Honda CB1000 Hornet SP é a naked que resgata a essência dos quatro cilindros em linha com 152 cv e muita eletrônica embarcada! Descubra tudo agora!
Honda CB1000 Hornet SP Ela Vai Fazer Seu Coração Disparar!
Fala, meu camarada! Marcelo Nunes aqui do Portal The Riders! Se você é fã de motos, segura essa: a lendária Hornet voltou, mas agora numa versão mil cilindradas, cheia de fúria e tecnologia! Tá preparado para acelerar? Então bota o capacete e vambora!
A Lenda Renasce: A Nova CB1000 Hornet SP
Mas, a Honda ressuscitou o nome Hornet em 2023, mas jogou um balde de água fria nos fãs ao lançar uma versão bicilíndrica de 750 cc. Mas calma! Em 2024, ela corrigiu isso com a CB1000 Hornet SP, trazendo de volta o icônico motor quatro cilindros em linha!
E não é qualquer motor! Esse monstrão é derivado da Fireblade 2017, mas com ajustes para entregar 152 cv na versão Standard e 157 cv na SP. Isso significa que você terá uma naked explosiva, mas sem ser uma hipernaked incontrolável!
Motor e Desempenho: O Rugido Clássico dos 4 Canecos!
O coração da CB1000 Hornet SP é um quatro cilindros de 1000 cc, ajustado para entregar um torque insano de 107 Nm às 9.000 rpm. A relação de marchas foi encurtada, garantindo resposta rápida nos baixos e médios giros. Isso significa que você não precisa estourar o motor para sentir a pegada dessa belezura!
O som? MEU DEUS! Quando o ponteiro passa das 7.000 rpm, a sinfonia mecânica explode! E o melhor: você sente que está no controle total, sem aquela sensação de que a moto vai te catapultar para o próximo continente!
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Ciclística e Suspensão: Estabilidade Para Qualquer Situação!
A Honda não brincou na engenharia! Ou seja, o chassi tipo diamante de aço equilibra rigidez e flexibilidade, tornando a pilotagem extremamente previsível. E na versão SP, a suspensão traseira Ohlins TTX36 é puro luxo, garantindo que a roda traseira fique sempre grudada no asfalto!
Na dianteira, por exemplo temos a forquilha invertida Showa SFF-BP totalmente ajustável. Isso significa que, seja no asfalto lisinho ou nas crateras urbanas, a Hornet 1000 vai te entregar um conforto e estabilidade fora do comum.
Freios e Pneus: Segura Essa Fera!
Para domar esse foguete, sem dúvida a Honda colocou freios de respeito! Na versão Standard, temos dois discos de 310 mm com pinças Nissin. Mas na SP, a parada é ainda mais séria: Brembo Stylema na dianteira, garantindo uma mordida absurda no disco!
Atrás, um disco de 240 mm cumpre bem o papel de estabilizar a moto nas frenagens mais fortes. Os pneus Bridgestone S22 foram desenvolvidos especialmente para esse modelo, garantindo aderência absurda!
Tecnologia e Eletrônica: Simples, Mas Eficiente!
A CB1000 Hornet SP pode não ter eletrônica de MotoGP, mas o que ela tem é mais do que suficiente! Conta com:
- Modos de pilotagem (Sport, Standard e Rain + 2 personalizáveis);
- Controle de tração ajustável;
- QuickShifter de série (na versão SP);
- Controle de empinada;
- ABS nas duas rodas;
- Painel TFT de 5″ com joystick iluminado no guidão!
Isso significa que você pode adaptar a moto ao seu estilo de pilotagem, seja para uso urbano, viagens ou track days!
