Honda CB 150 Verza 2025 é uma utilitária retrô vendida na Indonésia, com motor de 13 cv, consumo de até 43 km/l e preço equivalente a R$ 8 mil.
Honda CB 150 Verza 2025
E aí, meu parceiro de estrada! Pronto pra conhecer mais uma daquelas motos que a gente olha e pensa: “Por que não vendem isso no Brasil?”
Pois bem, hoje o papo é sobre a Honda CB 150 Verza 2025, um modelo que, apesar de simples, tem um charme retrô urbano, consumo baixíssimo e preço que cabe fácil no bolso. Ah, detalhe: é exclusiva da Indonésia. Mas claro, a gente por aqui não perde a chance de dissecar essa máquina, né?
Visual retrô, preço camarada e DNA Honda
Contudo, lançada originalmente em 2012, a CB 150 Verza acaba de ganhar um tapa no visual e segue firme como uma das motos mais acessíveis da linha Honda no mercado asiático. Lá na Indonésia, o modelo parte de 23,7 milhões de rúpias indonésias (ou cerca de R$ 7.800) na versão com rodas raiadas. Mas, já a versão com rodas de liga leve sai por algo em torno de R$ 8 mil. E aí, já bateu a vontade?
Motorização simples e eficiente
No entanto, nada de frescura ou firula. A CB 150 Verza aposta no básico bem feito:
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Motor | 149,15 cm³, monocilíndrico, SOHC, arrefecido a ar |
| Potência | 13,04 cv a 8.500 rpm |
| Torque | 1,30 kgf.m a 6.000 rpm |
| Câmbio | 5 marchas, escalonamento 1-N-2-3-4-5 |
| Injeção | PGM-FI |
| Consumo | Até 43,5 km/l |
Certamente, com esse conjunto, a moto é perfeita pro uso urbano. É simples, mas eficiente — e com um custo por km rodado que faz qualquer app de planilha de gastos sorrir.
Chassi, rodas e suspensão: o básico confiável
Porém, nada de alumínio ou tecnologias mirabolantes. Ou seja, a CB 150 Verza aposta na estrutura de aço tipo diamond, suspensão convencional e opções simples de rodas. Mas tudo isso contribui pra um conjunto leve, resistente e fácil de manter.
- Suspensão dianteira: telescópica convencional
- Suspensão traseira: dupla, com ajuste
- Freios: disco dianteiro (pistão duplo) e tambor traseiro
- Rodas: liga leve (Cast Wheel) ou raiadas (Spoke Wheel)
- Pneus: 80/100-17 (dianteiro) e 100/90-17 (traseiro), com ou sem câmara conforme a versão
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Medidas e dimensões
| Medida | Valor |
|---|---|
| Comprimento | 2.056 mm |
| Largura | 742 mm |
| Altura | 1.054 mm |
| Altura do assento | 773 mm |
| Entre-eixos | 1.318 mm |
| Altura mínima do solo | 156 mm |
| Peso | 128 kg (Spoke) / 129 kg (Cast) |
| Tanque | 12,2 litros |
É uma moto compacta, leve e com altura de assento super amigável até pra quem não é dos mais altos. Ideal pra cidade, pro trampo ou até pra aquele delivery maroto.
Equipamentos e visual
Não espere, por exemplo tecnologia de ponta, mas a Verza entrega o essencial com alguns toques de estilo:
- Painel 100% digital
- Farol redondo com lâmpada halógena
- Lanterna traseira fumê
- Partida elétrica e pedal
- Trava de segurança no contato (Secure Key Shutter)
Mas, as cores também ajudam a dar aquele charme extra. Ou seja, a nova Bold Red, exclusiva da versão com rodas de liga, mistura vermelho e preto de forma agressiva. Já a Macho Matte Black e a Masculine Black seguem uma linha mais sóbria e clássica.
Vai chegar ao Brasil?
Olha… por enquanto nada confirmado, mas seria uma opção excelente pro mercado brasileiro. Portanto, a CB 150 Verza poderia brigar de frente com motos como CG 160 Start, Yamaha Factor 150 e outras utilitárias simples. Tem estilo, economia e preço. A receita tá pronta, só falta a Honda trazer.
Conclusão: uma utilitária raiz com estilo e economia
Em resumo, a CB 150 Verza 2025 mostra que dá, sim, pra fazer uma moto urbana com visual retrô, pegada simples e consumo de scooter. É o tipo de moto que não quer chamar atenção com painel de LED ou assistente de tração — ela quer rodar muito, beber pouco e não te dar dor de cabeça.
Mas, se a Honda der uma chance pra essa belezinha aqui no Brasil, tem tudo pra ser um sucesso entre os motoboys, estudantes e quem quer uma moto só pra ir e vir sem drama — e com estilo, claro.
FAQ – Perguntas que você provavelmente faria Honda CB 150 Verza 2025
1. A CB 150 Verza será vendida no Brasil?
Por enquanto, não. Ou seja, o modelo é exclusivo da Indonésia.
2. Qual a diferença entre as versões CW e SW?
A CW tem rodas de liga leve e pneus sem câmara. A SW tem rodas raiadas e pneus com câmara.
3. O motor da CB 150 Verza é igual ao da CG 160?
Não exatamente, mas é semelhante em proposta e arquitetura — ambos são monocilíndricos, SOHC e refrigerados a ar.
4. A Verza tem ABS?
Não. Por exemplo, os freios são simples: disco na frente e tambor atrás.
5. Dá pra adaptar essa moto no Brasil?
Tecnicamente sim, mas seria um processo de importação ou adaptação que não vale a pena financeiramente.
E aí, curtiu a Verza? Também acha que ela merecia uma chance por aqui?
Comenta comigo, compartilha com o grupo e bora continuar sonhando (ou cobrando) por mais opções estilosas e econômicas no Brasil. Até a próxima, meu chapa!
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