Personalizações originais dos modelos Harley X350 e X500 de tamanho médio da Harley-Davidson por construtores famosos foram reveladas no recentemente realizado Yokohama Hot Rod Custom Show 2023 (YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2023).
Harley「X350/X500」de alto perfil, a primeira máquina personalizada do mundo a aparecer no Yokohama Hot Rod Custom Show 2023!
Estas máquinas especiais foram criadas utilizando o estilo original e infundidas com o sentido de estilo do construtor.
Índice
Apresentado no evento Unveil! Curiosamente, na mesma cor cinza.
CICLOS PERSONALIZADOS HOT-DOCK「X350 Knight」
MOTOCICLETA Cunha「X500 Entalhe X」
Apresentado no evento Unveil! Curiosamente, na mesma cor cinza. Os modelos X350 e X500 da Harley-Davidson foram colocados à venda em outubro deste ano.
Os pedidos do X350, o único modelo da linha atual que pode ser dirigido com uma licença de motocicleta padrão, e do clássico X500 de estilo nu ultrapassaram 1.000 unidades no primeiro mês de vendas, e o número de modelos a serem introduzidos no Japão aumentará ser expandido.
Espera-se que esses novos modelos derrubem a imagem da Harley como sinônimo de cruisers. No estande da YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2023 da Harley-Davidson, realizado no domingo, 3 de dezembro de 2023, as máquinas personalizadas X350/X500 fizeram sua estreia. O X350 foi construído por Keiji Kawakita da “HOT-DOCK CUSTOM CYCLES” e o X500 por Takashi Nihira da “Wedge MOTORCYCLE”, ambos construtores de alto nível altamente considerados não apenas no Japão, mas também no cenário personalizado global.
Um evento de inauguração dessas máquinas foi realizado no local no início da manhã. Após um discurso de abertura do presidente da Harley-Davidson Japão, Kazuo Noda, as duas máquinas foram reveladas pelos seus respectivos construtores.
O modelo padrão da série “X” é principalmente de cor laranja, a cor da imagem da Harley-Davidson, mas a máquina customizada que foi revelada era, curiosamente, uma máquina chique baseada na mesma cor cinza claro. No entanto, a individualidade de cada construtor é plenamente demonstrada nas especificações únicas.
Leia também:
- Ducati Scrambler 2025: Estilo ‘Dark’ e Novas Versões!
- Bull BMT-180: A Nova Trail do Brasil!
- Descubra a Bajaj Dominar 200 2025: A Potência que Você Merece!
- Honda NT1100 2025: Estradeira mais tecnológica!
- BMW S1000RR 2025: Vale Cada Centavo? Descubra!
O evento de inauguração foi conduzido pelo próprio construtor, e o modelo personalizado original, um dos dois únicos no mundo, foi revelado.
As duas máquinas estão vestidas com a mesma cor cinza, embora em tons diferentes, como se fossem feitas uma para a outra. Os construtores consideraram muitas cores e essa foi a cor legal que eles criaram.
O X350 e o X500 foram lançados em outubro. Os modelos padrão também foram exibidos no Hot Rod Custom Show. À esquerda está o presidente da Harley-Davidson Japão, Kazuo Noda.
CICLOS PERSONALIZADOS HOT-DOCK「X350 Knight」 O X350 estilo caminhoneiro usa um motor de dois cilindros paralelos de 353 cc com refrigeração líquida e manivela de 360 graus. Embora não tenha a pulsação de um V-twin, tem uma sensação de torque e entrega 36 HP (27 kW)/9.500 rpm.
Caracteriza-se pelo seu corpo compacto e posição vertical. O design é modelado a partir do modelo de corrida de pista plana “XR750” da década de 1970, e o estilo é transportado no formato de tanque e forma simples. O X350 Knight, baseado no X350 e decorado com gráficos com motivos de aviões de combate, foi criado por Keiji Kawakita da HOT-DOCK CUSTOM CYCLES em Nerima-ku, Tóquio.
Kawakita, um dos principais construtores personalizados do Japão, criou vários estilos de máquinas baseadas em vários modelos Harley-Davidson, organizou muitos dos maiores shows personalizados do Japão e continua a participar de corridas, especializando-se na construção de pilotos para competições.
Acesse nossas sessões Riders Custom, Riders Speed, Riders Trail, Riders Elétrica, Riders Cross e fique ligado nas novidades! Moto
A X350 Knight é uma máquina personalizada com uma imagem de caminhoneiro mais atrevida, sem alterar o estilo padrão.
A cor base é cinza com detalhes em laranja pintados por toda parte. Um padrão xadrez é pintado da parte superior do tanque até a tampa do assento.
A capota do assento apresenta detalhes em forma de rebite e entradas de ar, dando-lhe a aparência de uma aeronave militar.
O tanque representa uma peça de cavaleiro, como o nome indica. A gradação das bordas vem da técnica do preto em pé, muito utilizada em modelos de plástico.
Kawakita comentou: “Foi tão fácil de fazer, era como se eu pudesse fazê-lo sem problemas. A carroceria simples do carro também é uma boa base para personalização.
