2 mm, válvulas de escape de 30,5 mm.
- Diâmetro x curso 96 x 61,5 mm
- Taxa de compressão 13,1:1
- Potência máxima de 88 kW (120 CV) às 10.750 rpm (126 CV com escape de competição) e binário máximo de 93,3 Nm às 8.250 rpm
- Versão com alternador mais potente e relações encurtadas nas duas primeiras marchas, além de potência máxima de 85 kW (115,6 CV) a 10.750 rpm e torque máximo de 92,1 Nm a 8.250 rpm.
- mangas de alumínio
- Aprovação Euro 5+
- Embreagem multidisco em banho de óleo, servoassistida e com sistema antibloqueio
- Lubrificação por cárter semi-seco com bomba de pressão e bomba de recuperação
- Alimentação com corpos de borboleta de 52 mm de diâmetro
- Caixa de câmbio de seis marchas com opção de montagem da Ducati Quick Shift (DQS) 3.0
- Troca de óleo programada aos 15.000 km
- Verificação e eventual ajuste da folga das válvulas programada em 30.000 km.
- Emissões de CO² (WMTC): 120 g/km.
Conclusão: Ducati V2, Um Motor de Respeito Que Vai Marcar História
Não tem como negar, a Ducati conseguiu juntar leveza, potência e tecnologia de ponta nesse V2. Além de ser adaptável a diferentes estilos de pilotagem, ele ainda traz todas as inovações que esperamos de uma Ducati. Contudo, a partir de 5 de novembro, no Ducati World Première, a marca vai mostrar os primeiros modelos equipados com esse motor. Se eu fosse você, ficaria de olho!
FAQ: Ducati V2
1. Qual é o peso do novo motor V2 da Ducati?
Ele pesa, por exemplo apenas 54,5 kg, tornando-se o motor V2 mais leve da história da Ducati.
2. Quais são as versões de potência do V2?
O motor, por exemplo oferece uma versão esportiva de 120 cv (com opção de aumentar para 126 cv com escapamento de corrida) e uma versão de 115 cv com alternador extra.
3. Esse motor é mais eficiente em baixas rotações?
Sim, certamente graças ao sistema IVT, mais de 70% do torque está disponível a partir das 3.000 rpm, oferecendo suavidade em baixas rotações e potência contínua.
4. Quando posso ver esse motor em ação?
Os primeiros modelos, por exemplo equipados com o V2 serão apresentados no evento Ducati World Première em 5 de novembro.
Portanto, espero que esse artigo tenha deixado você tão empolgado quanto eu com o novo motor V2 da Ducati. Ou seja, fique ligado e aproveite cada inovação que essa máquina promete trazer!
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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