🏁 Ficha Técnica – Honda CB1000 Hornet / CB1000 Hornet SP
🛠️ Motor e Performance
| Especificação | CB1000 Hornet | CB1000 Hornet SP |
|---|---|---|
| Tipo | Quatro cilindros em linha, refrigerado por líquido | Quatro cilindros em linha, refrigerado por líquido |
| Distribuição | DOHC | DOHC |
| Cilindrada | 1000 cc | 1000 cc |
| Potência Máx. | 152 cv @ 11.000 rpm | 157 cv @ 11.000 rpm |
| Torque Máx. | 104 Nm @ 9.000 rpm | 107 Nm @ 9.000 rpm |
| Velocidade Máx. | N/D | N/D |
| Limitável para A2 | Sim | Sim |
⚙️ Transmissão e Embreagem
| Especificação | CB1000 Hornet | CB1000 Hornet SP |
|---|---|---|
| Embreagem | Deslizante, multi-discos em banho de óleo | Deslizante, multi-discos em banho de óleo |
| Câmbio | 6 marchas | 6 marchas |
| Transmissão Final | Corrente | Corrente |
🦾 Chassi e Suspensão
| Especificação | CB1000 Hornet | CB1000 Hornet SP |
|---|---|---|
| Quadro | Diamante em aço | Diamante em aço |
| Suspensão Dianteira | Forquilha invertida SFF-BP 41 mm, totalmente ajustável | Forquilha invertida SFF-BP 41 mm, totalmente ajustável |
| Suspensão Traseira | Monoamortecedor Pro-Link, ajuste de pré-carga e extensão | Ohlins TTX36, totalmente ajustável |
🛑 Freios
| Especificação | CB1000 Hornet | CB1000 Hornet SP |
|---|---|---|
| Freio Dianteiro | Dois discos de 310 mm, pinças Nissin | Dois discos de 310 mm, pinças Brembo Stylema |
| Freio Traseiro | Disco de 240 mm, pinça de êmbolo simples Nissin | Disco de 240 mm, pinça de êmbolo simples Nissin |
🛞 Rodas e Pneus
| Especificação | CB1000 Hornet | CB1000 Hornet SP |
|---|---|---|
| Pneu Dianteiro | 120/70ZR17M/C | 120/70ZR17M/C |
| Pneu Traseiro | 180/55ZR17M/C | 180/55ZR17M/C |
📏 Dimensões e Capacidade
| Especificação | CB1000 Hornet | CB1000 Hornet SP |
|---|---|---|
| Altura do Assento | 809 mm | 809 mm |
| Distância entre Eixos | 1455 mm | 1455 mm |
| Tanque de Combustível | 17 litros | 17 litros |
| Peso em Ordem de Marcha | 211 kg | 212 kg |
🎨 Cores e Garantia
| Especificação | CB1000 Hornet | CB1000 Hornet SP |
|---|---|---|
| Cores | Cinza, Branco, Vermelho | Preto Metalizado |
| Garantia | 2 anos | 2 anos |
Conclusão: A Naked Perfeita?
Em resumo, se você quer uma moto de 1000 cc sem a brutalidade de uma hipernaked de 200 cv, mas ainda com aquele toque insano de desempenho e esportividade, a CB1000 Hornet SP é para você! Certamente, com um motor eletrizante, ciclística equilibrada e tecnologia na medida certa, ela é a escolha ideal para quem busca diversão e adrenalina sem abrir mão do controle e da confiabilidade Honda!
FAQ: Tudo o Que Você Precisa Saber!
1. A CB1000 Hornet SP é indicada para iniciantes?
Não! Mas, essa é uma moto potente e exige experiência. Ou seja, se você está começando, melhor optar por algo menor primeiro!
2. Qual a diferença entre a versão Standard e a SP?
Portanto, a SP tem 5 cv a mais, freios Brembo, amortecedor Ohlins e alguns ajustes finos na eletrônica!
3. Qual o consumo da CB1000 Hornet SP?
Em condições normais, por exemplo faz cerca de 17 km/l. Mas se você abrir o acelerador com gosto, pode esperar algo em torno de 12 km/l!
4. Ela é confortável para o dia a dia?
Sim! Portanto, apesar de ser uma moto esportiva, a posição de pilotagem não é tão radical, permitindo um uso urbano relativamente tranquilo.
5. Qual é a velocidade máxima da CB1000 Hornet SP?
Mas, ela passa dos 240 km/h fácil, mas não precisa testar isso na rua, hein!
E aí, curtiu? Ou seja, essa moto é ou não é um renascimento digno do nome Hornet? Conta pra mim nos comentários do The Riders! E se curtiu o conteúdo, compartilha com os amigos que amam motos! Bora acelerar!
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