Kawakita encontrou beleza absoluta no XR750, o modelo do X350, e também projetou uma imagem atrevida no X350. As partes externas estão acinzentadas e detalhes em laranja são usados para representar um padrão xadrez e um símbolo de cavalo que faz jus ao nome “Noite”.
Os pneus dianteiros e traseiros são pneus de pista plana MAXXIS. As peças principais, como motor, medidores e quadro, permanecem em sua maioria padrão, mas uma silhueta espartana foi alcançada. A imagem de uma aeronave militar também é incorporada por toda parte, com um arranjo rebitado na cobertura do assento e um design semelhante a uma entrada de ar em malha.
A pintura usa a técnica de relevo preto frequentemente usada em modelos em escala para enfatizar o sombreamento e complicar a estrutura da superfície. O final é cheio de diversão.
A unidade de potência do X350 é um motor de dois cilindros paralelos e refrigerado a líquido DOHC de 353 cc. As características do motor são capazes de fornecer potência máxima em baixas rotações.
O silenciador curto único do modelo padrão foi substituído por um silenciador duplo. A proteção em malha também dá à moto uma aparência de piloto.
Os pneus dianteiros e traseiros foram alterados para pneus de pista plana Maxxis. A equipe está buscando um final pronto para a corrida.
A área do volante e os medidores mantêm o estilo do padrão. O medidor analógico de lente única é um clássico.
A proteção do radiador foi refinada para um formato mais limpo. Os minúsculos piscas também estão instalados aqui.
Keiji Kawakita da HOT-DOCK CUSTOM CYCLES é um construtor de renome mundial de alfândegas originais baseadas na Harley. MOTOCICLETA Cunha「X500 Entalhe X」
O “X500” nu, projetado como um roadster no estilo da clássica e popular série Sportster da Harley, está equipado com um motor de dois cilindros paralelos DOHC de 500 cc, refrigerado a líquido.
Embora seja necessária uma grande licença de motocicleta para este deslocamento do motor, ele também usa o mesmo virabrequim de 360 graus que o X350 e se diferencia do modelo cruiser por oferecer uma sensação de pilotagem agressiva e pulsante, como se estivesse nu.
A máquina baseada no X500 foi construída por Takashi Nihira da Wedge MOTORCYCLE em Tama City, Tóquio. Sua abordagem intransigente à personalização lhe rendeu uma reputação mundial pela precisão de suas máquinas, que ele constrói fazendo todas as chapas metálicas e pintando ele mesmo. Embora ele raramente use Harleys como modelos, sua visão única do mundo transformou o X500 em um estilo de corrida moderno.
O X500 Notch X é um elegante café racer que substitui a imagem gorda do roadster do modelo básico.
O atraente assento único proporciona um estilo limpo. O quadro principal, entretanto, permanece padrão.
A regata cinza claro terá acabamento elegante com listras prateadas e douradas.
O guidão foi alterado para separadores montados em baixo. O estilo foi transformado em um estilo mais avançado.
O estilo ideal do construtor foi alcançado através de refinamentos detalhados, como o formato do tanque.
Sr. Embora o chassi permaneça o mesmo do modelo padrão, o assento foi ousadamente refinado para um único assento. O guidão foi abaixado para uma posição separada, e a posição dos faróis e os medidores também foram alterados de acordo.
O formato do tanque também foi cuidadosamente ajustado para criar uma posição inclinada para frente mais agressiva. Silenciadores curtos foram usados para o sistema de escapamento.
Os pneus dianteiros e traseiros são o α-14 da DUNLOP, um elemento básico para o circuito, dando uma impressão de desempenho que desmente a impressão espartana. Os gráficos, que colorem este estilo atrevido, são um cinza claro simples com listras prateadas e douradas ultrafinas, dando ao carro uma sensação elegante e urbana.
Os motores são padrão. O X500 usa um motor de dois cilindros paralelos DOHC de 500 cc com refrigeração líquida e potência máxima de 47 cv a 8.500 rpm.
O silenciador também é curto. Uma curva sutil foi adicionada para combinar com o formato da moldura.
As rodas são padrão, mas os pneus foram convertidos em pneus Alpha-14 de alta aderência dianteiros e traseiros. O estilo atrevido não é apenas atmosférico.
A ponte superior é nova e as bitolas são menores. O design segue um visual estóico de corrida.
Os faróis permanecem padrão, mas sua posição foi realocada para se adequar à silhueta geral. A impressão desportiva é reforçada.
Sr. Takashi NIHIRA da Wedge MOTORCYCLE. A busca pela silhueta ideal e a dedicação em trabalhar sozinho todo o processo lhe renderam grande reputação.
Ele é um dos principais construtores do mundo. O X350 e o X500 estão no mercado há pouco tempo, mas ambos são ótimas bases para vários padrões de personalização. Com a disponibilidade de peças de terceiros, os pilotos comuns também terão a oportunidade de customizar seus veículos. Desta vez, essas duas máquinas especiais serão as pioneiras no cenário de customização no futuro.
