A nova Honda CB1000 Hornet SP 2025, que é lançada juntamente com a versão standard do novo naked de alta cilindrada da empresa japonesa, é o modelo mais desportivo e equipado da série, também perfeitamente identificável pela sua decoração.
Honda CB1000 Hornet SP 2025
Certamente, a Honda CB1000 Hornet SP, cuja ficha técnica você encontra neste link , é a partir de agora o novo carro-chefe da categoria naked da empresa. Portanto, uma motocicleta que compartilha a estrutura geral da versão standard. Vale destacar que ela recebeu várias modificações, incluindo um motor mais potente e equipamentos de alta qualidade, focados em um uso mais esportivo.
Sem dúvida, ela equipa o mesmo motor de quatro cilindros da CBR1000RR Fireblade 2017 com as modificações necessárias para sua nova função. Mas, aumentou a potência e o torque para 116 kW (156 HP) a 11.000 rpm e 107 Nm a 9.000 rpm, o que representa um aumento de 4 kW (5 HP) e 2 Nm em relação ao CB1000 Hornet padrão.
Estudo Honda CB1000 Hornet SP 2025 (2)
poucas mudanças
O aumento no desempenho do motor em relação à versão padrão deve-se à incorporação de uma válvula RC (Revolution Control) no silenciador de escape , que possui volume de 7,1 litros. Esse elemento se fecha em baixas velocidades para melhorar o torque e se abre a partir de 5.700 rpm, liberando melhor a saída dos gases de escape.
Eles modificaram o motor da superbike para aumentar o torque em baixas e médias rotações, o que impacta os períodos de levantamento.
E abertura das válvulas de admissão e escape, que possuem árvores de comando diferentes. Agora, eles fazem as válvulas de admissão em aço, otimizam o pistão fundido sob pressão e utilizam alumínio na tampa do alternador e no cárter.
Honda CB1000 Hornet SP 2025 Estática (8)
Novos desenvolvimentos
Eles encurtaram as relações de marcha da segunda à quinta, enquanto alongaram a sexta. Isso melhora a aceleração nas marchas intermediárias ao mesmo tempo em que permite dirigir em sexta marcha na estrada e rodovia com o motor trabalhando em menor rotação, reduzindo o consumo, que é de 5,9 por 100 km, com um tanque de gasolina de 17 litros de capacidade.
A embreagem tem assistência nas duas direções e há um assistente de mudança padrão que funciona tanto para cima quanto para baixo e é ajustável em 3 níveis. Possui três modos de condução pré-programados e dois personalizáveis, três níveis de potência e freio motor e quatro níveis de controle de torque e controle de cavalinhos.
Honda CB1000 Hornet SP 2025 Detalhes (1)
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Chassi otimizado
Contudo o chassi não difere do da CB1000 Hornet, um quadro de dupla viga de aço com área central muito estreita, que possui 70% mais rigidez torcional, em comparação à CB1000R 2024. Mas, para conseguir mais agilidade nas mudanças de direção. O suporte traseiro do motor é elástico para reduzir as vibrações.
Por exemplo, o peso foi avançado, conseguindo uma distribuição de 50,9% / 49,1%, movimentando o motor, o amortecedor traseiro e a bateria. Contudo, a altura do assento é de 809 mm com o guiador movido para cima e para trás. O peso total é de 212 kg.
Honda CB1000 Hornet SP 2025 Detalhes (2)
Melhor equipamento
Possui garfo invertido Showa “Big Piston” com função hidráulica separada com diâmetro de barra de 41 mm, que é ajustável na pré-carga da mola e no sistema hidráulico para compressão e extensão.
Ou seja, o amortecedor traseiro é um Öhlins TTX36 ancorado em um sistema de articulação Pro-Link, também totalmente ajustável. O braço oscilante de alumínio tem 619,1 mm de comprimento.
Mas, junto com a mudança na suspensão, a versão SP também conta com um cilindro mestre de freio radial e pinças Brembo Stylema de quatro pistões montadas radialmente.
Os discos dianteiros são de 310 mm, enquanto o traseiro tem disco de 240 mm com pinça Nissin de pistão único. Certamente, as rodas de 5 raios são derivadas do design da CBR1000RR-R Fireblade e os pneus medem 120/70-17” na dianteira e 180/55-17” na traseira.
Estudo Honda CB1000 Hornet SP 2025 (1)
Estética agressiva- Honda CB1000 Hornet SP 2025
Porém, a carroceria é semelhante à da Honda CB1000 Hornet padrão, mas se diferencia na decoração, que conta com uma única opção.
A Matte Ballistic Black Metallic com rodas e garfo dianteiro dourados. Permanecem os dois faróis de LED e o tanque de combustível estilo Hornet, além da tela TFT colorida de 5” com conectividade para celular.
Portanto, está disponível toda uma gama de acessórios, que também podem ser adquiridos em conjunto em três “packs” , denominados “Style”, “Sport” e Comfort”.
Honda CB1000 Hornet SP 2025 Estática (2)
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