Conheça a Pan America Urban Warrior, uma customização radical que transforma a ADV da Harley-Davidson em uma streetfighter urbana e agressiva.
Harley-Davidson Pan America Urban Warrior: A Streetfighter Que Você Sempre Quis
Saudação do Marcelo Nunes:
E aí, meu amigo! Como você tá, hein? Certamente, hoje eu tô empolgadíssimo pra te contar sobre uma transformação que vai te deixar de boca aberta! Mas, sabe aquela Harley-Davidson Pan America, que já é incrível? Então, a galera da Powerbrick foi além e criou uma versão streetfighter que vai fazer seu coração bater mais forte. Vamos nessa? Cola comigo, que vou te mostrar essa máquina absurda!
Este kit personalizado da Pan America Streetfighter pode ser comprado?
Sem dúvida, a Powerbrick confirmou que a maioria de suas personalizações de construção Pan America estarão disponíveis para compra como kits. Aplica-se também à sua outra construção Harley-Davidson, baseada na Sportster S.
Mas, a excitação e admiração que as pessoas expressaram na seção de comentários na postagem que mostra a construção da streetfighter Pan America da Powerbrick nos mostra o quão ansiosos alguns estão para colocar as mãos nela. Ou seja, se ao menos a Harley-Davidson pudesse ver o amor que uma Streetfighter moderna e personalizada com motor Revolution-Max está recebendo!
Ah, meu camarada, você tá preparado pra essa? No entanto, a Harley-Davidson Pan America já é um monstro no mundo das motos Adventure, mas a Powerbrick, uma oficina lá da Holanda, decidiu que isso não era o suficiente. No entanto, eles pegaram essa belezura de 1250 cc e transformaram em uma streetfighter que só de olhar você já sente o chão vibrar. Esquece aquele visual robusto e aventureiro, agora é hora de falar de agressividade urbana!
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Primeiro, vamos falar da frente dessa máquina. Lembra do design de “nariz de tubarão” da Pan America? Portanto, os caras mantiveram essa ideia, mas deram um toque mais minimalista, tirando todos os excessos que a ADV carregava. O para-brisa alto? Foi-se. Os trilhos de proteção laterais? Adeus. Portanto, a ideia foi criar um visual limpo, mantendo o DNA feroz da Harley.
O visual urbano que impressiona
Sem dúvida, a Powerbrick tirou o subchassi original e colocou uma versão personalizada, deixando a traseira mais esportiva e afiada. Mas, a carenagem do tanque de plástico foi substituída por peças feitas sob medida, inclusive uma tampa de combustível de alumínio que encaixa perfeitamente no tanque. Ah, e eles usaram impressão 3D com compostos de carbono na parte traseira! Dá pra imaginar o quão leve e agressiva essa moto ficou?
E o assento? Portanto, foi trocado por um de uma só pessoa, bem estreito, pra dar mais liberdade ao piloto de se mover com agilidade entre o trânsito caótico das cidades. Toda a parte elétrica foi realocada pra não atrapalhar o visual limpo e moderno.
Detalhes que fazem diferença
Por exemplo, se você curte um visual esportivo, vai pirar nos pneus Pirelli Angel GT II, que estão abraçando as rodas raiadas originais da Pan America. E os freios? Contudo, a Brembo segue firme e forte, mas agora com uma pegada visual ainda mais insana, graças ao toque vermelho da Venhill. Mas, o guidão também foi trocado por um da LSL, mais elevado, dando uma postura mais agressiva e pronta pra qualquer desafio urbano.
Agora, a cereja do bolo: o motor Revolution Max V-Twin. Certamente, os caras não mexeram no coração da máquina, afinal, ele já entrega uma potência que sobra pra dominar as ruas. Mas, o escapamento, no entanto, foi customizado, o que dá uma diferença sutil na curva de potência. E a suspensão semi-ativa? Tá intacta, mas super ajustável com alguns cliques, o que permite que você mude de uma configuração off-road pra uma focada na cidade sem esforço.
Características notáveis do design personalizado da Pan America
- A carenagem frontal foi eliminada para dar uma aparência semi-carenada.
- Montagem personalizada para o painel de instrumentos e fiação frontal escondida atrás do farol de estoque
- As grades de montagem da cobertura e da luz auxiliar ADV-spec foram excluídas
- Revestimento plástico removido do tanque de estoque; boca de enchimento de combustível trocado por uma unidade de alumínio mais fina
- Metade traseira fortemente modificada com subchassi curto personalizado e assento único
- O painel da carroceria impresso em 3D personalizado para a seção traseira abriga a lanterna traseira original.
- Luzes de seta minimalistas personalizadas e embutidas nas laterais da carroceria traseira.
- Pintado na base ‘Spirit Silver’ da Aston Martin com detalhes e inserções em vermelho brilhante; incluindo o subchassi e as pinças de freio.
Especificações de motor, suspensão e freio da Harley-Davidson 2024
| Configuração do motor | V-Twin; Revolution Max 1250; DOHC; Refrigeração líquida |
| Deslocamento do motor | 1250cc (76,5 pol³) |
| Diâmetro x Curso | 4,13 x 2,84 pol. |
| Taxa de compressão | 13.0:1 |
| Potência máxima | 150 cv |
| Torque de pico | 95 lb-pés |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Suspensão dianteira | Garfo USD de 47 mm com controle de amortecimento semi-ativo ajustável eletronicamente |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor montado na articulação com controle eletrônico automático de pré-carga e amortecimento de compressão e recuperação semi-ativo |
| Freio dianteiro | Pinça monobloco de 4 pistões montada radialmente acoplada a um rotor duplo flutuante montado em torre |
| Freio traseiro | Pinça flutuante de pistão único acoplada a um rotor de expansão uniforme sólido |
(Especificações obtidas da Harley-Davidson)
Conclusão: Pan America Urban Warrior
Cara, vou te falar: essa Pan America “Urban Warrior” é o que todo fã de Harley sonhou em ter. Uma moto que mistura a alma aventureira da Pan America com o espírito rebelde de uma streetfighter. Sem dúvida, a Powerbrick fez um trabalho impecável, mostrando que o potencial dessa máquina vai muito além do que a gente imaginava. Mas, se você tá buscando uma moto que vai arrancar suspiros nas ruas e garantir aquela adrenalina nas curvas, pode anotar: essa é a moto pra você.
FAQ: Pan America Urban Warrior
1. A Harley-Davidson Pan America “Urban Warrior” é uma moto customizada?
Sim, por exemplo a Powerbrick transformou a Pan America 1250 original em uma versão personalizada com visual streetfighter, removendo vários componentes da ADV e deixando-a mais esportiva e urbana.
2. Eles mexeram no motor da moto?
Não, por exemplo o motor Revolution Max V-Twin permanece o mesmo, mantendo os números de potência e torque originais, com uma leve diferença devido ao escapamento customizado.
3. Qual foi a maior mudança visual na moto?
A maior mudança, por exemplo foi na traseira, com um subchassi personalizado e um assento de uma pessoa só, deixando a moto com uma pegada mais esportiva.
4. As suspensões foram alteradas?
Não, certamente a configuração de suspensão semi-ativa foi mantida, permitindo ajustes fáceis entre configurações para estrada e off-road.
E aí, curtiu? Portanto, me diz nos comentários o que você achou dessa transformação insana. Pu seja, fico por aqui, mas você já sabe: tem muito mais vindo aí no Portal The Riders. Fica de olho! Abraço, meu amigo!
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