Himalayan 450 lidera? Royal Enfield aposta alto e pode dominar o segmento de trails médias e grandes no Brasil. Descubra por quê!
Himalayan 450 lidera? Royal Enfield mira o topo das trails
Fala, meu querido leitor!
Aqui quem te escreve é o Marcelo Nunes do Portal The Riders, seu parceiro de duas rodas e umas boas risadas! Já engatou a primeira aí? Porque hoje a prosa vai acelerar bonito! A gente vai falar da braba, da casca grossa, da Himalayan 450 — e eu vou te mostrar, com carinho e muita informação, como essa trail anglo-indiana tem tudo pra liderar a parada. Então, já ajeita o capacete, puxa o freio da curiosidade e bora rodar comigo nessa matéria que tá mais recheada que baú de mototurista!
A Himalayan 450 chegou chegando… e já quer sentar na janelinha!
Sabe aquele aluno novo que entra na sala, senta na frente e já manda ver na resposta da professora? Pois é, a Himalayan 450 fez exatamente isso! Ela chegou no Brasil no finzinho de março e, mesmo assim, já tá dando dor de cabeça nas concorrentes — e tô falando de nomes de peso, viu?
A Royal Enfield não veio pra brincar. Durante o lançamento, a marca cravou a meta: quer vender 700 unidades por mês desse modelo! Só isso já faria a Himalayan 450 disparar na frente de quase todas as trails médias e grandes que você vê por aí.
Bora olhar os números?
Pra te dar uma noção da ousadia, meu chapa, olha só os números de fevereiro:
| Modelo | Unidades Vendidas |
|---|---|
| Honda CB 500X | 321 |
| Triumph Tiger 900 | <300 |
| BMW R 1300 GS | <300 |
| Honda NC 750X | <300 |
| BMW F 900 GS | <300 |
| Triumph Tiger 1200 | <300 |
| Kawasaki Versys 650 | <300 |
| Suzuki V-Strom 650 | <300 |
| Africa Twin 1100 | <300 |
| V-Strom 800 | <300 |
Ou seja: se a Royal vender 450 Himalayan 450 por mês, já passa todo mundo nessa categoria! Simples assim. E olha que esse número é abaixo da meta de 700…
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Tá, mas ela briga só lá em cima?
Agora vem a reviravolta: embora esteja listada pela Fenabrave na categoria “maxtrail”, a Himalayan 450 vai encarar uma treta pesada também no andar de baixo. A briga real dela é com as trails até 300cc, como a XTZ 250 Lander e a nova XRE 300 Sahara.
Mas, essas duas aí são vendedoras compulsivas. Só pra você sentir o drama: cada uma delas costuma vender mais de 3 mil unidades por mês. É número de Big Brother em dia de paredão, meu parceiro!
Mesmo assim, a Himalayan 450 tem seus trunfos…
Custo-benefício: o grande trunfo da Himalayan 450
Portanto, agora segura essa bomba de vantagem:
- Preço abaixo da maioria das concorrentes diretas
- Mais equipada que todas na mesma faixa
- Motor de 450cc com refrigeração líquida e comando duplo no cabeçote (DOHC)
- Tela TFT colorida com conectividade completa
- Rodas raiadas e suspensão invertida Showa
- Modo de pilotagem e ABS desconectável
Ou seja, além de vir forte, a danada vem com um pacote técnico que brilha mais que tanque polido em dia de rolê!
E a montagem? Vem da Índia, mas passa por Manaus!
Contudo, outro ponto bacana é que a Himalayan 450 chega em kits CKD (Completely Knocked Down) direto da Índia, mas quem faz a montagem é a equipe de Manaus. Mas, isso ajuda a manter o custo competitivo e ainda dá aquele toque brazuca no acabamento final.
Ah, e já já saberemos os números completos de abril — primeiro mês cheio da Himalayan nas concessionárias. Aí sim a gente vai descobrir se o foguete da Royal tá mesmo decolando como o esperado.
Conclusão: é, meu amigo… a líder pode ter nome e sobrenome
Em resumo, a Himalayan 450 chegou rasgando a estrada, chutando a porta da liderança e jogando o capacete na mesa. Porém, se entregar o que promete — e até agora tá entregando com folga —, a chance de virar a nova líder das trails médias e grandes é real, concreta e empolgante.
No entanto, ela pode até não tirar o trono das campeãs da categoria “trail/fun” (tipo Lander e XRE), mas vai causar inveja nas trails acima de 300cc. E aí, você já pensou em testar uma?
FAQ – Você pergunta, eu respondo! Himalayan 450 lidera
🛵 A Himalayan 450 vai ser montada no Brasil?
Sim! Por exemplo, ela chega em kits da Índia e é montada em Manaus. Isso ajuda a segurar o preço!
⚙️ Qual o diferencial técnico da Himalayan 450?
Mas, além do motor moderno DOHC e refrigeração líquida, ela traz tela TFT conectada, suspensão invertida Showa e modos de pilotagem.
📈 Ela realmente pode liderar as vendas?
Com 700 unidades por mês, por exemplo passa tranquilamente a CB 500X e outras trails médias. Ou seja: pode liderar sim, meu querido!
💰 E o preço, compensa?
Com certeza! A Himalayan entrega muito por menos. Dá banho em muita concorrente mais cara.
📊 Já vendeu muito?
Março ainda teve poucos dias de venda. Mas, em abril vamos descobrir se a braba vai mesmo dominar!
E aí, meu chapa, curtiu o papo? Se você tá pensando em entrar pro mundo das trails com estilo, performance e um baita custo-benefício, a Himalayan 450 pode ser seu novo xodó! Cola comigo aqui no Portal The Riders, que a gente sempre vai rodar junto nessa estrada de informação e paixão por duas rodas. Até a próxima, e acelera com juízo! 🏍️💨
— Marcelo Nunes, seu camarada das motos e da resenha!
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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