Conheça o helicóptero Hackel/Wright, um monocilíndrico de 1700cc movido por um cabeçote radial Wright. Descubra o projeto ousado e criativo do canadense Al Hackel.
Helicóptero Hackel/Wright
Saudações do Marcelo Nunes, amigo que curte o Portal The Riders!
Fala, meu chapa! 🤘 Aqui é o Marcelo do Portal The Riders, e hoje eu trouxe uma história pra lá de maluca. Sabe aquele tipo de projeto que você olha e pensa: “Isso não faz sentido algum, mas é genial”? Pois é, estamos falando do helicóptero Hackel/Wright, uma criação do canadense Al Hackel que mistura loucura e engenho em uma máquina como nenhuma outra. Portanto, preparado para embarcar nessa viagem insana? Vamos nessa!
O Projeto Maluco de Al Hackel
Em primeiro lugar, Al Hackel é um ferreiro agrícola canadense e customizador extremo, se deparou com um anúncio no eBay: um cabeçote para motor radial Wright R-975-46. Mas, este motor, usado em aviões e tanques, tem nada menos que 9 cilindros e impressionantes 550 HP. Mas Hackel teve uma ideia ainda mais insana: transformar esse cabeçote em um motor monocilíndrico de 1700cc para um helicóptero.
Transformando o Cabeçote Wright
Entretanto, transformar um cabeçote radial de avião em um monocilíndrico é, no mínimo, desafiador. Hackel teve que projetar um novo mecanismo de manivela, sistema de distribuição e lubrificação para encaixar o cabeçote Wright em um cilindro térmico recém-produzido. Mas, o resultado? Certamente, um motor monocilíndrico movido por um carburador de dois cilindros que, embora ainda não tenha sido testado em um dinamômetro, funciona e faz o helicóptero se movimentar.
Detalhes Únicos e Inusitados
Mas, o Hackel/Wright não é só uma maravilha mecânica, mas também um pedaço de arte sobre rodas. Al Hackel usou coletores de admissão, manopla do câmbio e luzes feitas em vidro soprado, criando um visual único e caprichoso. A estética é tão ousada quanto a engenharia por trás dela.
Desempenho e Conforto
Portanto, para dar um pouco de conforto, Hackel optou por um garfo Girder do tipo Girdraulic, economizando na mola em favor de um discreto amortecedor hidráulico. E para parar toda essa máquina, uma roda traseira adaptada com um freio a tambor de um Toyota Matrix garante a segurança. Além disso, apesar de não ser o ideal para pistas de corrida, o helicóptero se movimenta bem em caminhos planos e oferece uma experiência de condução peculiar.
Conclusão: Helicóptero Hackel/Wright
Certamente, o helicóptero Hackel/Wright é um exemplo brilhante (ou talvez insano) de como a criatividade pode transformar o impossível em realidade. É um tributo à engenhosidade e ao espírito aventureiro de Al Hackel, que criou uma máquina única no mundo das motocicletas. Mas, se você curte projetos excêntricos e a combinação de habilidade artesanal com um toque de loucura, essa é uma criação que você precisa conhecer!
FAQ: Perguntas Frequentes: Helicóptero Hackel/Wright
1. O que é o helicóptero Hackel/Wright?
Por exemplo, é um projeto de Al Hackel que usa um cabeçote radial Wright R-975-46 para criar um motor monocilíndrico de 1700cc montado em um helicóptero.
2. Qual é a cilindrada do motor?
O motor, por exemplo tem uma cilindrada de 1700cc.
3. O helicóptero tem desempenho de corrida?
Não exatamente. Por exemplo, ele é mais adequado para caminhos planos e condução descontraída.
4. Que tipo de detalhes especiais o Hackel/Wright possui?
Inclui coletores de admissão, por exemplo manopla do câmbio e luzes feitas em vidro soprado, além de um design bastante único.
5. Como é a frenagem no helicóptero Hackel/Wright?
A frenagem, por exemplo é realizada com um freio a tambor adaptado de um Toyota Matrix.
E aí, curtiu essa maluquice? Ou seja, o mundo das motos é cheio de surpresas, e o Hackel/Wright é uma delas. Portanto, continue acompanhando o Portal The Riders para mais histórias incríveis e, quem sabe, mais projetos insanos como esse! Até a próxima! 🚀
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