Himalayan 450 chega ao Brasil! Conheça os preços, versões, especificações e curiosidades dessa máquina que promete revolucionar o segmento!
Himalayan 450: Preços e Detalhes Revelados no Brasil!
Fala, meu camarada!
Segura essa bomba: a Royal Enfield Himalayan 450 finalmente teve seus preços revelados no Brasil! Por exemplo, foram meses de mistério, especulações e algumas imagens vazadas, mas agora não tem mais segredo. Mas, quer saber tudo sobre os valores, versões e especificações dessa aventureira? Então cola comigo, porque o papo aqui é reto e cheio de informação quente!
Quanto custa a nova Royal Enfield Himalayan 450?
Certamente, a Himalayan 450 desembarca em três versões, com preços bem competitivos:
- Himalayan 450 Básica (Slate Himalayan Salt – salmão / Slate Poppy Blue – azul) — R$ 29.990
- Himalayan 450 Intermediária (Hanle Black – preta) — R$ 30.990
- Himalayan 450 Topo de Linha (Kamet White – branca / Hanle Black – preta, ambas com pneus sem câmara) — R$ 31.990
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E se liga: a Royal Enfield também lançou um kit especial de aventura, limitado a 150 unidades, que adiciona baús laterais, top box traseiro, protetores, para-brisa mais alto e banco diferenciado. O preço? R$ 10 mil, mas os itens também serão vendidos separadamente.
O que muda na Himalayan 450?
Ou sjea, aqui não tem meia palavra: a Himalayan 450 é uma moto totalmente nova! Mas, esquece a antiga 411, porque essa belezinha evoluiu em tudo.
Motor Sherpa: mais potência e torque!
- Monocilíndrico 450cc, refrigeração líquida
- 40 cv a 8.000 rpm
- 4,3 kgf.m de torque a 5.500 rpm
- Injeção eletrônica
Só para comparar, por exemplo a Hima 411 tem apenas 24,5 cv e 3,2 kgf.m. Ou seja, a nova é muito mais forte e vai bem melhor em altas rotações.
Performance e consumo
- Velocidade máxima: 150 km/h (contra os 120 km/h da 411)
- Consumo médio: 28,1 km/l
- Tanque de 17 litros (autonomia teórica de 470 km)
Portanto, a nova Himalayan ficou mais leve, com 181 kg a seco, enquanto a antiga pesava 191 kg. Ou seja, a relação peso/potência melhorou muito!
Tecnologia embarcada
A Himalayan 450, por exemplo vem com vários upgrades que deixam a antiga 411 no chinelo:
- Acelerador eletrônico (Ride-by-wire)
- Embreagem assistida e deslizante
- Iluminação Full-LED
- Dois modos de pilotagem (Econômico e Performance)
- ABS desligável na roda traseira
- Suspensão dianteira invertida Showa (SFF)
- Painel digital TFT de 4” com Tripper Navigation
E mais: as rodas continuam raiadas, com aro 21” na dianteira e 17” na traseira, calçadas com pneus CEAT 90/90 e 140/80.
Como comprar a Himalayan 450?
Quer garantir a sua? Contudo, as reservas abrem dia 19 de março, às 19h, pelo site reserva.royalenfield.com.br. No mesmo dia, todas as concessionárias já terão unidades para test-ride.
Conclusão
Em resumo, a Royal Enfield Himalayan 450 veio para mudar o jogo no segmento trail! Mais potência, melhor tecnologia, menos peso e uma pegada muito mais moderna. Quem sentia falta de força na antiga Hima 411 agora tem um verdadeiro canhão para encarar qualquer estrada ou trilha. Porém, a marca acertou em cheio ao trazer um modelo atualizado sem perder a essência aventureira!
FAQ – Perguntas Frequentes Himalayan 450
1. Qual o preço da Royal Enfield Himalayan?
Certamente, a versão básica sai por R$ 29.990, a intermediária por R$ 30.990 e a topo de linha por R$ 31.990.
2. Qual a potência e torque da 450?
Ou seja, o motor Sherpa 450cc entrega 40 cv a 8.000 rpm e 4,3 kgf.m a 5.500 rpm.
3. Qual a velocidade máxima da Himalayan?
A Royal Enfield, por exemplo informa que a moto atinge 150 km/h.
4. Quais as cores disponíveis?
- Básica: Slate Himalayan Salt (salmão) e Slate Poppy Blue (azul)
- Intermediária: Hanle Black (preta)
- Topo de linha: Kamet White (branca) e Hanle Black (preta, ambas com pneus sem câmara)
5. Quando começam as vendas da Himalayan 450 no Brasil?
As reservas, portanto abrem em 19 de março, pelo site oficial da Royal Enfield.
6. Vale a pena trocar a Himalayan 411 pela 450?
Se você quer mais potência, melhor desempenho e tecnologia, sim! Mas, a 450 supera a 411 em todos os aspectos.
E aí, animado para pilotar essa máquina? Conta pra gente nos comentários! E se curtiu o artigo, compartilha com aquele amigo que também está de olho na 450!
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