A Ducati XDiavel V4 2025 chega com motor de MotoGP, escape brutal e tecnologia de ponta! Descubra tudo sobre essa cruiser poderosa.
Ducati XDiavel V4
Fala, meu amigo(a)! Aqui é o Marcelo Nunes do The Riders com uma bomba quente pra você!
Se liga nessa máquina insana que a Ducati acabou de soltar no mundo! Certamente, a nova XDiavel V4 mistura o DNA esportivo da MotoGP com a pegada musculosa de uma cruiser. Parece loucura? Pois é exatamente isso!
Ou seja, agora imagina só: um motor V4 de 1.158 cc, um escape quádruplo brutal, uma presença de respeito e tecnologia de ponta. Porém, a Ducati não veio pra brincar! Se você achava que já tinha visto de tudo no mundo das cruisers, segura essa novidade porque a XDiavel V4 é um soco na cara das concorrentes!
Bora destrinchar essa fera? Pega o capacete e vem comigo!
XDiavel V4: O Que Essa Cruiser Tem de Tão Insana?
Mas, a Ducati já fazia bonito com a XDiavel 1260, mas agora decidiu elevar o nível, trocando o motor V2 pelo poderoso V4 Granturismo, o mesmo usado em suas máquinas mais brutais. Resultado? Mais potência, mais torque e um ronco que faz o chão tremer!
Vamos direto ao ponto!
🔥 Motor V4 de MotoGP: 168 cv de Pura Brutalidade!
No enatnto, a alma da nova XDiavel V4 é o motor Granturismo V4 de 1.158 cc, capaz de entregar 168 cv a 10.750 rpm e 12,8 kgfm de torque a 7.500 rpm. Isso significa que ela empurra como um muscle car sobre duas rodas, mas com a suavidade e eficiência de um motor de última geração.
Ah, e tem mais: a Ducati implementou um sistema de desativação de cilindros, que permite rodar só com os dois cilindros dianteiros em baixa velocidade. O resultado? Mas, um ronco grave e intimidador. Quando os quatro cilindros entram em ação, o som vira um verdadeiro trovão!
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💪 Escape de Quatro Saídas: Um Show à Parte!
Sabe aquele escapamento, por exemplo que faz qualquer apaixonado por motos babar? Pois é, a XDiavel V4 vem com quatro tubos de escape brutais, que não só entregam um visual incrível, mas também garantem um ronco visceral.
A Ducati não só fez isso pra estética, mas também otimizou o fluxo dos gases para melhorar a entrega de potência e eficiência. É moto de respeito!
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🏍️ Posição Relaxada, Mas com Pegada Esportiva!
A XDiavel, sem dúvida sempre foi uma cruiser diferente, e a nova versão mantém o estilo relaxado, mas sem perder a esportividade. O banco ficou mais baixo (770 mm), garantindo conforto e facilidade para apoiar os pés no chão.
Além disso, o braço oscilante unilateral e os pneus largos (240/45) na traseira dão aquela sensação de pilotagem robusta e agressiva, igual aos muscle cars americanos. É a união perfeita entre força bruta e sofisticação!
🧠 Tecnologia de Última Geração!
A Ducati, certamente não economizou nos eletrônicos, e a XDiavel V4 vem recheada de tecnologia para deixar a pilotagem mais segura e emocionante:
Quatro modos de pilotagem → Sport, Touring, Urban e Wet.
Ducati Traction Control (DTC) → Controle de tração avançado para máxima aderência.
Ducati Wheelie Control (DWC) → Evita que a roda dianteira levante demais (mas dá pra desligar).
ABS Cornering → Freios ABS que funcionam até nas curvas!
Mas, isso significa que você pode domar essa fera do jeito que quiser, seja em um passeio tranquilo ou acelerando forte na estrada!
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🎨 Cores, Peso e Configuração Monoposto!
A Ducati, portanto acertou em cheio no visual, e a XDiavel V4 chega em duas cores insanas:
🔥 Vermelho Ardente → Clássico da Ducati, chamativo e agressivo.
🖤 Lava Black → Preto fosco sinistro, para quem gosta de imponência.
E tem mais: ela ficou 6 kg mais leve que a versão anterior, pesando agora 229 kg. Ou seja, mesmo sendo uma cruiser musculosa, ela não perdeu a agilidade.
Além disso, a Ducati oferece um kit opcional que permite mover os pedais mais para trás e instalar uma carenagem traseira, transformando a moto em um verdadeiro monoposto esportivo!
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Tabela Comparativa: XDiavel V4 vs. XDiavel 1260
Especificação | XDiavel V4 | XDiavel 1260 |
---|---|---|
Motor | V4 Granturismo, 1.158 cc | V2 Testastretta, 1.262 cc |
Potência | 168 cv @ 10.750 rpm | 160 cv @ 9.500 rpm |
Torque | 12,8 kgfm @ 7.500 rpm | 12,9 kgfm @ 5.000 rpm |
Modos de Pilotagem | Sport, Touring, Urban, Wet | Sport, Touring, Urban |
Peso | 229 kg | 235 kg |
Altura do Banco | 770 mm | 755 mm |
Escape | Quatro saídas | Duas saídas |
Resumindo? A XDiavel V4 não só ficou mais potente, mas também mais leve, tecnológica e com um estilo ainda mais imponente!
Conclusão: A XDiavel V4 é a Cruiser Mais Insana do Momento?
Se você procura, por exemplo uma moto que mistura o DNA esportivo da Ducati com a presença intimidadora de uma cruiser, a XDiavel V4 é simplesmente imbatível.
Motor V4 brutal de MotoGP.
Escape quádruplo com ronco visceral.
Tecnologia de ponta e modos de pilotagem.
Design musculoso e presença absurda.
Ducati conseguiu criar uma cruiser para quem não se contenta com o óbvio. Agora eu te pergunto: será que alguma concorrente tem coragem de encarar essa máquina?
FAQ – Perguntas Frequentes
1️⃣ O motor da XDiavel V4 é o mesmo da Panigale?
Não! Portanto, apesar de ser um V4, o motor da XDiavel é o Granturismo V4, mais focado em torque e suavidade para longas distâncias.
2️⃣ A XDiavel V4 ficou mais leve que a 1260?
Sim! Certamente, ela perdeu 6 kg em relação à versão anterior, pesando agora 229 kg.
3️⃣ Quais são os modos de pilotagem da XDiavel V4?
Ela tem quatro: Sport, Touring, Urban e Wet, cada um ajustando potência, controle de tração e ABS.
4️⃣ O sistema de desativação de cilindros economiza combustível?
Sim! Por exemplo, quando os cilindros traseiros são desligados em baixa rotação, o motor gasta menos combustível e reduz o calor gerado.
5️⃣ Quanto custa a Ducati XDiavel V4?
O preço oficial ainda não foi divulgado, mas deve ficar acima da XDiavel 1260, que já era uma das cruisers mais premium do mercado.
E aí, meu parceiro, você encararia essa besta selvagem? Comenta aí e bora conversar sobre essa máquina insana!
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